[實(shí)用新型]水平軸大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920208302.2
• 申請日: 2009-08-20
• 公開（公告）號: CN201486771U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯小和
• 申請（專利權(quán)）人: 魯小和
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00;F03D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種水平軸大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪，用于風(fēng)力發(fā)電。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有的技術(shù)中，大多采用三葉片的風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪；這種風(fēng)輪上的風(fēng)葉迎風(fēng)面積大，風(fēng)對風(fēng)輪推力太大，抗風(fēng)強(qiáng)度低，旋轉(zhuǎn)方向阻力太大，轉(zhuǎn)速慢，啟動風(fēng)速高，小風(fēng)無法發(fā)電，尤其是葉片里端至外端平均授風(fēng)，平均產(chǎn)生作用力量，力矩太小，額定功率低；異形結(jié)構(gòu)造價(jià)太高，重量太大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是提供一種高效率的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪，以解決風(fēng)輪上的風(fēng)葉迎風(fēng)面積大，風(fēng)對風(fēng)輪推力太大，抗風(fēng)強(qiáng)度低，旋轉(zhuǎn)方向阻力太大，轉(zhuǎn)速慢，啟動風(fēng)速高，小風(fēng)無法發(fā)電，尤其是葉片里端至外端平均授風(fēng)，平均產(chǎn)生作用力量，力矩太小，額定功率低；異形結(jié)構(gòu)造價(jià)太高，重量太大的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：采用風(fēng)輪中心的輪轂，在該輪轂外圍設(shè)有至少三個(gè)通過法蘭連接的圓錐管形的輪輻，在該輪輻外端設(shè)有圓柱形的軸承座，在該軸承座外端分別設(shè)有與該軸承座外端法蘭同螺絲連接的停機(jī)鋼繩支架、扭簧調(diào)節(jié)環(huán)和通過與該軸承座內(nèi)軸承轉(zhuǎn)動連接的風(fēng)葉，所述的風(fēng)葉與扭簧調(diào)節(jié)環(huán)之間設(shè)有扭簧，在所述的輪轂外臂周圍至少一處設(shè)有太陽能接收器，在輪轂內(nèi)分別設(shè)有儲電電池、停機(jī)搖控信號接收器、停機(jī)鎖扣圈揚(yáng)機(jī)、停機(jī)鋼繩滑輪和通過所述的風(fēng)葉與所述的停機(jī)鎖扣圈揚(yáng)機(jī)連接的停機(jī)鋼繩。

所述的風(fēng)葉的正面設(shè)有風(fēng)葉片，在該風(fēng)葉片后面垂直向中心偏右設(shè)有風(fēng)葉軸，在該風(fēng)葉軸后面與所述的風(fēng)葉片之間設(shè)有后面加固板。

發(fā)明的有益效果是：在正常風(fēng)工作時(shí)，風(fēng)葉所在平面與風(fēng)向成最佳角度，暴風(fēng)時(shí)，風(fēng)葉軸左側(cè)葉片受力超過扭簧的扭力，風(fēng)葉所在平面與風(fēng)向角度逐漸減小，減小了旋轉(zhuǎn)方向作用力，迎風(fēng)面面積同時(shí)減小，穩(wěn)定了風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速和減小了暴風(fēng)對風(fēng)輪的推力，搖控開啟輪轂內(nèi)的停機(jī)鎖扣圈揚(yáng)機(jī)，停機(jī)鋼繩受力拉動風(fēng)葉的左側(cè)，風(fēng)葉以風(fēng)葉軸為軸心轉(zhuǎn)動成與風(fēng)向平行狀態(tài)，風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)方向失去作用力而停機(jī)；簿簿的大面積的風(fēng)葉，重量輕，啟動風(fēng)速低，圓錐管形的輪輻，迎風(fēng)面積和旋轉(zhuǎn)阻力面積小，抗風(fēng)強(qiáng)度大，旋轉(zhuǎn)阻力小，風(fēng)力作用點(diǎn)集中在輪輻外端點(diǎn)，力矩大，額定功率高；是一種大小風(fēng)都能正常發(fā)電，效率高，額定功率大，暴風(fēng)自動調(diào)整角度，停機(jī)容易，制作、運(yùn)輸和安裝成本低，施工方便的水平軸大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的后視圖；

圖3是圖1左視圖；

圖4是圖1右視圖；

圖5是圖6的俯視圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例扭簧調(diào)節(jié)環(huán)的主視圖；

圖7是圖6右視圖；

圖8是圖6的仰視圖；

圖9是圖11的俯視圖；

圖10是圖11左視圖；

圖11是本發(fā)明實(shí)施例停機(jī)鋼繩支架的主視圖；

圖12是圖11的后視圖；

圖13是圖11的仰視圖；

圖14是圖16的俯視圖；

圖15是圖16的后視圖；

圖16是本發(fā)明實(shí)施例風(fēng)葉的主視圖；

圖17是圖16右視圖；

圖18是圖16的仰視圖；

具體實(shí)施方式

(參見圖1～圖4)本發(fā)明實(shí)施例包括采用采用風(fēng)輪中心的輪轂，在該輪轂外圍安裝至少三個(gè)通過法蘭連接的圓錐管形的輪輻，在該輪輻外端安裝圓柱形的軸承座，在該軸承座外端分別安裝與該軸承座外端法蘭同螺絲連接的停機(jī)鋼繩支架、扭簧調(diào)節(jié)環(huán)和通過與該軸承座內(nèi)軸承轉(zhuǎn)動連接的風(fēng)葉，所述的風(fēng)葉與扭簧調(diào)節(jié)環(huán)之間安裝扭簧，在所述的輪轂外臂周圍至少一處安裝太陽能接收器，在輪轂內(nèi)分別安裝儲電電池、停機(jī)搖控信號接收器、停機(jī)鎖扣圈揚(yáng)機(jī)、停機(jī)鋼繩滑輪和通過所述的風(fēng)葉與所述的停機(jī)鎖扣圈揚(yáng)機(jī)連接的停機(jī)鋼繩。

所述的風(fēng)葉的正面設(shè)有風(fēng)葉片，在該風(fēng)葉片后面垂直向中心偏右焊接風(fēng)葉軸，在該風(fēng)葉軸后面與所述的風(fēng)葉片之間焊接后面加固板(參見圖14～圖18)。

本發(fā)明的工作原理是：

本實(shí)用新型實(shí)施例包括采用風(fēng)輪中心的輪轂，在該輪轂外圍安裝至少三個(gè)通過法蘭連接的圓錐管形的輪輻，在該軸承座外端分別安裝與該軸承座外端法蘭同螺絲連接的停機(jī)鋼繩支架和扭簧調(diào)節(jié)環(huán)，安裝時(shí)，調(diào)節(jié)扭簧調(diào)節(jié)環(huán)，改變安裝在風(fēng)葉軸外的扭簧的扭力，使與軸承座轉(zhuǎn)動連接的風(fēng)葉的所在平面與風(fēng)向成最佳角度，保持停機(jī)鋼繩支架上的滑輪與左側(cè)風(fēng)葉在水平方向上能夠收緊風(fēng)葉所在平面與風(fēng)向平行狀態(tài)的距離，在所述的輪轂外臂周圍至少一處安裝太陽能接收器和在輪轂內(nèi)安裝的儲電電池，提供了帶有電動鎖扣的停機(jī)鎖扣圈揚(yáng)機(jī)所需的電源。