[實用新型]發動機制動裝置的改進結構

有效

• 申請號: 200920208727.3
• 申請日: 2009-08-31
• 公開（公告）號: CN201671676U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 楊洲
• 申請（專利權）人: 上海尤順汽車部件有限公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

1.一種發動機制動裝置的改進結構，由一個排氣閥控制機構構成，其特征在于：所述的排氣閥控制機構由驅動力輸入凸輪、搖臂和搖臂軸構成，搖臂一端設置有一個豎直盲孔和一個水平孔，所述的豎直孔內設置有閥隙調節活塞，所述的閥隙調節活塞內設置有一個水平通孔和另一個豎直盲孔，所述的另一個豎直盲孔上端與所述的水平通孔相交呈三通結構，所述的水平通孔內設置有驅動活塞，所述的另一個豎直盲孔內設置有制動柱塞，所述的驅動活塞中部與制動柱塞位置對應處設置有一個圓環槽，所述的制動柱塞上端面與所述的圓環槽接觸，所述的制動柱塞外側面與所述的豎直孔之間設置有液密封連接，所述的驅動力輸入凸輪機構設置在搖臂的另一端，搖臂設置在搖臂軸上。

2.如權利要求1所述的發動機制動裝置的改進結構，其特征在于：所述的搖臂軸內沿軸向設置有流體通道、沿半徑方向設置有徑向孔，所述的搖臂中設置有液體通道，所述的液體通道的一端與所述的徑向孔連通，另一端與所述的水平孔連通。

3.如權利要求1所述的發動機制動裝置的改進結構，其特征在于：所述的制動柱塞的中部外壁設置有一個軸向切槽，??所述的閥隙調節活塞下端沿徑向固定設置有一個柱銷，所述的柱銷的一端延伸至所述的制動柱塞的軸向切槽內。

4.如權利要求1所述的發動機制動裝置的改進結構，其特征在于：所述的水平通孔的直徑大于所述的驅動活塞的直徑，所述的閥隙調節活塞內的水平通孔左部設置有第二軸向切槽，所述的驅動活塞內端設置有一個水平盲孔，所述的水平盲孔外側壁設置有第三切槽，所述的第三切槽是通槽。

5.如權利要求1所述的發動機制動裝置的改進結構，其特征在于：所述的制動柱塞下端固定有彈簧的一端，所述的彈簧另一端通過螺釘固定于所述的搖臂上。

6.如權利要求1所述的發動機制動裝置的改進結構，其特征在于：所述的水平通孔右端口固定有一個伸出所述的搖臂外的彈簧座，所述的驅動活塞外端與所述的彈簧座之間設置有另一彈簧，所述的閥隙調節活塞底部固定有第三彈簧一端，所述的第三彈簧另一端固定于搖臂上。

7.如權利要求1所述的發動機制動裝置的改進結構，其特征在于：所述的豎直盲孔側壁頂端設置有沿其徑向的泄流孔，所述的泄流孔與所述的搖臂外空間連通。

8.如權利要求1所述的發動機制動裝置的改進結構，其特征在于：所述的圓環槽的軸向截面呈內邊短于外邊的梯形，所述的圓環槽位于所述的驅動活塞外端的側面與所述的驅動活塞軸向垂直，所述的圓環槽位于所述的驅動活塞內端的側面為傾斜面。

9.如權利要求1所述的發動機制動裝置的改進結構，其特征在于：所述的驅動力輸入凸輪在其內基圓上設置有至少一個凸起部分。

10.如權利要求1所述的發動機制動裝置的改進結構，其特征在于：所述的流體通道與一個三通電磁閥中的供油口和排油口連通。