[實用新型]八級渦旋壓縮機

有效

• 申請號: 200920207052.0
• 申請日: 2009-11-09
• 公開（公告）號: CN202266423U
• 公開（公告）日: 2012-06-06
• 發明（設計）人: 王立存;張賢明;陳國強;牟瑛;袁毅;周強;趙樹恩
• 申請（專利權）人: 重慶工商大學
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型具體涉及八級渦旋壓縮機，屬于機械設備設計理論技術領域。

背景技術

渦旋壓縮機是一種用于壓縮和制冷的精密機械，它具有結構簡單緊湊、高效節能、微震低噪音以及可靠性高等一系列的優點，使得渦旋壓縮機在制冷和空調領域的應用有著飛速的發展。如今，渦旋壓縮機已被廣泛用于中小規模的空調及制冷單元中。但現有技術主要為美、日所壟斷，因此，開展擁有我國自主知識產權的渦旋壓縮機勢在必行。

傳統的單級渦旋壓縮機雖有部件少、噪音低、低振動、高效率等優越性，但對于性能要求越來越高的現在，其壓縮比遠不能達到要求。

現有的兩級渦旋壓縮機，如專利號No.5,304,047的美國專利。此傳統的兩級渦旋壓縮機有第一、第二和第三渦旋盤。第二和第三渦旋盤分別存在一個旋脊(Spiral?Ridge)，而第一渦旋盤在相反的兩邊有兩個旋脊。第二和第三渦旋盤安裝在第一渦旋盤的兩側面，第二和第三渦旋盤通過對應的旋脊和第一渦旋盤互相嚙合構成壓縮腔實現氣體介質的壓縮。第一渦旋盤和第二渦旋盤形成的壓縮腔為低壓縮級，第一和第三渦旋盤形成的壓縮腔為高壓縮級。又如專利號為No.1293676的歐洲專利，包括第一級壓縮機和第二級壓縮機，第一級壓縮機通過第一級驅動源驅動，第二級壓縮機通過第二級驅動源驅動，第一級壓縮機的排氣口的通孔和第二級壓縮級的排氣口的通孔相連匯聚成總排氣口的通孔。現有兩級渦旋壓縮機的主要缺點是：結構較復雜，體積大，運動不夠平穩，噪音大等。

發明內容

本實用新型的目的在于克服傳統單級、現有二級壓縮機的不足之處，提供八級渦旋壓縮機，其具有體積小，結構簡單運行平穩，低噪音，高壓縮效率以及高壓縮比等特點。

本實用新型是采用下述技術方案實現的：本實用新型八級渦旋壓縮機，主要包括：動渦盤、靜渦盤、十字環、偏心軸。八級渦旋壓縮機的工作原理：把渦旋型線參數相同、相位差π、基圓中心相距r(r的取值與漸開線節距及壁厚相關)的動渦盤與靜渦盤組裝后，可以形成數對封閉的八級月牙形容積腔，當動渦盤中心(指基圓中心)繞靜渦盤中心(指基圓中心)作半徑為r的圓周軌道運動時，這些封閉的容積腔相對應地擴大或縮小，有此實現氣體的吸入、壓縮和排氣的目的。低壓氣體從動渦盤、靜渦盤的周邊縫隙進入吸氣腔，經壓縮后由靜渦盤中心處的排氣孔口排出。

本實用新型采用上述技術方案后，主要有以下有益效果：

1.本八級壓縮機壓縮過程分為第一級壓縮、第二級壓縮、第三級壓縮、第四級壓縮、第五級壓縮、第六級壓縮、第七級壓縮以及第八級壓縮八個部分。第一級壓縮從外界吸氣并經行壓縮，壓縮至第二級時，由于第二級壓縮腔體積相比較第一級壓縮腔體積驟降，使得氣體介質壓縮比迅速增大，依次壓縮，最后至第八級壓縮時，壓縮比又一次增大，達到高壓縮效果。從而使本八級渦旋壓縮機較單級渦旋壓縮機以及目前二級壓縮機具有更高的容積利用率和壓縮比。

2.本八級渦旋壓縮機不需要潤滑油及相關的潤滑元件，結構簡單，故運行較平穩，噪音低，摩擦力較小。

3相較目前二級壓縮機，此八級壓縮機不需要兩個或多個動靜渦盤等零部件，結構更加簡單，壓縮效果更佳。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明

圖1為本實用新型的橫向剖面圖

圖2為本實用新型的軸向剖面圖

圖中：A靜渦盤，B動渦盤，C十字架，D偏心軸，CH1?2?3?4?5?6?7?8?9?10?11?12?13?14?15?16?1718?19?20?21?22?23壓縮腔，1第一級壓縮，2第二級壓縮，3第三級壓縮，4第四級壓縮，5第五級壓縮，6第六級壓縮，7第七級壓縮，8第八級壓縮，9排氣孔。

具體實施方式

下面結合具體實施方式，進一步說明本實用新型。

實施例1