[實用新型]一種變?nèi)萘繅嚎s機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920208431.1 | 申請日: | 2009-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN201535248U | 公開(公告)日: | 2010-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 樂紅勝;李愛國 | 申請(專利權(quán))人: | 上海日立電器有限公司 |
| 主分類號: | F04C28/00 | 分類號: | F04C28/00 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人: | 趙志遠(yuǎn) |
| 地址: | 201206 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 容量 壓縮機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及壓縮機,尤其是涉及一種變?nèi)萘繅嚎s機。
背景技術(shù)
目前市場上的壓縮機多為制冷/熱量恒定,不能根據(jù)實際使用情況而變化,形成了能量的浪費。變頻壓縮機雖然可以實現(xiàn)制冷/熱量的變化,但成本高,售價高。急需一種介于兩者之間的可以分檔變?nèi)萘康膲嚎s機。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種有大小兩種排量的工作模式,適合與不同情況對排量的要求,有效地降低能量消耗的變?nèi)萘繅嚎s機。
本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種變?nèi)萘繅嚎s機,該壓縮機包括壓縮機主體、儲液器主體、吸氣管,所述的壓縮機主體通過吸氣管連接儲液器主體,其特征在于,還包括三通換向閥、壓縮機內(nèi)接出管、葉片背壓管和儲液器接出管,所述的三通換向閥分別連接壓縮機內(nèi)接出管、葉片背壓管和儲液器接出管,調(diào)節(jié)三通換向閥,實現(xiàn)雙氣缸排氣和單汽缸排氣相互切換。
調(diào)節(jié)三通換向閥,壓縮機內(nèi)接出管與上氣缸葉片背壓管連通,形成雙氣缸排氣工作模式。
調(diào)節(jié)三通換向閥,儲液器接出管與上氣缸葉片背壓管連通,上氣缸因葉片低背壓而空轉(zhuǎn),形成下單氣缸工作模式。
所述的壓縮機為雙氣缸壓縮機,具有上氣缸和下氣缸兩個排氣結(jié)構(gòu),上氣缸和下氣缸中間設(shè)有中間板隔離,上氣缸的葉片槽尾部空間由上缸蓋和中間板密封,以提高不同的葉片背壓。
所述的下氣缸設(shè)有葉片彈簧。
本實用新型壓縮機通過三通換向閥調(diào)節(jié),可以實現(xiàn)雙氣缸排氣和單汽缸排氣相互切換的功能,從而達到變?nèi)萘康男Ч1緦嵱眯滦陀写笮煞N排量的工作模式,適合與不同情況對排量的要求,有效地降低能量消耗。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:
1、本實用新型的變?nèi)萘繅嚎s機,有大小兩種排量的工作模式,適合與不同情況對排量的要求,有效地降低能量消耗。
2、本實用新型的變?nèi)萘繅嚎s機,由三通換向閥控制,可以通過控制邏輯實現(xiàn)大小兩種排量的切換。
附圖說明
圖1為本實用新型雙氣缸工作模式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為本實用新型單氣缸工作模式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3的俯視圖;
圖5為本實用新型三通換向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-壓縮機主體、2-儲液器主體、4-吸氣管、3-三通換向閥、5-壓縮機內(nèi)接出管、6-葉片背壓管、7-儲液器接出管。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)說明。
實施例1
如圖1-5所示,一種變?nèi)萘繅嚎s機,該壓縮機包括壓縮機主體1、儲液器主體2、吸氣管4、三通換向閥3、壓縮機內(nèi)接出管5、葉片背壓管6和儲液器接出管7所述的壓縮機主體1通過吸氣管4連接儲液器主體2,所述的三通換向閥3分別連接壓縮機內(nèi)接出管5、葉片背壓管6和儲液器接出管7,調(diào)節(jié)三通換向閥3,使雙氣缸排氣和單汽缸排氣相互切換。所述的壓縮機為雙氣缸壓縮機,具有上氣缸和下氣缸兩個排氣結(jié)構(gòu),上氣缸和下氣缸中間設(shè)有中間板隔離,上氣缸沒有葉片彈簧、下氣缸設(shè)有葉片彈簧,上氣缸的葉片槽尾部空間由上缸蓋和中間板密封,以提高不通的葉片背壓。
如圖1-2所示,調(diào)節(jié)三通換向閥3,使壓縮機內(nèi)接出管5與上氣缸葉片背壓管6連通,葉片由于高背壓的存在往復(fù)運動,形成雙氣缸排氣工作模式。
如圖3-4所示,調(diào)節(jié)三通換向閥3,使儲液器接出管7與上氣缸葉片背壓管6連通,上氣缸因葉片低背壓而空轉(zhuǎn),形成下單氣缸工作模式。
以上實施例僅供說明本實用新型之用,而非對本實用新型的限制,有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下,還可以作出各種變換或變型,因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實用新型的范疇,應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
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