[實用新型]一種轎車涂裝用油箱蓋工裝

無效

• 申請號: 200920207200.9
• 申請日: 2009-11-20
• 公開（公告）號: CN201537580U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 崔前波
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本實用新型涉及一種工裝，具體為一種轎車涂裝過程中使用的油箱蓋工裝。

背景技術

涂裝是轎車表面制造工藝中的一個重要環節。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能，而且也是構成產品價值的重要因素。

轎車車身涂裝的主要目的是提高車身的防護性和裝飾性，增強車身防腐蝕能力，改善車身外觀；另外國內外對環保的要求越來越高，為了更有效地減少汽車制造過程中造成的污染，更好地保護環境，汽車制造商致力于各種新工藝、新技術、新材料、新設備的研究與應用，不斷提升轎車車身涂裝質量。而轎車側圍的油箱蓋和車身在轎車涂裝過程中通常效果都較差，原因是由于在轎車涂裝過程中沒有對油箱蓋進行很好的定位，如果把油箱蓋蓋上，容易造成油箱蓋與車身側圍上的油箱蓋孔之間的接觸處沒有得到很好的噴涂，或者噴涂后也會造成油漆的脫落等缺陷；如果沒有將油箱蓋蓋上，這樣在涂裝過程中油箱蓋由于沒有得到控制而自動打開，既不便于噴涂，也會造成油箱蓋的涂裝效果差等缺陷。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠使轎車車身涂裝效果好、便于涂裝的轎車涂裝時所采用的油箱蓋工裝。

本實用新型的技術方案如下：設計一種轎車涂裝用油箱蓋工裝，其要點是：包括彎鉤段、弧線段和折線段，所述弧線段向上彎曲，其后端與折線段相連，所述折線段彎折方向與所述弧線段彎曲方向相同；所述弧線段前端設有彎鉤段，所述彎鉤段為“n”字形結構，其開口朝向所述弧線段的右側。

將本實用新型伸入轎車車身側圍的油箱孔，其中彎鉤段“n”字形結構鉤勾在轎車車身側圍的油箱蓋鎖扣上，弧線段壓緊在車身側圍油箱孔的邊上，而折線段卡在車身內的側圍上，如此即可使油箱蓋與車身側圍的油箱孔留有一定的距離，防止在涂裝過程油箱蓋蓋油箱孔上對油箱孔邊的涂裝質量造成影響，同時也可防止涂裝過程中油箱蓋由于沒有得到控制而自動打開，既不便于噴涂，也會造成油箱蓋的涂裝效果差等缺點。

為了便于本實用新型能夠很好的伸入到車身側圍的油箱孔內，將上述折線段設計成階梯狀，該折線段包括第一階梯段和第二階梯段，所述第二階梯段后端延伸為直線段，第一階梯段用于卡在車身內的側圍上將油箱蓋固定，而第二階梯段在本實用新型伸入時能夠防止弧線段與油箱蓋的干涉，第二階梯段后端的直線段便于手持。

上述弧線段和折線段位于同一平面，該弧線段和折線段所在的平面垂直于彎鉤段所在的平面，如此設計使用更加方便。

為了便于制作，將上述彎鉤段、弧線段和折線段用金屬桿一體彎折成型。

有益效果：本實用新型為轎車涂裝提供了方便，提高了轎車涂裝過程中車身側圍油箱蓋的質量以及轎車的壽命，具有構思巧妙、結構簡單、實施容易、可靠性好等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的A向視圖；

圖3為本實用新型使用狀態圖。

上述附圖中各編號的意義是：1.彎鉤段，2.弧線段，3.折線段，3a.第一階梯段，3b.第二階梯段，3c.直線段，4.油箱孔，5.車身側圍。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

請參見圖1～圖3：所示的一種轎車涂裝用油箱蓋工裝，由彎鉤段1、弧線段2和折線段3組成，其中彎鉤段1、弧線段2和折線段3經金屬桿一體彎折成型，所述弧線段2向上彎曲，其后端與折線段3相連，所述折線段3彎折方向與所述弧線段2彎曲方向相同；所述弧線段2前端設有彎鉤段1，所述彎鉤段1為“n”字形結構，其開口朝向所述弧線段2的右側。

在圖1中還可以看出：上述折線段3呈階梯狀，該折線段3包括第一階梯段3a和第二階梯段3b，所述第二階梯段3b后端延伸為直線段3c。

為了更好的固定油箱蓋，上述弧線段2和折線段3位于同一平面，該弧線段2和折線段3所在的平面垂直于彎鉤段1所在的平面。

本實用新型是這樣來工作的：將本實用新型穿在車身油箱孔4中，其中彎鉤段1勾在油箱蓋的鎖扣上，弧線段2壓緊在油箱孔4孔邊上，然后將第一階梯段3a卡在車身側圍5上，如此即可完成本實用新型的安裝，使得油箱蓋部分打開。