[實用新型]一種嵌入式車載多功能信息平臺

無效

• 申請號: 200920206544.8
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN201520260U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 陳小文;周業俊
• 申請（專利權）人: 重慶安運科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 侯懋琪

技術領域

本實用新型涉及一種車載設備控制技術，尤其涉及一種嵌入式車載多功能信息平臺。

背景技術

目前，由于大量的電子技術應用于車載設備，汽車電子領域已經成為整個汽車領域中一個非常重要的一部分?，F有的汽車電子設備中，常見的設備包括GPS導航、GPS調度、行駛記錄儀、車載電話、車載收音機、車門/倒車圖像監視、車載錄像、語音報站器等。然而這些設備基本上都是獨立的，互相之間沒有聯系，不成系統，每種設備都在自己的技術領域內發展。

為了適應現在車輛的管理需求，一些車輛幾乎安裝了上述所有設備。比如在管理相對嚴格的公交車輛上，就安裝了大量的電子設備。由于這些設備之間自身沒有聯系，每個都有自己的顯示屏、外殼、固定方式、電源模塊等，這就為這些車輛帶來許多新的問題。具體表現在：

1)車內空間狹小，要完全這些設備非常擁擠，互相之間干擾增強，穩定性降低。

2)每種設備都有獨立的顯示屏，容易導致駕駛員分散注意力，增加事故率。

3)每種設備都有獨立的電源，電源的效率有限，所有設備加起來功耗增加，降低汽車電瓶的使用壽命。

4)各種設備來自不同的生產廠家，不利于設備管理，維護困難，維修成本上升。

5)各種設備有許多相互功能重復的部件(如電源)，采購成本上升，資源浪費嚴重。

6)每種設備的功能相會固定，沒有升級空間，如果需要增加新的管理功能，又需要采購新的設備。

7)各種設備都沒有總線結構，不能與汽車固有電子設備(如電子儀表)有效聯接，車輛的運行參數不能有效監控。

實用新型內容

本實用新型提出了一種嵌入式車載多功能信息平臺，它包括：ARM11微處理器和多個功能模塊；多個功能模塊包括：GPS模塊、GPRS/3G模塊、收音機模塊、聲卡功放模塊、AV信號輸出模塊、LCD顯示屏、USB驅動模塊、鍵盤、SD卡模塊、信號采集模塊、RS485模塊、CAN總線模塊、畫面分割器；

ARM11微處理器與多個功能模塊中的兩個或兩個以上子模塊通信連接，其中，收音機模塊還與聲卡功放模塊通信連接；

本實用新型的有益技術效果是：利用ARM11核心CPU構造開放式多功能平臺，將現有的車載設備的控制單元整合在一個模塊內。同時精簡設備、體積小，節省空間、降低成本，安裝方便，易于升級。

附圖說明

圖1、本實用新型模塊結構示意圖；

圖2、GPS自動報站進程流程框圖；

圖3、攝像/圖像切換進程流程框圖；

圖4、車內信號采集進程流程框圖；

具體實施方式

為了解決現有技術中，汽車電子設備種類繁多、功能單一、安裝復雜、運行效率低的問題，本實用新型利用嵌入式CPU構造開放式多功能信息平臺，將所有設備整合在一起，形成完整的系統，其結構如下：

采用ARM11作為嵌入式CPU，即ARM11微處理器，運行LINUX操作系統，對多個功能模塊進行多任務、多進程、同時管理；其中，多個功能模塊包括：GPS模塊、GPRS/3G模塊、收音機模塊、聲卡功放模塊、AV信號輸出模塊、LCD顯示屏、USB驅動模塊、鍵盤、SD卡模塊、信號采集模塊、RS485模塊、CAN總線模塊、畫面分割器；CPU分別與各個模塊通信連接，其中，收音機模塊還與聲卡功放模塊通信連接；

各個模塊的基本功能如下：

1、GPS模塊輸入端與GPS天線連接，接收車輛的定位、導航、報站信息，通過語音和LED顯示進行自動報站；

2、GPRS/3G模塊輸入端與GPRS/3G天線連接，接收通話、無線上網信號；

3、收音機模塊輸入端與收音機天線連接，接收收音機信號并將信號輸入聲卡功放模塊；

4、聲卡功放模塊與拾音器、話筒、車內喇叭通信連接，接收、發送、處理語音信號；

5、AV信號輸出模塊與車載電視連接，輸出電視AV信號；

6、LCD顯示屏實時顯示圖象；

7、USB驅動模塊連接U盤/活動硬盤，可將SD卡模塊儲存的信息輸出到U盤/活動硬盤，也可將U盤/活動硬盤導入SD卡模塊；

8、鍵盤向CPU輸入操作命令；

9、SD卡模塊儲存/輸出車輛運行的圖象、參數；

10、信號采集模塊與各種傳感器連接，采集車輛運行時的設備參數，并通過CAN總線模塊控制各種儀表顯示當前參數；

11、RS485模塊與LED顯示屏通信連接，控制LED顯示屏的顯示；

12、CAN總線模塊與車內各種儀表連接；