[實用新型]一種自動加工軸承用圓柱滾子的數控車床

無效

• 申請號: 200920203851.0
• 申請日: 2009-10-12
• 公開（公告）號: CN201565611U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 于德海;馮金龍;鄒弢;劉翠山;郭萬甲;鮑文祿;李經明;生財有;周國峰
• 申請（專利權）人: 大連科德數控有限公司
• 主分類號: B23B7/12
• 分類號: B23B7/12;B23B7/14;B23B15/00;B23B5/14;B25B11/00
• 代理公司: 大連智慧專利事務所 21215
• 代理人: 劉琦

技術領域

本發明涉及一種車床，更具體地說，涉及一種連續截取棒料同時實現棒料粗加工最終獲得圓柱滾子的車床。

背景技術

現有技術下，如圖8所示用于加工棒料的車床工作臺，包括圖中位于左側的棒料夾具1，以及圖中右側用于夾持刀具的夾具2。夾具1的中部設置通孔，用于棒料從后側A向送入，并送至夾具1右側，實現右側刀具5、6的加工。這種加工通常用于成型軸承設備中的圓柱滾子。

基于軸承領域，原軸承生產廠家生產滾柱軸承設備為機械自動車床(簡稱凸輪車床)，主要用于車削軸承內部的滾柱，工藝過程單一，刀具曲線由凸輪的外輪廓來控制，如更換一種規格的零件就需要更換一種凸輪，這樣會使企業的整體加工成本提高而且在加工中還不具有靈活性。

而且，原始的機床在上下料部分是由簡單的“V”型塊來限制毛坯料的空間自由度，由于加工的棒料比較長，在旋轉的過程中棒料會甩動，這樣速度如果很高，操作人員會有很大的危險，只有降低轉速才能保證操作工人的安全。現在正常加工的轉速只有每分鐘200轉左右，所以加工的效率很低。送料部分，夾緊時只用了簡單的機械夾緊塊在毛坯料旋轉的時候件一同旋轉所以經過一段時間的磨損會導致零件的外形尺寸有偏差造成廢品。

發明內容

本發明旨在提供一種自動完成棒料加工生產圓柱滾子、球面柱滾或圓錐滾子的數控車床。解決現有技術同類車床電機轉速慢、加工效率低、多個部件易磨損、車床使用壽命低的問題。

為了解決上述問題，本發明一種自動加工軸承用圓柱滾子的數控車床，包括車床主體單元。車床主體單元與現有技術下的同類車床類似，也包括用于夾持棒料的卡盤組件、帶動卡盤組件轉動的電機單元，以及工作臺上實現加工的刀具組件。本發明數控車床的不同之處在于，位于卡盤組件后側在一條直線上間隔設置有1-10個持料單元和一個送料單元，而且位于刀具組件前側設置有一個接料單元。其中，每一持料單元包括三排軸向均平行于卡盤組件中心軸的持料滾子；其中兩排持料滾子水平設置于下方由固定支腿支撐的V型固定座上；另一排持料滾子處于下方兩排持料滾子的中部上方，以浮動方式固定于上部結構體。

上述送料單元包括下部的支撐腿以及平行卡盤組件中心軸方向排列的四排送料滾子；其中每兩排送料滾子為一組，縱向間隔固定于一側的座板架67上；而且兩組送料滾子正對設置；此外，送料單元還包括驅動兩側所述座板架合攏或展開，以及沿卡盤組件中心軸方向驅動兩側所述座板架同步往復移動的驅動機構。

上述接料單元包括正對卡盤組件中心軸由傳動單元驅動往復移動的接料筒，以及支撐接料筒的座體或套筒；接料筒兩端分別設置進料口和出料口。

上述自動加工軸承用圓柱滾子的數控車床，改進在于，持料單元中下部V型固定座的一端以鉸接方式連接上部活動扣抓部件的一端；而V型固定座和活動扣抓部件的另一端配套設置可打開和鎖定的鎖緊件。此外，持料單元中位于上方的持料滾子，其滾子座上端通過彈簧以及彈簧座桿浮動方式連接于活動扣抓部件的支架上。

此外，優選方式下，送料單元的驅動機構以及接料單元的傳動單元優選液壓傳動機構，包括用于執行部件移動的滑軌或滑道，以及液壓缸、柱塞和液壓供油系統等。接料單元的改進在于，接料筒后端出料口設置有坡型槽，并延伸至儲料區。而且最優方式下，持料單元的支腿和送料單元的支撐腿均以升降結構設置。

為了完成自動加工，本發明的數控車床，在卡盤組件前方設置有用于檢測送料狀態的檢測元件。而且數控車床各個執行部件通過數控程序控制完成動作，具體流程如下：

Step?1、所述卡盤組件松開，所述送料單元夾持棒料，通過所述卡盤組件的中心孔送料；

Step?2、所述卡盤組件前方的檢測元件感知送料到位后，所述送料單元松開棒料退回；同時所述卡盤組件抱緊所述棒料后，所述刀具組件完成棒料端面、柱面的加工；

Step?3、所述刀具組件開始切斷棒料，所述接料單元的接料筒向棒料伸出；使得所述棒料前端容納于所述接料單元中；

Step?4、棒料切斷，所述接料單元接料撤回；

此后，循環往復S1-S4的步驟。