[實用新型]后輪驅動的電動自行車

無效

• 申請號: 200920207975.6
• 申請日: 2009-08-17
• 公開（公告）號: CN201484615U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 蔣妙范;蔣濤
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: B62M7/12
• 分類號: B62M7/12;B62J1/00;B62K19/18
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

技術領域：

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及自行車，特別是一種后輪驅動的電動自行車。

背景技術：

電動自行車是人們的代步工具，現有技術中，蓄電池自行車耗電量高，一次性沖電后，行駛路程短，行駛時重心過高，穩定性差，容易倒下，安全性差。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種后輪驅動的電動自行車，所述的這種電動自行車要解決現有技術中蓄電池自行車耗電高，重心過高、不舒適和安全差的技術問題。

本實用新型的這種后輪驅動電動自行車由前車輪、中間支撐輪，后車輪、蓄電池、電動機、車椅、轉向支架、車把手、前車架、后車架、鏈條、第一鏈輪、第二鏈輪、踏腳板、車殼和減震器構成，所述的轉向支架設置在前車架的前端，車把手連接在轉向支架的上端，中間支撐輪、蓄電池、車椅、第一鏈輪、踏腳板設置在前車架后端，電動機輸出軸和第二鏈輪位于后車輪軸中心并與后車輪軸連接，前車架與后車架之間通過浮動懸掛連接器連接，其特征在于：所述的蓄電池和車椅設置在中間支撐輪和前車輪之間的前車架底板上，所述的車椅設置在蓄電池的上側，車椅位于前車輪和后車輪的軸心連線上，所述的電動機、第二鏈輪與后車輪軸中心重疊和連接，車殼設置在后車架上。

進一步的，所述的前車架與后車架之間用浮動懸掛連接器相連。

進一步的，所述的電動自行車中后車輪電機為驅動輪，推動所有重力分布在前車架上的中間支撐輪和前車輪，驅動輪工作時，只承受橫向拖帶摩擦阻力，不承受縱向車輛和駕駛人員存在垂直的重力作用，節省電動機輸出的動力和電能。

進一步的，所述的浮動連接器部件由連接軸、軸承、彈簧和鎖緊螺母構成，所述的車把手通過轉向軸與轉向支架的上端連接。所述的連接軸連接車把手和轉向支架連接。

進一步的，所述的前車輪、中間支撐輪和后車輪位于同一直線上。

進一步的，所述的中間支撐輪由左支撐輪和右支撐輪構成，所述的前車輪、左支撐輪、右支撐輪和后車輪呈菱形布置。

進一步的，所述的前車架后設置有車殼。

進一步的，所述的前車架的上的鏈輪上設置有腳踏板。

進一步的，所述的車架底板的左右兩側設置有伸縮式擱腳板。

進一步的，所述的前車架上的第一鏈輪與后車架上的第二鏈輪之間設置有鏈條。

本實用新型的工作原理是：浮動連接器的連接軸一端連接前車架車，另一端連接后車架，使后輪驅動輪工作時，只承受橫向拖帶摩擦阻力，不承受縱向車輛和駕駛人員存在垂直的重力作用，節省電動機輸出的動力和電能。車椅位于前車輪中間支撐車輪和后車輪的軸心連線上，行駛時重心降低，穩定性提高，中間支撐輪進一步提高了穩定性，車殼可以遮風避雨，提高在惡劣天氣中行駛的安全性。

本實用新型和已有技術相比，其效果是積極和明顯的。本實用新型節省電動機輸出的動力的作功電能，同時增設鏈傳動裝置，當蓄電池動力不足時可以人力驅動。通過降低車椅座板的高度，提高了電動助力自行車的安全性，通過中間支撐輪進一步提高了穩定性，車殼可以遮風避雨，提高在惡劣天氣中行駛的安全性。同時通過增加車殼可以遮擋風雨，提高在惡劣天氣中行駛的安全性。

附圖說明：

圖1是本實用新型的后輪驅動的電動自行車的一個實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型的后輪驅動的電動自行車實施例二的結構示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

具體實施方式：

實施例1：

如圖1、圖2所示，本實用新型的后輪驅動的電動自行車，由前車輪1、后車輪2、蓄電池3、電動機4、座椅5和車把手6構成，其中，在前車輪1和后車輪2之間設置有中間支撐輪7，車椅5設置在前車輪1和后車輪2之間的車架底板8上，車椅5座板低于后車輪2圓周的上部，電動機4輸出軸與后車輪2軸相連接，車架底板8與后車架9連接。車座椅5通過座椅彈簧51設置在蓄電池3上方，車把手6上還設有前燈15和電器指示燈16，車把手6通過前車架17與前車輪1軸連接，后車架9上設有后車燈18，前車架17與前車輪1之間設置有前車輪減震器19，后車輪軸上設有后車輪減震器20，中間支撐輪車軸上設有中間支撐輪減震器23，前車輪1上方設有前車輪罩殼21，前車輪1軸上設置有剎車28，后車輪2上方設有后車輪罩殼22，后車輪2上設有支撐架27。

進一步的，在車架底板前端設置有第一鏈輪31，與后車輪2同軸設置有第二鏈輪32，第一鏈輪31的直徑大于第二鏈輪32的直徑，第一鏈輪31和第二鏈輪32之間設置有鏈條33，第一鏈輪軸上設置有腳踏板25。

進一步的，前車輪1、中間支撐輪7和后車輪2位于同一直線上。