[實用新型]一種調(diào)節(jié)料流流向的擋板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920203310.8
• 申請日: 2009-09-15
• 公開（公告）號: CN201485067U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王文科;魏元;王鵬;郭猛;孟憲娟;張越;張志文
• 申請（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: B65G47/46
• 分類號: B65G47/46;B65G47/51
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種擋板，特別是涉及一種調(diào)節(jié)料流流向的擋板。

背景技術(shù)

大型轉(zhuǎn)爐的供料系統(tǒng)為了達到連續(xù)供應、分倉布置的方式，多數(shù)采用皮帶運輸系統(tǒng)，皮帶小車停止在沿皮帶縱向布置的料倉口，物料在經(jīng)過多層皮帶轉(zhuǎn)運后，到達位于料倉上口的布料小車的分料槽內(nèi)，經(jīng)過位于分料槽兩側(cè)的流槽通道進入料倉儲料倉內(nèi)部。經(jīng)過多層轉(zhuǎn)運后，物料在皮帶上橫截面的分布不均勻，并且儲料倉底部的電振輸料速度難以達到一致，料倉內(nèi)的物料料位不同，使得物料到達料倉內(nèi)的數(shù)量不同，在儲料倉內(nèi)部一側(cè)料倉裝滿后，另一側(cè)料倉仍然有進料空間，若繼續(xù)進行上料作業(yè)，會造成上滿料的一側(cè)物料溢出分料槽滑傷皮帶，若停止皮帶運作，則降低了料倉的利用效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的調(diào)節(jié)料流流向的擋板。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種調(diào)節(jié)料流流向的擋板，包括擋板、轉(zhuǎn)軸、搖桿和握環(huán)，擋板一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，擋板通過轉(zhuǎn)軸安裝在分料槽底部的分料位置，轉(zhuǎn)軸端部安裝搖桿，搖桿頭部設(shè)有握環(huán)。

所述的擋板邊部帶有弧形過渡部分，使得擋板的邊部與分料槽的內(nèi)壁得到良好的嚙合，防止物料夾在擋板與分料槽內(nèi)壁之間的縫隙中而阻礙擋板動作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

采用調(diào)節(jié)料流流量向擋板，可將料倉上滿一側(cè)的流槽通道關(guān)閉，沒有上滿的一側(cè)可以繼續(xù)裝料，避免了物料溢出劃傷皮帶的現(xiàn)象，料倉的空間被充分利用，節(jié)省了上料時間，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實施方式

一種調(diào)節(jié)料流流向的擋板，如圖1、圖2所示，包括擋板1、轉(zhuǎn)軸6、搖桿5和握環(huán)7，擋板1一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸6，擋板1通過轉(zhuǎn)軸6安裝在分料槽4底部的分料位置，轉(zhuǎn)軸6端部焊接固定搖桿5，搖桿5頭部設(shè)有握環(huán)7。擋板1邊部帶有弧形過渡部分。

實施例一

皮帶運輸系統(tǒng)上料小車的分料槽4內(nèi)部結(jié)構(gòu)為人字形，分料槽4下方接下料流槽2。在分料槽4底部的分料部位安裝沿徑向旋轉(zhuǎn)的40mm粗的轉(zhuǎn)軸6，轉(zhuǎn)軸6延伸到分料槽4的外部，在擋板1端部焊接搖桿5，搖桿5頭部焊接握環(huán)7，轉(zhuǎn)軸6徑向焊接厚度為30mm的擋板1，擋板1的頭部的半圓形過渡部分結(jié)構(gòu)既防止滑傷皮帶，又使得擋板1的邊部與分料槽4的內(nèi)壁得到良好的嚙合，防止物料夾在擋板1與分料槽4壁之間的縫隙中而阻礙擋板1旋轉(zhuǎn)。在物料運送過程中，物料從皮帶的端部脫落后進入上料小車的分料槽4內(nèi)，沿下料流槽2落入料倉3，當一側(cè)料倉3接近上滿時，扳動握環(huán)7，通過搖桿5帶動轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動，使得擋板1倒向分料槽4的另一側(cè)，使得擋板1與分料槽4上滿一側(cè)的通道嚙合，物料的通道被隔斷，物料流向分料槽4另一側(cè)的料倉3，操作者可以重點監(jiān)控沒有上滿料的一側(cè)料位情況。當兩側(cè)的料倉3都上滿物料后，停止皮帶上料，將握環(huán)7恢復到上料前的位置。