[實用新型]電動汽車輪轂電機電磁兼容性能測試安裝結構與系統

有效

• 申請號: 200920210484.7
• 申請日: 2009-09-29
• 公開（公告）號: CN201508370U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 王雍;繆文泉;劉延林;童曉敏;謝歡
• 申請（專利權）人: 上海機動車檢測中心
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/34
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵;任永武

1.一種電動汽車輪轂電機電磁兼容性能測試安裝結構，其特征在于，包括連接件，該連接件具有一筒體，該筒體具有封閉端和開放端，在封閉端的內側形成凸臺，且封閉端還具有中心孔，該中心孔貫穿該凸臺，在開放端具有法蘭盤。

2.一種電動汽車輪轂電機電磁兼容性能測試安裝系統，用于將輪轂電機安裝到一電磁兼容性能測試平臺，其特征在于，包括連接件、與該測試平臺連接的安裝基板以及輪轂電機，該連接件具有一筒體，該筒體具有封閉端和開放端，在封閉端的內側形成凸臺，且封閉端還具有中心孔，該中心孔貫穿該凸臺，在開放端具有法蘭盤，輪轂電機和連接件的筒體的封閉端連接后，輪轂電機的定子穿過該中心孔而伸入到所述筒體中，連接件的筒體的開放端由安裝基板封閉。

3.如權利要求2所述的電動汽車輪轂電機電磁兼容性能測試安裝系統，其特征在于，輪轂電機的安裝平面和該筒體的封閉端的外側面接觸，且輪轂電機和該連接件借助穿過該安裝平面和該封閉端的輪轂電機緊固螺栓而固定連接在一起，輪轂電機的定子穿過該中心孔且通過鎖緊螺母在所述凸臺的端面處鎖定，該開放端的法蘭盤和安裝基板通過螺栓固定連接在一起。

4.如權利要求3所述的電動汽車輪轂電機電磁兼容性能測試安裝系統，其特征在于，所述安裝基板具有穿孔，在穿孔中設置有防水接頭，連接輪轂電機的定子的電源線從該穿孔的防水接頭中穿出。

5.如權利要求3所述的電動汽車輪轂電機電磁兼容性能測試安裝系統，其特征在于，所述筒體是圓筒體。