[實用新型]一種LED隧道燈

有效

• 申請號: 200920205569.6
• 申請日: 2009-10-12
• 公開（公告）號: CN201513796U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 吳峰
• 申請（專利權）人: 深圳市斯派克光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V21/00;F21V17/00;F21V7/00;F21V29/00;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種隧道燈，尤其涉及一種LED隧道燈。

背景技術

隨著交通道路建設的日益發達，公路、鐵路都會穿越大量的隧道，隧道照明主要由設置在隧道中的隧道燈提供。由于很多隧道處于偏遠地帶，因此需要隧道燈具備壽命長、可靠性高、防水等特點。

近年來，根據節能的需要，市場上出現了LED隧道燈。但是結構較復雜，散熱不好，防水性能差，導致使用壽命不長。對于偏遠地方的隧道，如果隧道燈出現故障，需要耗費大量的人力物力進行維修或者更換。

實用新型內容

鑒于現有技術的上述問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、防水、壽命長、散熱好、節約能源的LED隧道燈。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種LED隧道燈，包括地支架、上支架、中支架、壓鑄鋁端蓋、側邊型材、鋼化玻璃、鋁型材散熱體、電源、模組化反光杯和條形LED光源，所述側邊型材、鋼化玻璃、壓鑄鋁端蓋通過硅橡膠緊密貼合，所述模組化反光杯設置在所述壓鑄鋁端蓋內，所述條形LED光源設置在所述模組化反光杯內，所述鋁型材散熱體的平面通過導熱片與所述條形光源接觸，所述中支架的一端連接所述鋁型材散熱體，另一端連接所述上支架，所述上支架與所述地支架相連接，所述電源設置在所述中支架內。

作為優選，所述壓鑄鋁端蓋上開設有與所述鋁型材散熱體相對應的通風槽。

作為優選，所述地支架由不銹鋼制成。

作為優選，所述上支架和中支架由鋁型材制成。

作為優選，所述模組化反光杯表面有電鍍層。

作為優選，所述中支架與所述上支架通過螺栓連接。

本實用新型的有益效果是，結構簡單、防水性能好、散熱好、節能，而且可根據需要自由調節角度，安裝方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的LED隧道燈的分解結構示意圖。

圖2是本實用新型的LED隧道燈的組裝完畢后的結構示意圖。

圖3是圖2的主視圖。

圖4是圖2的右視圖。

圖5是圖2的仰視圖。

圖6是本實用新型的LED隧道燈的使用狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施例。

如圖1至圖6所示，本實施例的LED隧道燈包括：地支架1、上支架2、中支架3、壓鑄鋁端蓋4、側邊型材5、鋼化玻璃6、鋁型材散熱體7、電源8、模組化反光杯9和條形LED光源10，所述側邊型材5、鋼化玻璃6、壓鑄鋁端蓋4通過硅橡膠緊密貼合，起到防水的作用，所述模組化反光杯9設置在所述壓鑄鋁端蓋4內，所述條形LED光源10設置在所述模組化反光杯9內，所述鋁型材散熱體7的平面通過導熱片與所述條形光源接觸，所述中支架3的一端連接所述鋁型材散熱體7，另一端連接所述上支架2，所述上支架2與所述地支架1相連接，所述電源8設置在所述中支架3內。

其中，所述壓鑄鋁端蓋4上開設有與所述鋁型材散熱體7相對應的通風槽41，使得散熱更加充分；所述壓鑄鋁端蓋4由鋁合金壓鑄成型；所述鋁型材散熱體7由鋁合金擠壓成型；所述模組化反光杯9注塑成型并且表面有電鍍層，其單個杯體與條形LED光源10一一對應；所述地支架1由不銹鋼制成；所述上支架2和中支架3由鋁型材制成；所述中支架3與所述上支架2通過螺栓連接，并且加上彈性墊圈21，緊固時起到防松防滑作用，松開后能自由調整角度。

本實施例的LED隧道燈結構簡單、防水性能好、散熱好、節能，而且可根據需要自由調節角度，安裝方便，十分適合在隧道中照明使用。

以上實施例僅為本實用新型的示例性實施例，不用于限制本實用新型，本實用新型的保護范圍由權利要求書限定。本領域技術人員可以在本實用新型的實質和保護范圍內，對本實用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應視為落在本實用新型的保護范圍內。