[實用新型]免去無源防盜或免鑰匙進入啟動的車用遙控啟動系統

有效

• 申請號: 200920208300.3
• 申請日: 2009-08-25
• 公開（公告）號: CN201508624U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 徐振華
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02;B60R16/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;楊松齡

【技術領域】

本實用新型涉及一種車用遙控啟動系統，尤其涉及一種在遙控鑰匙中摒棄單獨的IMMO(Immobilizer，防盜身份認證)子系統和/或PEPS(PassiveEntry?Passive?Start，遙控進入啟動)子系統而將其集成于遙控鑰匙中的RKE(Remote?Keyless?Entry，遠程無鑰匙進入)子系統的車用遙控啟動系統，屬于汽車技術領域。

【背景技術】

隨著現代科技的持續發展以及人們生活水平需求的不斷提升，汽車領域的相關技術也日益體現出人性化。現在，人們已經可以不必通過傳統的車門鑰匙打開車門，而直接使用配套的遙控鑰匙通過無線遙控技術即可實現車門開鎖或解鎖、發動機啟動或關閉、車主身份認證等操作。具體而言，在現代汽車中通常是綜合采用IMMO、PEPS和RKE等子系統來分別實現上述功能的。其中，由IMMO無源射頻子系統負責對遙控鑰匙進行身份認證，它一般使用低頻無線信號在遙控鑰匙和車輛之間實現近距離的數據傳輸；PEPS子系統則是一個遠程的有源遙控子系統，其主要功能在于當駕駛者攜帶遙控鑰匙接近車輛時，車載天線自動偵測到該鑰匙，然后在駕駛者拉動車門的瞬間自動為其解鎖車輛，并在駕駛者進入車輛后可通過按鈕發動車輛；而現有的RKE有源射頻子系統，其主要功能則是通過人工觸發來實現對車輛的遠程遙控，在該子系統中遙控鑰匙只是發送RKE無線射頻信號，而車載RKE信號接收機也僅能接收對應的無線射頻信號。

因此，如圖1所示，在現有的遙控鑰匙中通常需要同時設置上述的RKE子系統1a、IMMO子系統1b和PEPS子系統1c，并且因其屬于完全不同的系統，所以需要通過它們各自的天線部件與車載基站建立通訊而完成其業務功能。在遙控鑰匙端，IMMO子系統1b通常是雙向收發125Khz的低頻無線信號，PEPS子系統則是雙向收發315Mhz或433Mhz的高頻無線信號，而RKE子系統僅是發送315Mhz或433Mhz的高頻無線信號。此外，由于RKE子系統、PEPS子系統都是有源系統，因此還需要專門設置RKE子系統電源單元14和PEPS子系統電源單元34來提供保證它們正常工作所需要的射頻能量。毫無疑問，考慮到遙控鑰匙的便攜性及其外形設計的美觀性要求，確實難以在更小的空間內安裝下以上的眾多部件。而且，構成部件多也增加了設計和制造成本，致使故障率難以降低，不利于系統的整體穩定。因此，亟須一種改進的新型車用遙控啟動系統以克服以上弊端。

【實用新型內容】

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種免去無源防盜或免鑰匙進入啟動的車用遙控啟動系統，以解決現有技術中存在的安裝于遙控鑰匙中的應用系統較多，致使設計和制造成本較高、難以減小遙控鑰匙的體積空間、系統整體的故障率不易控制及可靠性不易提高等諸多問題。

為實現上述的實用新型目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種免去無源防盜或免鑰匙進入啟動的車用遙控啟動系統，所述車用遙控啟動系統包括RKE子系統，其中，所述車用遙控啟動系統中的遙控鑰匙和車載基站均包括：發信單元，其用于通過天線發射包括所述RKE子系統信號的無線射頻信號；以及收信單元，其用于通過天線接收包括所述RKE子系統信號的無線射頻信號。

優選地，所述車用遙控啟動系統還包括IMMO子系統和PEPS子系統，所述遙控鑰匙和車載基站中的發射單元和收信單元所處理的無線射頻信號中還包括IMMO和/或PEPS子系統的信號。

優選地，所述遙控鑰匙和車載基站中的發射單元和收信單元所處理的無線射頻信號的頻率均為315Mhz或433Mhz。

優選地，所述遙控鑰匙和車載基站中的發射單元和收信單元所處理的無線射頻信號為加密信號。

優選地，所述遙控鑰匙中設有電池。

優選地，所述遙控鑰匙中還設有電源單元，其用于通過外部電源為所述電池提供電能。

優選地，所述車用遙控啟動系統還包括電源供應接口，其用于連接所述遙控鑰匙和車載電源為所述遙控鑰匙提供電能。

優選地，所述遙控鑰匙中電源單元所用電壓為5V，所述車載電源的電壓為12V。

優選地，所述遙控鑰匙和所述車載基站中的天線均為環形天線。

優選地，所述遙控鑰匙和所述車載基站中的環形天線均為單根收發共用天線。