[實用新型]柴油發(fā)電機組的底座結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920209532.0
• 申請日: 2009-09-11
• 公開（公告）號: CN201531714U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張亞斌
• 申請（專利權(quán)）人: 威邇徠德電力設(shè)備(上海)有限公司
• 主分類號: F16M5/00
• 分類號: F16M5/00;F16M1/00;F02B63/04
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種柴油發(fā)電機組，尤其涉及一種搬運柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，電力能源的需求不斷增加，柴油發(fā)電機組的應(yīng)用變得越來越廣泛和重要。然而，普通型的柴油發(fā)電機組由于搬運難的問題，已經(jīng)難以滿足各領(lǐng)域?qū)Σ裼桶l(fā)電機組的要求。因此，開發(fā)出搬運方便的柴油發(fā)電機組成為一個必然的階段。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種柴油發(fā)電機組的底座結(jié)構(gòu)，旨在解決上述的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型包括：底座；在所述的底座下固定安置一個搬運機構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過對底盤結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，使發(fā)電機組具備了使用叉車進(jìn)行運輸?shù)哪芰蛘哂美K索拖拉和固定的能力，解決了發(fā)電機組搬運難的難題。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型另一個實施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

本實用新型包括：底座1；在所述的底座1下固定安置一個搬運機構(gòu)；

由圖1可見：所述的搬運機構(gòu)是在底座1的兩側(cè)分別安置一個叉車孔2；

由圖2可見：所述的搬運機構(gòu)是在底座1的前、后端兩側(cè)分別安置一個拖拉孔3。

本實用新型的工作原理：

叉車孔：在底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計中專門預(yù)留一定空間設(shè)計叉車孔位，其結(jié)構(gòu)為方形框架，焊接入底盤框架中，供叉車將叉刀伸入，以方便運輸。

拖拉孔：在底盤底部預(yù)留四個孔，供穿繩，以方便運輸。