[實用新型]一種汽車天窗安裝結構

無效

• 申請號: 200920206820.0
• 申請日: 2009-10-27
• 公開（公告）號: CN201511788U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 汪海波;趙良益;李偉
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

1.一種汽車天窗安裝結構，包括車頂蓋(1)、天窗加強板(2)和天窗本體(5)，天窗加強板固定在車頂蓋的天窗口處，在天窗加強板的邊框上設置有凸焊螺母(21、22、23、24、25、26、27)，在天窗本體的邊框上開設有螺栓過孔(51、52、53、54、55、56、57)，天窗加強板與天窗本體通過該凸焊螺母和螺栓過孔用螺栓連接，天窗本體的尾端與車頂蓋連接，其特征在于：在天窗加強板兩側的邊框上各開設有一只定位孔(31、32)，在天窗本體兩側的邊框上各設置有一只定位銷(6)，當天窗本體安裝在天窗加強板上處于理論最佳位置時，兩只定位銷分別位于兩只定位孔中與定位孔間隙配合。

2.根據權利要求1所述汽車天窗安裝結構，其特征在于：在車頂蓋(1)兩側的側圍上用螺栓固定有固定塊(4)，固定塊上設置有凸焊螺母(42)，天窗本體尾端通過該凸焊螺母用螺栓安裝在固定塊上，使天窗本體(5)尾端與車頂蓋連接。

3.根據權利要求1或2所述汽車天窗安裝結構，其特征在于：在天窗加強板(2)兩側的邊框上各焊接有一只支架(3)，所述定位孔(31、32)開設在該支架上。

4.根據權利要求1或2所述汽車天窗安裝結構，其特征在于：所述定位孔(31、32)一只為圓孔，另一只為腰形孔，腰形孔的長邊方向與天窗加強板(2)寬度方向一致。

5.根據權利要求3所述汽車天窗安裝結構，其特征在于：所述定位孔(31、32)一只為圓孔，另一只為腰形孔，腰形孔的長邊方向與天窗加強板(2)寬度方向一致。

6.根據權利要求2所述汽車天窗安裝結構，其特征在于：在所述固定塊(4)上開設有腰形孔(41)，固定塊通過該腰形孔用螺栓固定在車頂蓋(1)兩側的側圍上，且該腰形孔的長邊方向與天窗加強板(2)長度方向一致。