[實用新型]汽車調溫器接管安裝夾具

有效

• 申請號: 200920203586.6
• 申請日: 2009-09-25
• 公開（公告）號: CN201511313U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 李振武;張歧
• 申請（專利權）人: 鐵嶺天河機械制造有限責任公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B23P19/02
• 代理公司: 鐵嶺天工專利商標事務所 21105
• 代理人: 張沈

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件組裝用的工裝卡具，特別是一種汽車調溫器接管安裝夾具。

背景技術

汽車調溫器是汽車發動機冷卻系統的關鍵零部件，汽車調溫器連接在汽車發動機水箱和散熱器之間，用于控制汽車發動機水箱和散熱器之間冷卻水的大循環和小循環來調節冷卻水的溫度。汽車調溫器有鑄造閥體，鑄造閥體的外形不是很規則，鑄造閥體上的不同位置有進、出水孔，為了進、出水孔能與水管相連，在進、出水孔內需緊密地嵌插接管。現有技術中，沒有在汽車調溫器鑄造閥體的進、出水孔上安裝接管用的專用工具，在汽車調溫器鑄造閥體的進、出水孔上安裝接管時是用手工安裝，安裝時，一手持手錘另一手持接管，把接管的一端涂粘合劑抵在進、出水孔的孔口上并扶正，用手錘垂直地敲接管的另一端，讓接管緊密地嵌插進、出水孔內。這種汽車調溫器接管安裝方法，勞動強度大，安裝質量差，工作效率低。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種勞動強度小，安裝質量好，工作效率高的汽車調溫器接管安裝夾具。

本實用新型是用如下方法實現的。

汽車調溫器接管安裝夾具有矩形底板，矩形底板較長側邊中的左側邊連有與底板垂直的左側立板，矩形底板較長側邊中的右側邊的中部連有與底板垂直的右側立桿，立桿的上端有支叉，支叉開口所在平面與矩形底板較長側邊相垂直，矩形底板較短側邊中的后側邊連有在矩形底板上面的截面是梯形的四棱柱，截面是梯形的四棱柱的棱與矩形底板較短的側邊相平行，在截面是梯形的四棱柱的后腰面上連有與后腰面平行的后側斜板，在矩形底板上面、截面是梯形的四棱柱的前腰右側旋有與矩形底板垂直的螺桿。

使用時，把汽車調溫器鑄造閥體放在由矩形底板、左側立板、后側斜板、右側立桿圍成的腔體內，鑄造閥體上有兩個軸線與矩形底板垂直的進、出水孔，在兩個軸線與矩形底板垂直的進、出水孔內需要分別安裝直管接管和彎管接管，安裝汽車調溫器接管時，把裝有鑄造閥體的本實用新型放在沖床上，在沖床的沖壓桿下端裝配沖壓頭，沖壓頭的下面有與進、出水孔內需要分別安裝直管接管和彎管接管相配合的凸起，手持下端涂有粘合劑的直管接管和彎管接管，用沖壓頭把直管接管和彎管接管壓入進、出水孔內。

本實用新型可以把外形不是很規則的汽車調溫器鑄造閥體卡穩、卡牢，適合于用沖床把直管接管和彎管接管壓入進、出水孔內，安裝的勞動強度小，安裝質量好，工作效率高。

下面結合附圖，對本實用新型作進一步地說明。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的發明方案提出的一種汽車調溫器接管安裝夾具的主視示意圖；

圖2是圖1的側視示意圖；

圖3是圖1的后視示意圖；

圖4是圖1的俯視示意圖；

圖5是汽車調溫器接管安裝夾具的立體示意圖；

圖6是汽車調溫器的立體示意圖；

圖7是汽車調溫器卡在本實用新型內的立體示意圖。

具體實施方式

圖1～圖7中，汽車調溫器接管安裝夾具有矩形底板1，矩形底板較長側邊中的左側邊2連有與底板垂直的左側立板3，矩形底板較長側邊中的右側邊4的中部連有與底板垂直的右側立桿5，立桿的上端有支叉6，支叉開口所在平面與矩形底板較長側邊相垂直，矩形底板較短側邊中的后側邊7連有在矩形底板上面的截面是梯形的四棱柱8，截面是梯形的四棱柱的棱與矩形底板較短的側邊相平行，在截面是梯形的四棱柱的后腰面上連有與后腰面平行的后側斜板9，在矩形底板上面、截面是梯形的四棱柱的前腰右側旋有與矩形底板垂直的螺桿10。安裝時用沖頭11把直管接管12和彎管接管13壓入汽車調溫器鑄造閥體14的進、出水孔15、16內。