[實用新型]一種棒料加工的送料裝置無效
| 申請號: | 200920203854.4 | 申請日: | 2009-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN201586754U | 公開(公告)日: | 2010-09-22 |
| 發明(設計)人: | 馮金龍;李經明 | 申請(專利權)人: | 大連科德數控有限公司 |
| 主分類號: | B23B13/00 | 分類號: | B23B13/00 |
| 代理公司: | 大連智慧專利事務所 21215 | 代理人: | 劉琦 |
| 地址: | 116000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加工 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種送料裝置,更具體地說,涉及一種從卡盤后側向前方刀具方向通過卡盤中心孔輸送毛坯棒料的裝置,尤其適合加工過程中需要棒料同步轉動的數控車床使用。
背景技術
現有技術下,如圖8所示用于加工棒料的車床工作臺,包括圖中位于左側的棒料夾具1,以及圖中右側用于夾持刀具的夾具2。夾具1的中部設置通孔,用于棒料從后側A向送入,并送至夾具1右側,實現右側刀具5、6的加工。這種加工通常用于成型軸承設備中的圓柱滾子。
基于軸承領域,原軸承生產廠家生產滾柱軸承設備為機械自動車床(簡稱凸輪車床),主要用于車削軸承內部的滾柱,工藝過程單一,刀具曲線由凸輪的外輪廓來控制,如更換一種規格的零件就需要更換一種凸輪,這樣會使企業的整體加工成本提高而且在加工中還不具有靈活性。
而且,原始的機床在上下料部分是由簡單的“V”型塊來限制毛坯料的空間自由度,由于加工的棒料比較長,在旋轉的過程中棒料會甩動,這樣速度如果很高,操作人員會有很大的危險,只有降低轉速才能保證操作工人的安全?,F在正常加工的轉速只有每分鐘200轉左右,所以加工的效率很低。送料部分,夾緊時只用了簡單的機械夾緊塊在毛坯料旋轉的時候件一同旋轉所以經過一段時間的磨損會導致零件的外形尺寸有偏差造成廢品。
發明內容
本發明旨在提供一種從卡盤中心孔后側輸送毛坯棒料實現加工的車床中使用的送料裝置,旨在解決高速轉動加工過程實現轉動狀態下棒料的自動送料加工,從而達到數控車床自動加工的目的。同時,本發明提供一種利用滾子作為夾持的受力件,加工過程中,滾子輔助毛皮棒料同步轉動,進一步達到減少磨損,延長使用壽命,提高加工效率的目的。
為了達到上述目的,本發明一種棒料加工的送料裝置,包括下部的支撐腿以及上部排列的四排送料滾子。每兩排送料滾子為一組,縱向間隔固定于一側的座板架上;而且兩組送料滾子正對設置;四排滾子之間的空間用于容納被加工的棒料。此外,送料裝置還包括驅動兩側座板架合攏或展開,以及沿滾子軸向驅動兩側座板架同步往復移動的驅動機構。
本發明棒料加工的送料裝置,所用驅動機構包括用于執行部件移動的滑軌或滑道,以及液壓缸、柱塞和液壓供油系統。所用驅動機構與現有技術下依靠液壓系統實現執行部件直線移動的方式相同,為公知技術。
此外,優選方式下,上述四排送料滾子,每排設置成兩列間隔并置的結構。同時下部支撐腿設置有固連地面的連接件,而且支撐腿以升降結構設置。一種優選方式下,升降結構的支撐腿包括兩段對接槽鋼,以及一段置于對接槽鋼內側的調節槽鋼。在對接槽鋼和調節槽鋼的配合位置設置鍵槽式螺栓孔,并配設螺栓、螺母,實現高度調節。
本發明送料裝置主要用在自動加工軸承用圓柱滾子的數控車床上,也可用在其他加工棒料需要棒料同步轉動的車床中。為了實現車床高速加工的目的,本發明送料裝置,依靠滾子作為棒料的支撐和夾持部件,從而減少加工中棒料轉動的摩擦,降低棒料磨損,同時適應棒料的轉動需求,符合高速轉動加工的需要。本發明的送料裝置適合2000轉/分鐘以上轉速數控車床的加工,較現有技術下200轉/分鐘的傳統車床,加工效率大大增加。而且高速切削的棒料產品具有表面光潔度好的特點。
本發明送料裝置,適合在卡盤后側通過卡盤中心孔向刀具方向輸送棒料的車床使用。在車床加工棒料的過程中,在送料的時候,卡盤雖已松開,但卡盤仍在處于低速旋轉的狀態,棒料也處于低速旋轉狀態。本發明送料裝置的夾持部分安裝了帶有兩組“V”型塊的滾子,兩組“V”型塊是為了增加拖動圓棒料的摩擦力,而增加滾子則是為了避免毛坯料旋轉時對兩組“V”型塊的摩擦。在送料過程中,毛坯棒料在滾子的輔助下始終保持轉動狀態,從而在加工過程中無需棒料從零速啟動,提高了加工效率。
本發明送料裝置的上料過程如下:1夾料部分夾緊、2卡盤松開、3送料部分送料、4卡盤再次夾緊、5夾料部分松開、6送料部分退回(以上的動作都是由液壓部分來提供動力)。因夾持部分在夾緊時的瞬間,卡盤還沒有松開,該瞬間會與兩組“V”型塊產生很大的摩擦,“V”型塊中增加的滾子正是為了消除這種摩擦。
附圖說明
圖1是數控車床開始加工棒料在初始狀態下工作臺的俯視結構示意圖;
圖2是棒料送入夾具并確定加工長度狀態下車床工作臺的俯視結構示意圖;
圖3是加工棒料端面狀態下車床工作臺的俯視結構示意圖;
圖4是截取棒料狀態下車床工作臺的俯視結構示意圖;
圖5是回到圖1所示狀態進行一下段棒料加工、截取的工作臺俯視示意圖;
圖6是接料裝置初始位置的結構示意圖;
圖7是接料裝置完成接料狀態下的結構示意圖;
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