[實(shí)用新型]一種新型集裝箱門鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920210362.8
• 申請日: 2009-09-29
• 公開（公告）號: CN201525607U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勤;劉剛;余雄杰;鄭云華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海世龍運(yùn)輸設(shè)備部件有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54;B65D90/66
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 朱妙春

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種集裝箱，特別涉及一種集裝箱上的防盜門鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

集裝箱作為貨運(yùn)工具，在20世紀(jì)60年代就已發(fā)展成為一種多式聯(lián)運(yùn)的國際通用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具。為了能達(dá)到防止盜竊得目的，現(xiàn)有集裝箱大多采用一種如圖1、2所示的門鎖裝置。

如圖1所示的常規(guī)集裝箱，包括有承載貨物的底架平臺1，垂直設(shè)置在底架平臺一端的前端2，垂直設(shè)置在底架平臺另一端的門端3，設(shè)置在箱體頂部兩側(cè)平行于底架平臺且連接前端和門端頂部端角的頂側(cè)梁4。

如圖2所示，常規(guī)集裝箱的門端3包括，設(shè)置在門端3上部的門楣30，設(shè)置在門端下部的門檻31，固定在門楣30和門檻31上的門鎖座32，位于門楣30和門檻31之間的門板33，可轉(zhuǎn)動的豎直連接在門板33上兩端與門鎖座32相匹配的門鎖桿34，固定連接在門鎖桿34上的扳手座35，通過鉚釘350活動連接在扳手座上的手柄36，固定連接在門板上與手柄相對應(yīng)的托架座37，活動連接在門板上與手柄相對應(yīng)的托架蓋38。當(dāng)裝完貨物后，將對開的門板閉合，以鎖桿34為軸旋轉(zhuǎn)手柄36，將其扣在托架座37上，然后旋下托架蓋38，同時使得鎖桿34通過鎖座32鎖住，最后由海關(guān)將關(guān)封施加在手柄36和托架蓋38的孔內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)對門的封鎖。

通常情況下，不法分子可以通過將連接扳手座35與手柄36的鉚釘350被破壞后，在不傷及海關(guān)關(guān)封的前提下，就可以將箱門打開，從而將集裝箱內(nèi)的貨物盜走；最后再將扳手座35與手柄36從新連接，使得犯罪現(xiàn)場被還原，從而使得事主不能夠及時發(fā)現(xiàn)失竊，錯過偵破時機(jī)，給事主造成無法挽回的巨大損失。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有集裝箱防盜門鎖機(jī)構(gòu)存在的容易被破壞，且不易被發(fā)現(xiàn)等問題，而提供一種新型的集裝箱防盜門鎖裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，在不破壞海關(guān)封的請將下，將無法打開集裝箱的箱門，使得事主能夠即使發(fā)現(xiàn)失竊。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種新型集裝箱門鎖裝置，主要包括鎖桿、與鎖桿連接的手柄、固定在箱門上的托架座，該裝置還包括第一鎖板和第二鎖板，所述第一鎖板和第二鎖板由連接板和固定在連接板一端的開有海關(guān)孔的固定板組成，所述第一鎖板相對于鎖桿固定在托架座上，所述第二鎖板固定在鎖桿上，并使固定板上的海關(guān)孔與第一鎖板上的固定板上的海關(guān)孔相配合。

根據(jù)上述技術(shù)方案得到本實(shí)用新型能夠?yàn)榧b箱提供第二道防盜裝置，極大的提高了集裝箱的安全性。

由于本實(shí)用新型在不破壞海關(guān)關(guān)封的情況下，能夠有效的阻止鎖桿的轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)即使當(dāng)不法分子破壞了集裝箱上門鎖機(jī)構(gòu)中手柄與手柄座的連接，也無法打開集裝箱的箱門。若強(qiáng)行打開將破壞本實(shí)用新型上的關(guān)封，無法還原現(xiàn)場，使得事主能夠及時發(fā)現(xiàn)失竊情況，并及時的報警處理。

附圖說明：

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

圖1為現(xiàn)有集裝箱的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為現(xiàn)有集裝箱的門端示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的正視圖。

圖4為本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式：

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型結(jié)合現(xiàn)有集裝箱門鎖機(jī)構(gòu)所存在的缺陷和現(xiàn)有門鎖機(jī)構(gòu)操作的特點(diǎn)，而提供一種能夠?yàn)榧b箱提供第二道防盜措施的集裝箱防盜門鎖裝置。

本實(shí)用新型主要為一防盜機(jī)構(gòu)，其通過阻止集裝箱門鎖機(jī)構(gòu)中鎖桿的轉(zhuǎn)動，而實(shí)現(xiàn)阻止打開箱門的目的。

參見圖3，現(xiàn)有的門鎖機(jī)構(gòu)主要包括鎖桿100、通過鎖桿連接的手柄200、固定在箱門上的托架座300。基于現(xiàn)有門鎖機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型提供的門鎖裝置400還包括第一鎖板401和第二鎖板402。

如圖4所示，第一鎖板401相對于鎖桿100固定在托架座300上，其由第一連接板405和第一固定板406組成，第一固定板406垂直的固定在第一連接板405的一端，同時該第一固定板406上開設(shè)有一海關(guān)孔408。

第二鎖板402固定鎖桿100上，能夠隨鎖桿100轉(zhuǎn)動，并在鎖桿鎖緊狀態(tài)時，與第一鎖板401相對。第二鎖板402由第二連接板403和第二固定板404組成，第二固定板404垂直固定在第二連接板403的一端，同時在第二固定板404上開設(shè)有與第一固定板406上海關(guān)孔408相配合的海關(guān)孔407。第二鎖板402在鎖桿100為鎖緊狀態(tài)時，其上的第二固定板404恰好與第一固定板406配合接觸，并使其上的海關(guān)孔407、408相對應(yīng)。