[實(shí)用新型]門把手模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920204791.4
• 申請(qǐng)日: 2009-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN201483721U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡考群;顏星林;蘇金玲;楊金錶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 群達(dá)模具(深圳)有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/27;B29C45/14
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種門把手模具。

背景技術(shù)

如圖1至圖3所示，該產(chǎn)品為汽車前后門內(nèi)把手，外觀要求很高：產(chǎn)品外表面20需全部做電鍍，產(chǎn)品的膠位厚，易縮水；外表面20做電鍍，產(chǎn)品不能有批鋒毛刺，不能有刮傷，同時(shí)外表面不能有凹凸變形，并且產(chǎn)品出模方向有側(cè)凹10和側(cè)孔15、側(cè)孔16，現(xiàn)有的模具包括注塑時(shí)閉合在一起來成型門把手的前模、后模，是使用一般的側(cè)膠口，但是側(cè)膠口不能與產(chǎn)品自動(dòng)分離，需要二次加工才能完成和修平整，增加了成本費(fèi)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述需要二次加工的缺陷，提供一種可以制得所需要求的門把手模具。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種門把手模具，包括注塑時(shí)閉合在一起來成型門把手的前模、后模，所述門把手模具設(shè)置有橫截面為鴨嘴形的潛澆口。

在本實(shí)用新型所述的門把手模具中，所述潛澆口設(shè)置于所述后模。

在本實(shí)用新型所述的門把手模具中，所述后模設(shè)置有成型門把手上側(cè)孔的斜抽芯機(jī)構(gòu)。

在本實(shí)用新型所述的門把手模具中，所述門把手模具設(shè)置有四個(gè)可同時(shí)成型門把手的型腔，所述型腔為前模鑲件、后模鑲件閉合形成的型腔，所述后模鑲件包括成型門把手中間內(nèi)壁的第一鑲件及與第一鑲件配合的第二鑲件，所述前模鑲件、第二鑲件各設(shè)置有獨(dú)立的運(yùn)水系統(tǒng)。

在本實(shí)用新型所述的門把手模具中，所述第一鑲件為Max40鈹銅制成的第一鑲件。

實(shí)施本實(shí)用新型的門把手模具，具有以下有益效果：

本新型的門把手模具包括注塑時(shí)閉合在一起來成型門把手的前模、后模，所述門把手模具設(shè)置有橫截面為鴨嘴形的潛澆口，這樣的潛澆口有利于加大進(jìn)膠，并且在開模時(shí)容易拉斷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，減少二次加工。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1至圖3是本實(shí)用新型門把手模具需制造的門把手的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型門把手模具第一實(shí)施例的運(yùn)水示意圖；

圖5是本實(shí)用新型門把手模具制造的產(chǎn)品和第一鑲件的組裝示意圖；

圖6是本實(shí)用新型門把手模具的產(chǎn)品進(jìn)膠示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖4至圖6所示，在本實(shí)用新型的門把手模具第一實(shí)施例中，首先，由于產(chǎn)品外表面要電鍍，考慮到產(chǎn)品膠位厚和外觀的要求，做一般的側(cè)膠口是可以滿足產(chǎn)品的要求，但是側(cè)膠口不能與產(chǎn)品自動(dòng)分離，需要二次加工才能完成和修平整，增加了成本費(fèi)用，再比較適應(yīng)的就只有潛膠口和香蕉形澆口可以自動(dòng)分離，香蕉形澆口加工難，所以采用潛膠口40，但是潛膠口40口徑不能過大，否則不能拉斷，將潛膠口40不做普通圓點(diǎn)式的，改成扁方形(鴨嘴型)的，這樣可以有利于加大進(jìn)膠口，并且在開模時(shí)容易拉斷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，減少二次加工。為了保證外觀，把潛澆口設(shè)置在后模。

由圖3可知，產(chǎn)品出模方向有側(cè)凹和三個(gè)側(cè)孔。以上側(cè)凹和側(cè)孔處必須設(shè)計(jì)斜抽芯機(jī)構(gòu)，其中側(cè)孔15和側(cè)孔16在一條中心線上，可以一起在同個(gè)滑塊上出模，但是這種遂道式需要較大的斜度配合，否則無斜度容易燒死，易出現(xiàn)批鋒而沒有量產(chǎn)壽命，斜度大了會(huì)影響側(cè)孔15尺寸，決定為側(cè)孔16也做一滑塊出模，滑塊盡可能小，采用T槽帶動(dòng)滑動(dòng)，節(jié)省占用的空間。如圖所示是模具的滑塊結(jié)構(gòu)圖。

按車身裝配需求，本模具采用一模四腔排布，方便區(qū)分裝配。具體如下：門把手模具設(shè)置有四個(gè)可同時(shí)成型門把手的型腔，所述型腔為前模鑲件80、后模鑲件70閉合形成的型腔，所述后模鑲件70包括成型門把手中間內(nèi)壁的第一鑲件及與第一鑲件配合的第二鑲件，所述前模鑲件、第二鑲件各設(shè)置有獨(dú)立的運(yùn)水系統(tǒng)。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量和較短的注塑周期，就必須使模具得到充分而均勻的冷卻和恒定的模具溫度。本模具運(yùn)水設(shè)計(jì)排布根據(jù)產(chǎn)品形狀來，每腔產(chǎn)品前模鑲件單獨(dú)一組，后模鑲件也是單獨(dú)一組，這樣會(huì)很均衡，如圖4所示。對(duì)于產(chǎn)品中間內(nèi)壁膠位厚，且位置很小，不能做水路冷卻，采用Max40鈹銅制造第一鑲件30，由于Max40鈹銅有高熱傳導(dǎo)特性這樣有利解決了中間冷卻不足而形成局部高溫的現(xiàn)象。