[實用新型]一種分段定位合攏用工裝構件

無效

• 申請號: 200920203764.5
• 申請日: 2009-09-29
• 公開（公告）號: CN201519917U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 宮照明;姜晶;楊玉波;楊成龍;陳奎;董瑞華
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工集團有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 大連智慧專利事務所 21215
• 代理人: 劉琦

技術領域

本發明涉及一種造船使用的工裝構件，更具體地說，涉及一種設置在橫壁分段用于橫壁分段定位合攏的標準件。

背景技術

在造船過程中，橫壁分段定位的常規技術為：橫壁分段定位時分段上端不加設工裝構件，而是通常在橫壁兩側裝焊吊環。未設置工裝構件的橫壁分段定位后垂直度經常超差，需要切修，增加工作量。而在橫壁兩側裝焊吊環的方式，焊接工作量較大，成本較也高。

發明內容

針對上述問題，需要設計一種標準化的工裝構件套在槽壁上，在橫壁分段定位合攏時通過此工裝構件與鋼絲繩、松緊螺旋扣的結合使用，可以調整橫壁分段的定位精度。

本發明針對上述問題，設計一種標準化的工裝構件，在橫壁分段制作階段安裝在分段上，以便橫壁分段定位合攏時使用，從而達到提高造船效率的目的。本發明的分段定位合攏用工裝構件，包括由底部邊緣向中部開設I型口的腹板；腹板以I型口為中心線位于上部兩側對稱設置圓形孔；腹板在開設I型口的邊緣處以I型口為中心線兩側對稱設置與腹板相垂直的肋板。

優選方式下，本發明的分段定位合攏用工裝構件，其腹板上部呈半圓狀、下部呈矩形狀。并且腹板通過兩側圓形孔分別利用卸扣連接鋼絲繩；鋼絲繩的另一端設置螺旋扣，用于與船體結構上的固定點相連接。

本發明用于橫壁分段定位的工裝構件，其安裝位置在橫壁分段上端位置，并且要求在分段制作過程中安裝，從而減少了分段定位合攏的時間。在分段定位合攏時通過鋼絲繩、松緊螺旋扣與該工裝構件的結合使用，可以調整橫壁分段的定位。通過設計應用結構簡單的工裝構件，提高了分段定位合攏的速度和精度，與現有技術相比，可節省約1/3的時間。

附圖說明

圖1是本發明工裝構件的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A向剖面結構示意圖；

圖3是本發明工裝構件在橫壁分段的安裝結構示意圖；

圖4是本發明工裝構件的使用狀態結構圖。

具體實施方式

如圖4所示在造船過程中橫壁分段定位合攏用工裝構件的使用方式，其中工裝構件1包括腹板與肋板。結合附圖1或2說明，腹板11和肋板13的中心開出I型口，腹板11左右開出對稱的圓形孔。

I型口用于套在槽壁上、腹板上的圓形開孔用于連接鋼絲繩3。優選方式下，腹板11的上部呈半圓狀、下部呈矩形狀；I型口位于構件的中心，兩個圓形開孔相對于構件中心左右對稱。如圖3和4所示，兩側圓形孔12分別利用卸扣2連接鋼絲繩3；鋼絲繩3的另一端設置螺旋扣4，用于與船體結構上的固定點6相連接。圖中，標號7表示橫壁分段，標號32表示舭部分段，標號5表示船體結構的內底。優選方式下，兩側肋板13水平設置位于I型口兩側，在使用中依靠剛性固定于槽壁的兩側，保證構件的穩定性。并且兩側鋼絲繩最好對稱設置，以便于位置的調整與檢測。

本發明工裝構件的具體使用方法：首先在橫壁分段翻身合攏前將專用工裝構件套在槽壁上，將鋼絲繩通過卸扣掛在專用工裝上，然后，完成分段的翻身作業。分段定位時再根據鋼絲繩的長度確定鋼絲繩下端的兩個固定連接點。在此兩點上安裝帶鉤平鐵或吊環用于掛松緊螺絲扣。最后通過調整松緊螺絲扣的長度來調整橫壁分段的定位精度。如果橫壁分段向首傾斜，則調整尾端的鋼絲繩長度，如果橫壁分段向尾傾斜，則調整首端的鋼絲繩長度。本發明的工裝構件可起到提高橫壁分段定位精度的作用。

通常，在橫壁分段翻身定位合攏前完成本發明工裝構件在分段上的安裝，而在分段定位合攏時通過調整松緊螺旋扣改變鋼絲繩長度，實現定位調整。本工裝構件的使用不僅能提高了橫壁分段的定位合攏精度，而且能提高橫壁分段定位合攏的速度。

以上所述，僅為較佳的具體實施方式，但本發明保護范圍并不局限于此，本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。