[實用新型]出租車后視窗顯示屏支架

無效

• 申請號: 200920204797.1
• 申請日: 2009-09-15
• 公開（公告）號: CN201472256U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 魏晉
• 申請（專利權）人: 山西迪視文化傳播有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

技術領域

本實用新型涉及顯示屏安裝支架，尤其涉及一種出租車后視窗顯示屏支架。

背景技術

為了實現以出租車為載體的信息傳播，通常在出租車頂燈后部配置有小塊LED單色條屏。然而，上述出租車頂燈后部配置的小塊LED單色條屏由于尺寸較小，一般只能顯示六到八個字，常常難以承載一幅廣告所要表述的內容，加之在出租車快速移動過程中讓人注目的時間只有幾秒鐘，人們很難一次看清看全想要看到的詳細文字內容。

此外，還有在出租車后視窗配置直立小塊單行單色條屏或帶有反射裝置的電子顯示裝置來傳播信息的方式。目前出租車后視窗立式顯示屏采用支架固定到出租車后視窗位置，而上述支架一般由兩個倒T型直立柱腳組成，上部通常用四到八條螺絲連接顯示屏，下部至少要用六到八條螺絲與車體行李箱頂板連接。

然而，上述支架的連接環節較多，安裝工序復雜，且由于各種汽車內裝飾材料的強度限制，顯示屏直接安裝在行李箱頂板上面，極易發后松動、傾斜。并且現有支架安裝時使用的螺絲數量較大(每輛車要用八到十六條大小不等的螺絲)。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對上述出租車后視窗顯示屏安裝復雜、耗用螺絲較多的問題，提供一種出租車后視窗顯示屏支架。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案是，提供一種出租車后視窗顯示屏支架，包括由底邊兩兩相接的前面板、后面板及底面板組成的截面為三角形的架體，其中底面板上設有過線孔及至少三個螺絲孔，所述前面板的中央設有中心通孔且所述中心通孔兩側設有螺栓固定孔，在所述前面板的外表面的下部還設有承載平臺。

在本實用新型所述的出租車后視窗顯示屏支架中，所述后面板的外表面設有插槽，所述插槽的上沿和下沿分別設于所述后面板的外表面頂部和底部。

在本實用新型所述的出租車后視窗顯示屏支架中，所述架體內部還設有控制盒及電源安裝位及壓力彈簧片。

在本實用新型所述的出租車后視窗顯示屏支架中，所述壓力彈簧支架包括邊緣相接的第一抵扣板和第二抵扣板，其中第一抵扣板的中央設有豁口并抵扣在前面板的內表面，所述第二抵扣板抵扣在安裝于電源安裝位上的控制盒及電源。

在本實用新型所述的出租車后視窗顯示屏支架中，所述底面板上的至少三個螺絲孔呈三角形分布，所述過線孔位于以所述至少三個螺絲孔為頂點的三角形內。

在本實用新型所述的出租車后視窗顯示屏支架中，還包括帶套筒的螺栓和螺帽，所述套筒的長度等于汽車后座面板與汽車鋼架之間的距離，所述螺栓依次穿過底面板上的螺絲孔、套筒及汽車鋼架與螺帽相固定。

在本實用新型所述的出租車后視窗顯示屏支架中，所述承載平臺垂直于所述前面板的外表面。

在本實用新型所述的出租車后視窗顯示屏支架中，所述前面板上的中心通孔為方形，所述螺栓固定孔為上圓下方的蘑菇形。

在本實用新型所述的出租車后視窗顯示屏支架中，所述架體一體成型。

本實用新型的出租車后視窗顯示屏支架具有以下有益效果：從結構上改善了車載顯示屏的固定方式，使得車載顯示屏變輕變薄成為現實，減少了安裝環節和工序，降低了安裝成本和維護成本。此外，本實用新型還為使用者新增了一個傳統方式的廣告平臺。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型出租車后視窗顯示屏支架實施例的整體截面示意圖；

圖2是本實用新型出租車后視窗顯示屏支架實施例的前面板的示意圖；

圖3是本實用新型出租車后視窗顯示屏支架實施例的底面板的示意圖；

圖4是本實用新型出租車后視窗顯示屏支架實施例的壓力彈簧片的示意圖。

具體實施方式

本實用新型的出租車后視窗顯示屏支架采用穩定性最強的三角型設計，結構牢固，安裝工序少，全系統只用五條螺絲。從結構上改善了車載顯示屏的固定方式，減少了安裝環節和工序，降低了安裝成本和維護成本。

如圖1所示，是本實用新型出租車后視窗顯示屏支架實施例的整體截面示意圖。該支架包括前面板12、后面板11及底面板13，其中上述前面板12、后面板11及底面板13在底邊處兩兩相接，從而組成截面為三角形的架體。上述架體可采用鋁、銅、合金、注塑或其它材料一次沖壓成型，并可按各種車型及平臺的不同情況加工成不同尺寸。