[實用新型]一種干式氣柜導(dǎo)輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920206511.3
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN201496766U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程杰;郭鵬志
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: F17B1/10
• 分類號: F17B1/10;F17B1/24
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 張愛云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種氣柜導(dǎo)輪，尤其是一種干式氣柜導(dǎo)輪。

背景技術(shù)

干式氣柜是用于儲存低壓氣體的。所謂干式氣柜是相對于濕式氣柜而言的，濕式氣柜的密封介質(zhì)采用是水，而干式氣柜卻不是。目前在中國有4種類型的干式氣柜，其中，威金斯型是采用橡膠皮囊，它本身就是密封介質(zhì)，不需要水；可隆型的密封介質(zhì)是干潤滑油；而曼型和新型的密封介質(zhì)采用是稀潤滑油。

干式氣柜中，威金斯型由于受橡膠囊的強度和制作的限制性，再加上它承受的壓力是變化的，所以，這種柜型普遍使用于壓力低且變化大的場合，但這種氣是靠橡膠囊進行密封，煤氣柜的活塞行走平衡是靠布置在柜頂?shù)木计胶庋b置來保持的，這種柜沒有導(dǎo)輪。可隆型采用的是木質(zhì)彈簧導(dǎo)輪，對側(cè)板始終保持接觸，但接觸的距離變化太大，造成密封性能差，從而帶來安全性能下降，故此柜在中國未得到發(fā)展。密封采用稀潤滑油的曼型和新型柜，由于承受的壓力穩(wěn)定、承受的壓力高、密封性能好而被廣泛選用。

在干式氣柜中，活塞運動的速度直接影響氣柜的吞吐量，吞吐越大的氣柜適應(yīng)能力越大，這樣在同等吞吐量條件下，氣柜運行速度越大，氣柜可以設(shè)計得越小，這樣在同等條件下，氣柜運行速度越大，氣柜就小，投資就小。

如何提高氣柜運行速度越大，原因是多方面的，但是導(dǎo)輪與立柱的最佳配合是工程中所追求的，以前的導(dǎo)輪一經(jīng)安裝，調(diào)試就非常困難，原來考慮的調(diào)試是抽墊片，理論上是可行的，但實際上操作難度大，抽一塊墊片或加一塊墊片往往會耗時一天，所以許多施工單位極不情愿調(diào)導(dǎo)輪，特別是季節(jié)變化后，要求工廠的檢修部門來進行冬季和夏季的調(diào)節(jié)，更是做不到，所以，常常活塞在運行時會發(fā)生響聲，從而影響氣柜的壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種方便調(diào)節(jié)的可調(diào)試干式氣柜導(dǎo)輪。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種干式氣柜導(dǎo)輪，包括帶有導(dǎo)輪底座的活塞行架立柱，導(dǎo)輪底座通過固定螺栓與設(shè)置有導(dǎo)輪的導(dǎo)輪底座板連接，其特征是在導(dǎo)輪上設(shè)置有可調(diào)試機構(gòu)。

可調(diào)試機構(gòu)包括對稱設(shè)置在導(dǎo)輪兩側(cè)的活動支座板，活動支座板中部鉸接在導(dǎo)輪的導(dǎo)輪軸上，活動支座板的下端與固定支座板的一端鉸接，活動支座板的上端固定設(shè)置有導(dǎo)輪調(diào)節(jié)螺栓頂塊，固定支座板的另一端固定在導(dǎo)輪底座板上；在導(dǎo)輪底座板的上部的兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺栓穿過調(diào)節(jié)螺母一端頂在導(dǎo)輪調(diào)節(jié)螺栓頂塊上。

調(diào)節(jié)螺栓為傘型齒輪螺栓，在導(dǎo)輪調(diào)節(jié)螺栓頂塊上設(shè)置有凹槽，傘型齒輪螺栓的傘型端頂在凹槽內(nèi)。

在所述的活動支座板上設(shè)置有導(dǎo)輪偏轉(zhuǎn)機構(gòu)，導(dǎo)輪偏轉(zhuǎn)機構(gòu)包括固定件，所述固定件的一端固定在導(dǎo)輪底座板上，在固定件的另一端上設(shè)置有導(dǎo)輪抓鉤，導(dǎo)輪抓鉤的前端勾在設(shè)置在活動支座板上的銷子上。

這樣做是為了防止活塞傾斜太大后導(dǎo)輪倒向立柱時導(dǎo)輪調(diào)節(jié)螺栓一端會劃破側(cè)板。

為了方便安裝導(dǎo)輪，在導(dǎo)輪底座板的頂端設(shè)置有導(dǎo)輪起吊鉤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：方便了導(dǎo)輪的調(diào)節(jié)，使得氣柜活塞平穩(wěn)運行，提高了活塞的運行速度，氣柜的容積能夠適應(yīng)更大吞量的變化，提高了氣柜的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權(quán)利要求所要求保護的范圍。

實施例1：如圖1、2、3所示，一種干式氣柜導(dǎo)輪，包括帶有導(dǎo)輪底座2的活塞行架立柱1，導(dǎo)輪底座2通過固定螺栓3與設(shè)置有導(dǎo)輪4的導(dǎo)輪底座板5連接，在導(dǎo)輪4上設(shè)置有可調(diào)試機構(gòu)。

所述可調(diào)試機構(gòu)包括對稱設(shè)置在導(dǎo)輪4兩側(cè)的活動支座板6，所述活動支座板6中部鉸接在導(dǎo)輪4的導(dǎo)輪軸7上，活動支座板6的下端與固定支座板8的一端鉸接，活動支座板6的上端固定設(shè)置有導(dǎo)輪調(diào)節(jié)螺栓頂塊9，所述固定支座板8的另一端固定在導(dǎo)輪底座板5上；在導(dǎo)輪底座板5的上部的兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母10，調(diào)節(jié)螺栓11穿過調(diào)節(jié)螺母10一端頂在導(dǎo)輪調(diào)節(jié)螺栓頂塊9上。

所述調(diào)節(jié)螺栓10為傘型齒輪螺栓，所述在導(dǎo)輪調(diào)節(jié)螺栓頂塊9上設(shè)置有凹槽，所述傘型齒輪螺栓的傘型端頂在凹槽內(nèi)。

在所述的活動支座板6上設(shè)置有導(dǎo)輪偏轉(zhuǎn)機構(gòu)，其中，所述導(dǎo)輪偏轉(zhuǎn)機構(gòu)包括固定件12，所述固定件12的一端固定在導(dǎo)輪底座板5上，在固定件12的另一端上設(shè)置有導(dǎo)輪抓鉤13，導(dǎo)輪抓鉤13的前端勾在設(shè)置在活動支座板6上的銷子14上。