[實用新型]花鍵變徑接長軸

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920206508.1
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN201507539U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹宏;李凱峰
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶清平機械廠
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種動力傳遞裝置，尤其是在偏航減速器動力輸出過程中的花鍵變徑接長軸。

背景技術(shù)

目前偏航減速器的輸出軸與負(fù)載之間常通過鍵直接連接，在輸出軸和負(fù)載之間分別設(shè)置鍵槽，再通過鍵與兩者的鍵槽配合起到傳遞力矩的作用。如此至少有三個缺點：一是每種輸出軸只能配合一種負(fù)載裝置，當(dāng)需要更換另外一種負(fù)載裝置時，必須更換相配合的輸出軸，故互換性差；二是在一些振動較為嚴(yán)重或負(fù)載所受軸向力較大的情況下，負(fù)載與輸出軸之間容易發(fā)生軸向移動，可能導(dǎo)致輸出軸與負(fù)載之間的傳動失效或傳動不可靠；三是自定心差，傳動不平穩(wěn)，徑向受力不均。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種互換性好、連接可靠的利用花鍵進(jìn)行連接的變徑接長軸。

本實用新型的技術(shù)方案如下：設(shè)計一種花鍵變徑接長軸，它包括臺階軸，其要點是：在所述臺階軸小徑段外壁上設(shè)有外花鍵；在所述臺階軸上設(shè)有軸向通孔，在該軸向通孔中部設(shè)有環(huán)形臺階，在位于所述臺階軸大徑段的通孔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)花鍵；位于所述臺階軸小徑段的通孔內(nèi)裝有異型壓板，所述異型壓板軸向設(shè)有沉頭螺釘孔。將本實用新型連接在偏航減速器輸出軸和負(fù)載裝置之間進(jìn)行力矩的傳遞，偏航減速器輸出軸的輸出端伸入臺階軸大徑段的通孔內(nèi)，通過內(nèi)花鍵進(jìn)行連接，由于軸向通孔中部設(shè)有環(huán)形臺階，因此偏航減速器輸出軸端部抵在環(huán)形臺階上，然后在位于所述臺階軸小徑段的通孔內(nèi)裝有軸向設(shè)有沉頭螺釘孔的異型壓板，該異型壓板內(nèi)端抵在環(huán)形臺階另外一端的上，最后通過螺釘將偏航減速器輸出軸和異型壓板進(jìn)行鎖定，如此可有效的防止本實用新型在偏航減速器輸出軸上軸向移動；將加載裝置通過外花鍵套裝在臺階軸的小徑段上，如此就可實現(xiàn)力矩的有效傳遞，這樣本實用新型可根據(jù)偏航減速器輸出軸軸徑的不同以及加載裝置連接孔的不同而設(shè)計，增強了齒輪傳動過程中傳動裝置之間的互換性。

所述外花鍵和內(nèi)花鍵均為漸開線花鍵。漸開線是用齒輪加工方法加工出的花鍵，形似齒輪，較矩形花鍵有承載能力大且各齒分布均勻。

有益效果：1.互換性好，成本低；2.力矩傳遞有效可靠；3.自定心精度高。

附圖說明

圖1是本實用新型的使用狀態(tài)圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

上述附圖中各編號的意義是：1.臺階軸，2.外花鍵，3.環(huán)形臺階，4.內(nèi)花鍵，5.異型壓板，6.偏航減速器，7.輸出軸，8.螺釘。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

請參見圖1和圖2：所示的花鍵變徑接長軸，由臺階軸1、內(nèi)花鍵4、外花鍵2組成，在所述臺階軸1小徑段外壁上設(shè)有外花鍵2；在所述臺階軸1上設(shè)有軸向通孔，在該軸向通孔中部設(shè)有環(huán)形臺階3，在位于所述臺階軸1大徑段的通孔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)花鍵4，將所述臺階軸1大徑段通過內(nèi)花鍵4套裝在偏航減速器6的輸出軸7上，然后在位于所述臺階軸1小徑段的通孔內(nèi)裝有異型壓板5，所述異型壓板5軸向設(shè)有沉頭螺釘孔，在所述沉頭螺釘孔中裝入螺釘8，所述螺釘8前端鉆入輸出軸7的前端，并將輸出軸7鎖緊，如此防止臺階軸1在輸出軸7上軸向移動，最后在臺階軸1的小徑段通過外花鍵2套裝上齒輪連接負(fù)載裝置。

請參見圖2：所述外花鍵2和內(nèi)花鍵4均為漸開線花鍵。