[實用新型]新型的動力總成轉動慣量測試平臺

無效

• 申請號: 200920210208.0
• 申請日: 2009-09-25
• 公開（公告）號: CN201508270U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 黃興;賀良勇
• 申請（專利權）人: 寧波拓普減震系統股份有限公司
• 主分類號: G01M1/10
• 分類號: G01M1/10
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本實用新型屬轉動慣量測試平臺領域，特別是涉及一種新型的動力總成轉動慣量測試平臺。

背景技術

轉動慣量是剛體轉動慣性大小的量度，是表征剛體特性的物理量。轉動慣量不僅與物體質量直接相關，而且還與轉軸的位置、物體的質量分布有關。如果剛體是幾何形狀規則且質量分布均勻的剛體，則可直接計算出它繞特定轉動軸的轉動慣量。而對于動力總成這類幾何形狀復雜、質量分布不均勻的剛體，通過理論計算難以求出其繞特定軸的轉動慣量。因此，往往通過實驗的方法獲取動力總成的轉動慣量。

轉動慣量的測量一般是使剛體以一定的形式運動，并通過表征這種運動特征的物理量與轉動慣量之間的關系來間接測量。常用且結構簡單的轉動慣量測試裝置有落地法、單線扭擺法、復擺法及三線扭擺法等，其中，三線扭擺法是具有較好物理思想的轉動慣量測試方法，它具有設備簡單、測試方便、精度高等優點。測量時將被測物體放在擺盤上，將擺盤轉過一定角度(一般小于5°)，用秒表記錄測試時間，人工記錄測量次數，更改放置角度進行再次測量，通過多次測量結果計算被測物體的轉動慣量。其主要缺點在于：

每次測量需將被測物體放到擺盤之上，對于形狀復雜、質量較大的物體操作不方便；

鋼絲繩兩端鉸接，這樣會增加測試過程中的阻尼，增加測量誤差；

由于對測試結果影響最大的是測試周期，采用人工計時對周期影響較大，會增加測量誤差。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型的動力總成轉動慣量測試平臺，以解決對方便、測試精確的要求。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種新型的動力總成轉動慣量測試平臺，由安裝支架，一個上安裝平板，下擺盤，鋼絲繩，球頭連接裝置，上鋼絲繩加緊及長度調節裝置，下鋼絲繩加緊及長度調節裝置，力傳感器和軸承組成，所述的上安裝平板位于下擺盤正上方，三個球頭連接裝置位于安裝平板平面上等邊三角形三個頂點上與安裝平板固定連接，所述的軸承與下擺盤兩端固定連接。

所述的鋼絲繩上下兩端分別與上鋼絲繩加緊及長度調節裝置、下鋼絲繩加緊及長度調節裝置連接，鋼絲繩的上部頂端與球頭連接裝置連接。

所述的鋼絲繩下部底端與軸承連接。

所述的下擺盤由中心圓盤和擺臂組成，中心圓盤及擺臂掏空，所述的擺臂為三個。

所述的上安裝平板的三個安裝孔位、下擺盤的三個擺臂彼此之間互成120°。

所述的重傳感器固定在球頭與鋼絲繩加緊裝置之間。

所述的十字連軸裝置由十字萬向節、套筒、加緊件及保險裝置組成，套筒通過螺紋與萬向節軸相連，可沿軸上下調整位置，其下端連接被測物體。

所述的質心測量裝置，由上下兩個球頭及中間套筒組成，上端球頭連接鋼絲繩，下端球頭連接被測物體。

所述的固定工裝，由頂桿、圓盤及豎直桿組成，圓盤由可調試頂桿支撐在地面上，豎直桿與圓盤緊固配合。

所述的傾角傳感器及角度塊，該角度塊開有互相垂直的通孔，測試中角度塊與動力總成固連在一起，傾角傳感器通過電纜與顯示裝置連接。

所述的數據采集模塊由數據采集及數據后處理兩個模塊共同構成，通過數據采集卡采集力傳感器及光電傳感器的輸入信號，通過Matlab程序模塊對數據進行后處理。

有益效果

本實用新型一種新型的動力總成轉動慣量測試平臺，其主要優點為：

1.通過加緊機構連接鋼絲繩，減少鋼絲繩的繞轉，從而可減少測試過程中鋼絲繩產生的阻尼作用；

2.通過光電傳感器采集測試周期，可減少測試工作量及人工測試所帶來的誤差，保證測試結果的精確性；

3.通過傾角傳感器測量動力總成不同姿態時的方位角，可減少測試工作量及手動測量所產生的誤差；

4.采用力傳感器獲取動力總成的質量，可減少測試工作量及提高測試精確性；

5.擺盤輕量化設計可節省材料及提高測試平臺的可操作性；

通過Matlab程序模塊完成測試數據的后處理過程，提高新型的動力總成轉動慣量測試平臺的測試精度。

附圖說明

圖1為新型的動力總成轉動慣量測試平臺的一種結構示意圖；

圖2是動力總成測試流程圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

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