[實用新型]節(jié)能、安全型機械式停車設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920208905.2
• 申請日: 2009-09-18
• 公開（公告）號: CN201507135U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 李子榮
• 申請（專利權）人: 李子榮
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 周志宏

技術領域：

本實用新型涉及一種停車設備，更具體地說涉及一種節(jié)能、安全型機械式停車設備。

背景技術：

在現(xiàn)有技術中，立體式停車庫用的機械式停車設備車板的升降大多采用鋼絲繩四角吊卷筒提升機構，其由電機、齒輪箱、制動器、鋼絲繩及卷筒所組成。制動器呈常閉狀態(tài)，鋼絲繩懸吊在車板的四角，上層車位的懸吊鋼絲繩始終處于受力狀態(tài)，帶來不安全因素。車板動作時，在將制動器打開的同時電機將動力傳遞至卷筒卷繞或放松鋼絲繩實現(xiàn)車板的升降。這種結構的缺點是結構復雜、故障多、占地空間大、車板下降時仍需提供動力，制動器頻繁開閉噪聲大，能源消耗多，近年來車板的升降也有采用液壓雙作用式活塞油缸的提升機構，車板提升時，液壓油從缸體的底座進入，車板下降時無需提供動力源，下降則由由外力使活塞反向運動。這種結構的缺點是：當車板承受的載荷不同或空載時車板的下降速度亦不同，當油缸的輸入油管爆裂，車板將迅速下滑造成危害，第二個缺點是這類車板提升或下降后的鎖位大多為電磁鐵或電磁液壓鎖鎖緊，同樣一旦電磁閥失靈或液壓鎖滲漏或液壓管爆裂，將造成不安全因素。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術不足之處而提供一種車板下降時無需動力源、確保車板恒速下降、具有液壓及機械雙重鎖緊車板的節(jié)能、安全型機械式停車設備。

本實用新型的目的是通過以下措施來實現(xiàn)：一種節(jié)能、安全型機械式停車設備，其包含有：結構鋼架，沿結構鋼架上、下滑移的若干個升降車板，由電機及油泵組成的液壓源，多級柱塞式油缸，其特殊之處在于，還有安裝在多級柱塞式油缸底座上的恒速截止閥，安裝在機架上的機械鎖鎖上部及安裝在車板上的機械鎖鎖下部；其中：

所述安裝在多級柱塞式油缸底座上的恒速截止閥由閥體、螺塞、閥芯、彈簧、進油孔、出油孔所組成，閥芯上開有節(jié)流孔，閥芯通過螺塞、彈簧壓緊在閥體內(nèi)，閥芯節(jié)流孔與閥體出油孔形成進出油通道；

所述安裝在機架上的機械鎖鎖上部由鎖座、鎖舌、銷軸、拉簧所組成，所述鎖舌由軸孔、成一定角度的舌鉤及限位塊所組成，舌鉤上平面有一凹槽，舌鉤側壁安裝有一滾輪，鎖舌通過軸孔借助銷軸安裝有鎖座上，拉簧掛在鎖座及鎖舌上，令限位塊抵靠在鎖座上，舌鉤成水平位；

所述安裝在車板上的機械鎖鎖下部由鉤架座、吊環(huán)、導向板所組成，導向板上端緣為一傾斜的線段，吊環(huán)及導向板固接在鉤架座上，前述鎖上部舌鉤上平面凹槽中心與鎖下部吊環(huán)截面中心在同一垂直平面內(nèi)，前述鎖上部舌鉤側壁滾輪與導向板在同一垂直平面內(nèi)；

所述由電機及油泵組成的液壓源其電機為浸油式電機，所述電機外殼軸承座上開有數(shù)個油楔，油楔沿圓周對稱布置，所述電機轉(zhuǎn)軸軸頸開有均壓槽。

與現(xiàn)有技術相比，由于采用了本實用新型提出的節(jié)能、安全型機械式停車設備，具有如下優(yōu)點：1)機架為液壓柱塞式油缸提升車板的后懸式構架，具有視野開闊、布置緊湊、省空間；2)車板液壓提升裝置下降時無需動力源，相對于鋼絲繩卷繞提升能源可節(jié)省50％；3)保證車板恒速下降且下降時由恒速閥保證其安全，車板定位后由機械鎖保證其安全，無論運行還是鎖位后均有安全保證；4)浸油式電機與泵整體浸入油中，散熱好，減少噪聲，利用數(shù)個油楔及均壓槽增加軸的定心性，穩(wěn)定性好。

附圖說明：

圖1是本實用新型提出的一個實施例外部結構示意圖。

圖2是圖1實施例恒速截止閥結構簡圖。

圖3是圖1實施例機械鎖結構示意圖。

圖4是本實用新型浸油式電機轉(zhuǎn)軸軸頸均壓槽示意圖。

圖5是本實用新型浸油式電機外殼軸承座油楔分布剖面圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對具體實施方式作詳細說明：

在圖1所示本實用新型的一個實施例中，一種節(jié)能、安全型機械式停車設備，其包含有：結構鋼架1，沿結構鋼架上、下滑移的若干個升降車板2，由電機及油泵組成的液壓源，多級柱塞式油缸3，安裝在多級柱塞式油缸底座上的恒速截止閥，安裝在機架上的機械鎖5鎖上部及安裝在車板上的機械鎖5鎖下部。這種結構形式為后懸架構架，具有視野開闊、布置緊湊、省空間諸多優(yōu)點。