[實用新型]小型水輪發電機跳閘后自動關機裝置

無效

• 申請號: 200920203344.7
• 申請日: 2009-09-16
• 公開（公告）號: CN201615023U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 姜宏偉
• 申請（專利權）人: 姜宏偉
• 主分類號: F03B15/00
• 分類號: F03B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種小型水輪發電機跳閘后自動關機裝置。

背景技術：

現有的小型水輪發電機為應付機組跳閘后的應急停機處理，需人工值班監視，而人工監視往往保護動作不及時，可靠性差。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種保護動作及時、可靠性好的小型水輪發電機跳閘后自動關機裝置。

上述目的是這樣實現的：它包括直流電機D、蓄電池、主開關K、行程開關JK、時間繼電器SJ、中間繼電器ZC組成；蓄電池為該裝置的直流控制電源，主開關K為該裝置的控制電源開關，控制蓄電池的電源輸出到控制電路的行程開關JK與中間繼電器ZC之間，行程開關JK與導葉連鎖控制，當導葉在空載位置以下時行程開關JK處于斷開位置，否則接通；行程開關JK、時間繼電器SJ的觸點開關SJK、水輪發電機主電源電路的斷路器輔助常閉觸點CK1、中間繼電器的線圈串聯連接在控制電路的行程開關JK與中間繼電器ZC之間，中間繼電器ZC的常閉觸點ZC₁與直流電機D串聯在控制電路的行程開關JK與中間繼電器ZC之間，水輪發電機主電源電路的斷路器輔助常開觸點CK2與時間繼電器SJ線圈串聯在主電源輸出的交流電電源兩端。

本實用新型的優點是：造價低，降低運營成本，保護性能好，在小水電站的設備改造方面有市場前景。

附圖說明：

附圖是本實用新型的電路原理圖。

具體實施方式：

參照附圖，它包括直流電機D、蓄電池1、主開關K、行程開關JK、時間繼電器SJ、中間繼電器ZC組成；蓄電池1為該裝置的直流控制電源，主開關K為該裝置的控制電源開關，控制蓄電池1的電源輸出到控制電路的行程開關JK?2與中間繼電器ZC?3之間，行程開關JK與導葉連鎖控制，當導葉在空載位置以下時行程開關JK處于斷開位置，否則接通；行程開關JK、時間繼電器SJ的觸點開關SJK、水輪發電機主電源電路的斷路器輔助常閉觸點CK1、中間繼電器的線圈串聯連接在控制電路的行程開關JK2與中間繼電器ZC3之間，中間繼電器ZC的常閉觸點ZC₁與直流電機D串聯在控制電路的行程開關JK?2與中間繼電器ZC?3之間，水輪發電機主電源電路的斷路器輔助常開觸點CK2與時間繼電器SJ線圈串聯在主電源輸出的交流電電源4兩端；時間繼電器SJ是通電接通、斷電延時斷開的時間繼電器，蓄電池為直流24V電源，主開關K可以是單極開關或雙極開關，時間繼電器SJ線圈串聯的交流電電源可以是220V或380V。

工作過程：開機前，投入裝置總開關K，此時行程開關JK在導葉空載位置以下處于斷開位置，斷電延時繼電器SJ線圈也因發電機空氣開關CK的輔助觸點CK2處于斷開位置不帶電而斷開。另一組常閉觸點CK1處于閉合位置，當機組并網后，行程開關JK處于空載以上位置觸點接通，空氣開關CK合閘后CK2閉合，CK1常閉觸點斷開，此時，保護裝置處于待命狀態，當機組因線路故障引起空氣開關CK跳閘后，CK1閉合，控制回路啟動中間繼電器ZC，直流電動機D動作，關閉導水葉，同時CK2斷開，SJ斷電延時開始，當導葉至空載位置時形成開關JK斷開，從而斷開控制回路，當SJ延時至整定時間(整定時間設定在導葉關閉時間后)斷開，裝置全面恢復并機前狀態。