[實用新型]一種新型的車載超低音音箱

有效

• 申請號: 200920209511.9
• 申請日: 2009-09-10
• 公開（公告）號: CN201479350U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 王剛
• 申請（專利權）人: 上海航盛實業有限公司
• 主分類號: H04R1/22
• 分類號: H04R1/22;B60R11/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 朱妙春

技術領域：

本實用新型涉及到影響聽覺享受的音箱領域，具體涉及到一種為人們在汽車中，特別是大型客運車輛中提供更好的聽覺享受的新型車載超低音音箱。

背景技術：

音箱指將音頻信號變換為聲音的一種設備。通俗的講就是指音箱箱體或低音炮箱體內自帶功率放大器，對音頻信號進行放大處理后由音箱本身回放出聲音。目前的用于影音欣賞的音箱，其重要性指標主要有以下幾個方面：頻率響應，普通人耳的聽力范圍是頻率為25Hz-20KHz的聲音，因此，音箱的頻率應至少達到45Hz-20KHz才能保證基本覆蓋人耳的有效聽力范圍；諧波失真，是指由于音箱所產生的諧振現象而導致的聲音重放失真，該指標應越小越好；靈敏度越高，性能越好，普通音箱的靈敏度一般為70dB-80dB；輸出功率包括標稱功率(即連續輸出功率)和峰值功率(即最大輸出功率)。

而且現代的汽車，已不單單只用于交通運輸這一種功能，對于乘客來講，更是是一塊放松休息的空間，尤其是對于環境嘈雜的客運車車廂。優良的影音系統可以很好地解決乘客乘車時的疲勞，并充分利用每一點時間來享受生活，更可以利用高品質的影音節目，來吸引乘客注意力，減少在長途車輛中因為眾人的聊天而產生的喧嘩所帶來的噪音污染。

雖然目前車載音響產品已得到普遍應用，但受空間、結構、環境等諸多因素的限制，僅具有簡單的聲音傳達和較低保真度音樂播放能力，這是由于在這些傳統的車載音響系統里缺失了絕大部分的低頻聲波，使音樂聽起來干癟，單調，特別是對電影效果的體現更是蒼白無力。而且對于車廂體型較大的客運車輛來說，音箱位置的擺放已呈一個嚴重的問題，傳統的擺放方式，音箱最佳的播放范圍，不能達到覆蓋整個車廂的要求，影響大部分乘客聽覺上的享受；音箱傳統的擺放方式，往往是懸掛或內嵌于車廂內較為明顯的位置處，不僅很容易被乘客破壞，也給車輛內部頻繁的清潔維護工作帶來很大的麻煩。

為此，需設計一種車載超低音箱來解決上述問題，給予人們在乘坐客運車輛時，享受到更加完美的聽覺享受。

實用新型內容：

本實用新型針對目前車載音箱裝置，在設計時，由于受到客運車輛內部結構、環境等因素的影響，擺放的位置與空間有限，不能很好的保持音樂的音效與音質，且隨意放置又會增加被乘客破壞的幾率及車輛內部清洗維護工作的難度大等問題，進行了合理的改良，從而達到降低成本和提高使用性的目的。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案來實現：

一種新型的車載超低音音箱，包括一音箱體以及安置在音箱體內的兩個揚聲單元，所述音箱體還包括被動低頻輻射器，該音箱體的外殼形狀與汽車座位底座相配合，可安置于底座內；所述兩個揚聲單元對稱的安置在音箱體內，所述被動低頻輻射器對稱的安置在音箱體兩側。

本實用新型，由于其結構極為貼近汽車座椅下部結構，具有良好的隱蔽性，可適應于與多種車輛有機融合的要求；兩組防水結構放置的超低音頻揚聲器，在保持聽覺享受之余，可以避免車輛清洗時的麻煩，箱體內內置的對稱放置的揚聲單元及被動低頻輻射器，可以減少音箱工作時對于座椅的影響。

附圖說明：

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型的立體示意圖。

圖2為本實用新型放置位置的關系示意圖。

圖3為本實用新型的內部結構示意圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種新型的車載超低音音箱外觀示圖，可以從中看出，這種新型的車載音箱202外層包含有一箱體外殼101與一數據連接線102，箱體外殼101上端連有數據連接線102，由于整臺音箱202為無源音箱，為此，通過數據連接線102與外接的媒體播放器(或獨立功率放大器)相連。

如圖2所示，一種新型的車載超低音音箱在汽車中放置的位置關系，這種音箱202區別于其它音箱的地方在于，并不按照傳統方式內嵌于車頂或車壁上，而是放置于座椅201下端，由于其在結構上的特殊設計，其箱體外殼101采用倒梯形結構設計，可以有效的與市面上流行的多種款式的車輛的座椅下端支撐架相配合，不僅安置時具有良好的隱蔽性，難以被流動量很大的乘客破壞，也解決了在空間使用率非常高的客車車廂環境中，在傳統的擺放位置處擺放的數量不能太多，以至不能將最佳音箱的效果環境覆蓋于整個車廂中的問題。