[實(shí)用新型]摩托車消聲器與后擱腳組件

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920207076.6
• 申請(qǐng)日: 2009-11-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201538383U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 駱?biāo)加?/a>;郭偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
• 主分類號(hào): B62J25/00
• 分類號(hào): B62J25/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車構(gòu)件，特別涉及摩托車上的消聲器與后擱腳組件。

背景技術(shù)

消聲器是一種允許氣流通過(guò)而衰減噪聲的裝置，是摩托車上的重要零部件之一。目前，消聲器的安裝方式如圖3、圖4所示，在消聲器1的中部焊接一塊安裝板3，后擱腳2上對(duì)應(yīng)的位置固定螺套10，該螺套10的端部與安裝板3貼合，螺栓4穿過(guò)安裝板3和螺套10，將消聲器1和后擱腳2固定在一起。以上結(jié)構(gòu)為硬連接，由于消聲器在排氣消音的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，消聲器的振動(dòng)通過(guò)安裝板和螺套直接傳遞到后擱腳及車身上，會(huì)降低乘坐的舒適性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種摩托車消聲器與后擱腳組件，以降低消聲器排氣振動(dòng)對(duì)車架的影響。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種摩托車消聲器與后擱腳組件，包括消聲器、后擱腳、安裝板、螺栓、空心套、襯套、橡膠套和螺母，其中安裝板固定于消聲器的中部，在所述后擱腳上對(duì)應(yīng)安裝板的位置固定有空心套，該空心套內(nèi)設(shè)置襯套，且襯套與空心套之間安裝有橡膠套，所述螺栓穿過(guò)安裝板和襯套，由螺母鎖緊。

采用以上技術(shù)方案，由于在襯套與空心套之間設(shè)置有橡膠套，該橡膠套具有緩沖減震的功能，這樣消聲器在排氣消音過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)受橡膠套的吸收后，傳遞到后擱腳及車架上的震動(dòng)量很小，由此降低了消聲器排氣振動(dòng)對(duì)車架的影響，有效提高了乘坐的舒適性。

在上述襯套與空心套之間設(shè)置有兩個(gè)橡膠套，這兩個(gè)橡膠套的內(nèi)端相抵接，各橡膠套的外端設(shè)有翻邊，該翻邊蓋在空心套的端面上。以上結(jié)構(gòu)一方面有利于橡膠套安裝，另一方面，空心套與襯套及安裝板之間沒(méi)有直接接觸點(diǎn)，緩沖減震的效果更好。

為了進(jìn)一步提高減震效果，并保證連接的可靠性，上述襯套靠近安裝板的一端設(shè)有翻邊，該翻邊壓在其中一個(gè)橡膠套的端面與安裝板之間，襯套的另一端與螺母之間設(shè)有平墊圈，該平墊圈與襯套及對(duì)應(yīng)橡膠套的端面相貼合。

有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配容易、連接牢靠，能夠有效降低消聲器排氣振動(dòng)對(duì)車架的影響，大大提高了乘坐的舒適性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的B-B剖視圖。

圖3為背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型由消聲器1、后擱腳2、安裝板3、螺栓4、空心套5、襯套6、橡膠套7、螺母8和平墊圈9等部件構(gòu)成。其中消聲器1及后擱腳2采用現(xiàn)有技術(shù)，其結(jié)構(gòu)在此不做贅述。所述安裝板3焊接固定于消聲器1的中部，在安裝板3上開(kāi)設(shè)有過(guò)孔。在后擱腳2上對(duì)應(yīng)安裝板3的位置焊接有空心套5，該空心套5內(nèi)設(shè)置襯套6，且襯套6與空心套5之間安裝有兩個(gè)橡膠套7，這兩個(gè)橡膠套7的內(nèi)端相抵接，各橡膠套7的外端設(shè)有翻邊7a，該翻邊7a蓋在空心套5的端面上。所述螺栓4穿過(guò)安裝板3上的過(guò)孔和襯套6的中心孔，由螺母8鎖緊。襯套6靠近安裝板3的一端設(shè)有翻邊6a，該翻邊6a壓在其中一個(gè)橡膠套7的端面與安裝板3之間，襯套6的另一端與螺母8之間設(shè)有平墊圈9，該平墊圈9與襯套6及對(duì)應(yīng)橡膠套7的端面相貼合。由于受兩個(gè)橡膠套7的隔離作用，空心套5與襯套6及安裝板3之間沒(méi)有直接接觸點(diǎn)，這樣消聲器1在排氣消音過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)經(jīng)橡膠套7緩沖減震后，傳遞到后擱腳2及車架上的震動(dòng)量很小，由此降低了消聲器排氣振動(dòng)對(duì)車架的影響，提高了乘坐的舒適性。