[實用新型]多軸輸出高速齒輪箱

無效

• 申請號: 200920206435.6
• 申請日: 2009-09-22
• 公開（公告）號: CN201487142U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 王中軍;鐘鋼;羅承毅;沈濤
• 申請（專利權）人: 重慶永進重型機械成套設備有限責任公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及齒輪箱設備制造技術領域，更具體地說，涉及一種多軸輸出高速齒輪箱。

背景技術

當前的帶葉輪的高速齒輪箱僅帶一個葉輪，在較小風量和風壓的場合中能夠滿足要求。但是在大風量的情況下，齒輪箱與壓縮機相互獨立，通過聯軸器連接，不僅體積大，而且效率低。隨著近幾年生產規模的不斷擴大，以及日益增加的節能需求，對帶動壓縮機和風機的高速齒輪箱提出高效率、成本低、可靠度和安全性要求。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種多軸輸出高速齒輪箱，以實現齒輪箱整機結構緊湊，體積小，重量輕，提高效率，節約成本。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種多軸輸出高速齒輪箱，包括：低速輸入部件和高速輸出部件，

所述低速輸入部件具體為，輸入軸、輸入滑動軸承、大齒輪和油泵齒輪，所述大齒輪和油泵齒輪設置在輸入軸上，靠輸入滑動軸承支撐定位；

所述高速輸出部件具體為，兩個輸出軸，輸出滑動軸承、推力盤和設置在所述兩個輸出軸上的兩個小齒輪，所述兩個輸出軸分別靠輸出滑動軸承支撐定位，且其中一個兩端均伸出箱體，所述推力盤用來定位輸出軸上的小齒輪。

優選的，上述多軸輸出高速齒輪箱，所述大齒輪和油泵齒輪烘裝聯接在輸入軸上。

優選的，上述多軸輸出高速齒輪箱，所述兩個輸出軸上的小齒輪齒數不同。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型實施例中采用多軸輸出高速齒輪箱與三個葉輪組合在一起，葉輪在各自的輸出軸帶動下工作轉速不同，從而使得葉輪產生的風速和風量不同，將這些風量通過管道串聯大一起，就可以實現三級壓縮，實現預定的風量、風壓要求，效率也較大提高，而且省去了聯軸器部分，體積小，重量輕，成本低。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的多軸輸出高速齒輪箱結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了一種多軸輸出高速齒輪箱，以實現齒輪箱整機結構緊湊，體積小，重量輕，提高效率，節約成本。

本實用新型解決上述技術問題的基本思想為：采用多軸輸出高速齒輪箱與三個葉輪組合在一起，葉輪在各自的輸出軸帶動下工作轉速不同，從而使得葉輪產生的風速和風量不同，將這些風量通過管道串聯大一起，就可以實現三級壓縮，實現預定的風量、風壓要求，效率也較大提高，而且省去了聯軸器部分，體積小，重量輕，成本低。

請參閱圖1，圖1為本實用新型實施例提供的多軸輸出高速齒輪箱結構示意圖。

其中1為輸入軸，2輸入滑動軸承，3大齒輪，4輸出軸，5輸出滑動軸承，6推力盤、7輸出軸，8輸出滑動軸承，9推力盤，10油泵齒輪，11為葉輪，12為小齒輪，13為小齒輪。