[實用新型]一種轎車后燈安裝板

有效

• 申請號: 200920207360.3
• 申請日: 2009-11-26
• 公開（公告）號: CN201559578U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 郭大洲;趙月欣;李偉
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術領域

本實用新型涉及汽車車身技術領域，具體涉及一種轎車后燈安裝板。

背景技術

后燈安裝板在多數車型中作為后組合燈(簡稱后燈)的固定板，主要隨車身外造型變化，結構形式存在差別。針對一款全新開發的經濟型轎車，為滿足基于玻璃背門和帶后三角窗這種美觀、時尚造型風格汽車后燈的定位、安裝，全新設計的一種后燈安裝板。一般后燈的兩個定位方向須一致，如果受條件制約，無法將定位孔方向做成一致，可采用不同的定位方式，如一個定位點用銷，另外一個用卡口進行定位。而現有參考車有的車后燈定位孔、安裝孔分布在兩個零件上，不僅影響安裝精度、而且還容易漏水。

發明內容

本實用新型目的是提供一種轎車后燈安裝板，這種后燈安裝板結構不僅便于新造型的后燈的安裝，而且還能滿足其他零部件的匹配要求，有效地防止背門的漏水問題，實現造型與工藝完美結合。

本實用新型所述的一種轎車后燈安裝板，其特征在于：安裝板本體為一整體沖壓件，在安裝板本體的中心位置設有線束過孔，在線束過孔附近的左邊設有主定位孔，在安裝板本體的左邊的中部設有輔助定位孔，在安裝板本體的右邊的上部設有第一安裝螺母孔、下部設有第二安裝螺母孔。

本實用新型和現有技術相比具有以下優點：將后燈定位孔、安裝孔全部在一個沖壓件上，提高了后燈的安裝精度，有效地防止了背門的漏水；不僅滿足了汽車后組合燈的裝配和維修，同時也滿足了三角窗、后保險杠、背門緩沖塊的安裝，達到汽車開發中造型與工藝的完美結合。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的右視圖。

圖3是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

參見圖1、圖2和圖3所示的一種轎車后燈安裝板，安裝板本體為一整體沖壓件，在安裝板本體的中心位置設有線束過孔3，在線束過孔附近的左邊設有主定位孔2，在安裝板本體的左邊的中部設有輔助定位孔1，在安裝板本體的右邊的上部設有第一安裝螺母孔4、下部設有第二安裝螺母孔5。

轎車后燈安裝板屬于沖壓零件，直接跟側圍其他零件一起組焊，最后與下車體、頂蓋等零部件進行拼焊組成白車身。在總裝車間采用先在后燈次定位孔裝卡口，再將后燈推到后燈安裝板上定位，固定完成后燈裝配。

本實用新型主定位孔采用燈體上做定位銷，次定位采用在車體(后燈安裝板)上預裝卡口，燈體上做滑槽的方式進行定位；這種方式解決了組合燈定位方向與后燈安裝板所能滿足的定位方向差異大的問題，雖然后燈安裝板上的主、次定位孔方向不一致，但在實際安裝時插入方向一致，保證了后燈的定位和安裝。主定位孔和輔助定位孔距離盡量大，以方便后燈定位。