[實用新型]一種地下車庫的拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920208987.0
• 申請日: 2009-09-21
• 公開（公告）號: CN201488176U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 季寶紅
• 申請（專利權(quán)）人: 上海望源企業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: F24F7/00
• 分類號: F24F7/00;E04H6/08
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置，尤其是涉及一種地下車庫的拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置。

背景技術(shù)

目前，大部分地下車庫都通過風(fēng)管結(jié)合管道井的方式進行排風(fēng)排煙，其中管道井的可開啟面積要占車庫凈面積的5％以上才能滿足要求，且管道井受排風(fēng)排煙距離的影響，管井位置和設(shè)備放置都比較分散，給后續(xù)檢修帶來很多麻煩，增加故障率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種節(jié)能減排、降低造價的地下車庫的拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種地下車庫的拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于，該裝置包括拔風(fēng)口、側(cè)向自然排風(fēng)排煙口、上部自然排風(fēng)排煙口、金屬防護網(wǎng)板及留孔，所述的拔風(fēng)口設(shè)在組合安裝式地下車庫頂板的中部，所述的側(cè)向自然排風(fēng)排煙口開設(shè)在拔風(fēng)口四周與組合安裝式地下車庫頂板連接的四面砼墻上，所述的上部自然排風(fēng)排煙口開設(shè)在拔風(fēng)口四周與組合安裝式地下車庫頂板相連接的四面砼墻上部，所述的金屬防護網(wǎng)板設(shè)置在上部自然排風(fēng)排煙口的上部，所述的留孔設(shè)在上部自然排風(fēng)排煙口的下部。

所述的拔風(fēng)口有一個，寬度為4.6-4.8m。

所述的側(cè)向自然排風(fēng)排煙口有四個，寬度為3.6-3.8m，高度為1.0-1.2m。

所述的上部自然排風(fēng)排煙口有四個，寬度為1.0-1.2m，長度為6.0-8.0m。

所述的金屬防護網(wǎng)板的大小與上部自然排風(fēng)排煙口一致。

所述的留孔的形狀為正方形，該留孔的邊長為0.1-0.3m。

所述的地下車庫為組合安裝式車庫。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

(1)減少照明、排煙設(shè)備的安裝和調(diào)試，可節(jié)約施工工期；

(2)由于采用自然采光通風(fēng)，節(jié)省了照明和排風(fēng)排煙系統(tǒng)的采購安裝費用，達到建筑綜合降低工程造價的目的；

(3)通過上述發(fā)明達到我國大力提倡建筑節(jié)能減排的目的；

(4)拔風(fēng)裝置具有裝飾及陽光房的實用功能。

附圖說明

圖1為該拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1為拔風(fēng)口、2為側(cè)向自然排風(fēng)排煙口、3為頂部自然排風(fēng)排煙口、4為金屬防護網(wǎng)、5為留孔、6為組合安裝式車庫。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例1

一種地下車庫的拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，該裝置包括拔風(fēng)口1、側(cè)向自然排風(fēng)排煙口2、頂部自然排風(fēng)排煙口3、金屬防護網(wǎng)板4及留孔5。拔風(fēng)口1有1個，開設(shè)在組合安裝式車庫6頂板的中部，該拔風(fēng)口1的寬度為4.6m；側(cè)向自然排風(fēng)排煙口2有四個，開設(shè)在拔風(fēng)口四周與組合安裝式地下車庫頂板相連接的四面砼墻上，寬度為3.6m，高度為1.0m；上部自然排風(fēng)排煙口3有四個，開設(shè)在拔風(fēng)口四周與組合安裝式地下車庫頂板相連接的四面砼墻上部，寬度為1.0m，長度為6.0m；金屬防護網(wǎng)板4設(shè)置在上部自然排風(fēng)排煙口3的上部，大小與上部自然排排風(fēng)排煙口一致；留孔5設(shè)在側(cè)向自然排風(fēng)排煙口2的下部，該留孔5形狀為正方形，邊長為0.2m。該拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置可以使建筑內(nèi)部排煙距離均能滿足規(guī)范要求，避免加設(shè)過多的排風(fēng)排煙設(shè)備，而車庫室內(nèi)空氣流動也更加自然通暢，拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置還可以綠地上的陽光房結(jié)合起來，該拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置安裝在組合安裝式車庫6中。

實施例2

一種地下車庫的拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置，該裝置包括拔風(fēng)口、側(cè)向自然排風(fēng)排煙口、頂部自然排風(fēng)排煙口、金屬防護網(wǎng)板及留孔。拔風(fēng)口有1個，開設(shè)在組合安裝式車庫頂板的中部，該拔風(fēng)口的寬度為4.7m；側(cè)向自然排風(fēng)排煙口有4個，開設(shè)在拔風(fēng)口四周與組合安裝式地下車庫頂板相連接的四面砼墻上，寬度為3.7m，高度為1.0m；上部自然排風(fēng)排煙口有4個，開設(shè)在拔風(fēng)口四周與組合安裝式地下車庫頂板相連接的四面砼墻上部，寬度為1.2m，長度為8.0m；金屬防護網(wǎng)板設(shè)置在上部自然排風(fēng)排煙口的上部，大小與上部自然排排風(fēng)排煙口一致；留孔設(shè)在側(cè)向自然排風(fēng)排煙口的下部，該留孔形狀為正方形，邊長為0.3m。該拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置可以使建筑內(nèi)部排煙距離均能滿足規(guī)范要求，避免加設(shè)過多的排風(fēng)排煙設(shè)備，而車庫室內(nèi)空氣流動也更加自然通暢，拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置還可以綠地上的陽光房結(jié)合起來，該拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置安裝在組合安裝式車庫中。

實施例3

一種地下車庫的拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置，該裝置包括拔風(fēng)口、側(cè)向自然排風(fēng)排煙口、頂部自然排風(fēng)排煙口、金屬防護網(wǎng)板及留孔。拔風(fēng)口有1個，開設(shè)在組合安裝式車庫頂板的中部，該拔風(fēng)口的寬度為4.8m；側(cè)向自然排風(fēng)排煙口有4個，開設(shè)在拔風(fēng)口四周與組合安裝式地下車庫頂板相連接的四面砼墻上，寬度為3.8m，高度為1.0m；上部自然排風(fēng)排煙口有4個，開設(shè)在拔風(fēng)口四周與組合安裝式地下車庫頂板相連接的四面砼墻上部，寬度為1.1m，長度為7.0m；金屬防護網(wǎng)板設(shè)置在上部自然排風(fēng)排煙口的上部，大小與上部自然排排風(fēng)排煙口一致；留孔設(shè)在側(cè)向自然排風(fēng)排煙口的下部，該留孔形狀為正方形，邊長為0.1m。該拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置可以使建筑內(nèi)部排煙距離均能滿足規(guī)范要求，避免加設(shè)過多的排風(fēng)排煙設(shè)備，而車庫室內(nèi)空氣流動也更加自然通暢，拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置還可以綠地上的陽光房結(jié)合起來，該拔風(fēng)結(jié)構(gòu)裝置安裝在組合安裝式車庫中。