[實(shí)用新型]一種連接車用金屬門板與塑料門板的夾頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920208520.6
• 申請日: 2009-08-27
• 公開（公告）號: CN201486312U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林德勝
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波華翔電子股份有限公司
• 主分類號: E05C19/00
• 分類號: E05C19/00
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車配件固定裝置，具體涉及一種連接車用金屬門板與塑料門板的夾頭。

背景技術(shù)

現(xiàn)有連接車用金屬門板與塑料門板的夾頭一般為為普通夾頭，該種夾頭包括夾爪椎體、上夾環(huán)、下夾環(huán)，圓臺(tái)環(huán)體，圓臺(tái)環(huán)體位于夾爪椎體與上夾環(huán)之間，塑料門板上設(shè)有小孔，并使該小孔位于上夾環(huán)與下夾環(huán)之間，從而使塑料門板固定在上夾環(huán)與下夾環(huán)之間，而夾頭的夾爪椎體則插入金屬門板上的小孔上，由于該小孔的孔徑小于夾爪椎體頂部的直徑，因此當(dāng)夾頭插入時(shí)，夾爪受壓，隨著夾頭的推入，當(dāng)金屬門板上的小孔移至夾爪椎體底部時(shí)，由于椎體直徑突然減少，夾爪張開，從而使金屬門板小孔位于夾爪椎體底部的凹槽上，實(shí)現(xiàn)對金屬門板的固定。然而，當(dāng)經(jīng)過長時(shí)間使用后，夾頭的固定效果往往會(huì)下降，具體表現(xiàn)在金屬門板與塑料門板之間可相對移動(dòng)，金屬門板與塑料門板在關(guān)門時(shí)存在異響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有連接車用金屬門板與塑料門板的夾頭在經(jīng)過長時(shí)間使用后，夾頭的固定效果往往會(huì)下降的問題，并提供一種連接車用金屬門板與塑料門板的夾頭。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題：

一種連接車用金屬門板與塑料門板的夾頭，包括夾爪椎體、上夾環(huán)、下夾環(huán)，圓臺(tái)環(huán)體，所述圓臺(tái)環(huán)體位于夾爪椎體與上夾環(huán)之間，下夾環(huán)上設(shè)有若干對稱凸點(diǎn)。

采用本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)可以有效地解決夾頭經(jīng)過長時(shí)間使用后，夾頭的固定效果下降的問題，造成該問題的原因在于夾頭在長期使用后，上夾環(huán)與下夾環(huán)之間的距離會(huì)緩慢變大，從而不能夠很好的夾住塑料門板，造成塑料門板的松動(dòng)，為此，本實(shí)用新型在下夾環(huán)上設(shè)置了若干對稱凸點(diǎn)(所述對稱是指夾頭軸對稱)，并且，所使用的凸點(diǎn)最好是由彈性材料制備，例如，橡膠等等，所述凸點(diǎn)原則上可以選用各種形狀，本實(shí)用新型建議選用圓臺(tái)形。本實(shí)用新型的這種改進(jìn)可以從根本上解決上述技術(shù)問題，當(dāng)塑料門板剛開始安裝時(shí)，使下夾環(huán)上的若干對稱凸點(diǎn)處于壓縮狀態(tài)。這樣即使經(jīng)過長時(shí)間使用后，上夾環(huán)與下夾環(huán)之間的距離變大，也可以通過受壓凸點(diǎn)的壓縮程度緩慢釋放而保持塑料門板與上夾板和下夾板之間緊密接觸，從而避免松動(dòng)，關(guān)閉金屬門板時(shí)的異響等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

為使本實(shí)用新型能夠更進(jìn)一步的解決夾頭經(jīng)過長時(shí)間使用后，夾頭的固定效果下降的問題，本實(shí)用新型還將圓臺(tái)環(huán)體與上夾環(huán)之間的距離減少，一般情況下圓臺(tái)環(huán)體與上夾環(huán)之間的距離小于5mm，由于圓臺(tái)環(huán)體在夾頭將金屬門板和塑料門板固定時(shí)，緊貼在金屬門板上，因此采用將圓臺(tái)環(huán)體與上夾環(huán)之間的距離減少的方案后，即可減少塑料門板與金屬門板之間的距離，這樣可減少松動(dòng)空間，從而縮小松動(dòng)發(fā)生的機(jī)率。

附圖說明

附圖1為實(shí)施例1所述一種連接車用金屬門板與塑料門板的夾頭的立體圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種連接車用金屬門板與塑料門板的夾頭，包括夾爪椎體1、上夾環(huán)3、下夾環(huán)5，圓臺(tái)環(huán)體2，所述圓臺(tái)環(huán)體2位于夾爪椎體1與上夾環(huán)3之間，下夾環(huán)5上設(shè)有兩個(gè)關(guān)于夾頭軸對稱的圓臺(tái)形凸點(diǎn)4，圓臺(tái)環(huán)體2與上夾環(huán)3之間的距離為3mm，使用時(shí)現(xiàn)在塑料門板上打孔，并將孔套入到上夾環(huán)3和下夾環(huán)5之間，調(diào)節(jié)上夾環(huán)3和下夾環(huán)5之間的距離，使下夾環(huán)5上的圓臺(tái)形凸點(diǎn)4處于壓縮狀態(tài)，同時(shí)調(diào)整圓臺(tái)環(huán)體2與上夾環(huán)3之間的距離，使該距離等于3mm，然后將夾頭插入金屬門板上的小孔，當(dāng)夾頭卡牢時(shí)即完成金屬門板和塑料門板的固定工作。

應(yīng)當(dāng)理解，在閱讀了本發(fā)明的講授上述內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。