[實用新型]環保安全型耐火船用電力電纜

有效

• 申請號: 200920208357.3
• 申請日: 2009-08-24
• 公開（公告）號: CN201570303U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 金偉龍;金毅
• 申請（專利權）人: 上海索谷電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B9/02
• 分類號: H01B9/02;H01B7/282;H01B7/295
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 葉克英

技術領域

本實用新型涉及一種電力電纜，各種河海船舶及海上石油平臺等水上建筑物上傳輸電能用和各種河海船舶及海上石油平臺等水上建筑電器、儀表及電信設備用，特別是河海船舶及海上石油平臺等水上建筑物的自動安全消防系統和緊急供電系統中，作為電能傳輸的電力電纜。

背景技術

世界各大船級社如中國(ccs)英國(LR)，德國(GL)、美國(ABS)、法國(BV)，挪威(DNV)及日本(NK)等船級社的海船建造規范中及國際海上人命公約(SOLAS)對在船舶(主要指海輪)中的下述設備及系統里必須使用船用耐火電纜都有明確之規定(略有不同)。這些設備及系統綜述如下：

●舵機的供電及控制系統

●應急照明系統

●電力操作的水密門的供電、控制及顯示系統

●電力操作的防火門的供電、控制及顯示系統

●火警探測及報警系統

●消防系統(消防泵供電、控制；CO2拖放等)

●通風系統(防火風閘)

●有線廣播系統

●低位照明系統

從以上各船級社規范中對使用船用耐火電纜情況來看，其目的就是一個：即在遇到火災的情況下保持各應急系統的電纜在一段時間內仍能正常通電而達到滅火、自救以及逃生等提高生存的能力。

鑒于近年來世界各國對船舶的安全及防災等要求日益得到關注，對船用耐火電纜的使用越來越廣泛，對其要求也更為提高。目前有的電力電纜尚無法完全滿足上述要求，因此亟待開發出符合海船建造規范中及國際海上人命公約的耐火電纜。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種防火、防腐、防油、無毒、環保、安全性高，適于特定災難情況下仍能維持通電的環保安全，救災滅火，報警，照明，通信等的應急電源所使用的低煙無鹵，無毒無公害的綠色安全電纜——環保安全型耐火船用電力電纜。本實用新型設計環保安全型耐火船用電力電纜，包括電纜內芯、電纜外層，其特征在于：電纜內芯由導電線芯、耐火層、屏蔽層組成，耐火層繞包在導電線芯上，在耐火層外為屏蔽層，電纜外層由內而外依此由半導電阻水帶、內襯層、銅絲銅帶組合屏蔽層、半導電阻水緩沖帶、鋁箔、膨脹型無鹵阻燃保護層組成。其特征在于：所述的耐火層由合成云母帶GSG或FSG雙面補強耐火合成帶繞包而成，所述的屏蔽層是由CCV干法交聯的三層共擠形成，內層為半導電導體屏蔽料，外層為半導電絕緣屏蔽料，中間為交聯聚乙烯絕緣料，三層均由低煙無鹵電纜材料擠壓成型，通過交聯處理，將聚乙烯的線型分子結構轉變為立體網狀分子結構。其特征在于：電纜外層內的電纜內芯至少有一個及以上。其特征在于：導電線芯由若干根直徑相同的軟鍍錫圓銅絲有規則的，按同心式的，且相繼各層次依不同的方向緊壓絞制而成的。其特征在于：半導電阻水帶由高吸水性材料、導電性材料和無紡布帶構成，高吸水材料為羧甲基纖維素、乙烯醇-丙烯酸共聚物等，該聚合分子內含有大量的親水基團，導電性材料為導電碳黑，將導電碳黑均勻滲入共聚物中涂復在無紡布上。內襯層為阻燃玻璃纖維帶，半導電緩沖阻水是由一種具有微型泡沫的半導電阻水帶。其特征在于：銅絲銅帶組合屏蔽層由一層防腐蝕的鍍錫圓銅絲按一定規則疏繞再加一層間隙繞包的銅帶扎緊而成。其特征在于：膨脹型阻燃耐火護套由酸源(脫水劑)、碳源(成炭劑)及氣源(發泡劑)三部分組成的護套材料。本實用新型的優點是由于采用了上述結構，從而提高了防火、安全效果。不會蔓延、燃燒及產生鹵化氫有害氣體，同時還有短路保護的屏蔽系統，達到了綠色環保型安全電纜的設計要求。

附圖說明

圖一為本實用新型的具有三個電纜內芯的結構剖視圖，

圖二為本實用新型的具有四個電纜內芯的結構剖視圖，

圖中導電線芯1、耐火層2、屏蔽層(導體屏蔽3、XLPE絕緣4、絕緣屏蔽5)、半導電阻水帶6、內襯層7、銅絲銅帶組合屏蔽層8、半導電阻水緩沖帶9、鋁箔10和膨脹型無鹵阻燃保護層11。

下面結合附圖和實例對本實用新型作詳細說明。

具體實施方式