[實用新型]變壓器檢修起吊裝置

無效

• 申請號: 200920203119.3
• 申請日: 2009-09-08
• 公開（公告）號: CN201490602U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 魏春愛;張東泉;袁進禹
• 申請（專利權）人: 沈陽鋁鎂設計研究院
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00;H01F41/00
• 代理公司: 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100
• 代理人: 王鋼

技術領域

本實用新型涉及一種檢修裝置，尤其涉及一種對整流變壓器進行就地檢修用的起吊裝置。

背景技術

企業總變電所及高壓深入的車間變電所的主變壓器，一般采取在變電所內就地進行檢修。變電所的布置和場地要考慮就地檢修的可能。由于國內的新型大容量風冷式變壓器油箱都做成鐘罩式，起吊重量需按上節油箱重量考慮，主變壓器就地檢修時一般采用汽車起重機起吊。

電解鋁廠整流所通常由多臺調壓整流變壓器組組成，由于調壓整流變壓器組的結構特點，整流變壓器通常采用帶頂棚的半戶內式安裝，而且要求就地吊鐘罩檢查或檢修，為此通常采用頂棚上設置起吊用吊鉤，然而，由于吊鉤處于10幾米的高空，人員很難將起吊用具掛上去，而且吊鉤位置很難調整，造成檢修不便。

電解鋁廠整流所通常由5～7臺調壓整流變壓器組并聯構成，當其中一臺需要檢修時，由于受場地的限制，往往不能使用吊車進行作業，再加上調壓整流變壓器組自身的結構特點，調壓整流變壓器組通常采用帶頂棚1的半戶內式安裝，所以不能采用汽車起重機起吊，為此通常在變壓器室頂棚1預留起吊設施吊鉤4或吊環，吊鉤4設在變壓器室頂棚1正對上節油箱6中心線的位置。這種設置方式有四點缺陷：

第一：由于吊鉤4處于10幾米的高空，操作人員8很難將起吊用具5掛上去，而且操作人員8將起吊用具5掛上去的過程中，對操作人員8的安全又造成一定程度的威脅；

第二：吊鉤4是在土建施工中預先埋設的，由于土建誤差或其它原因，吊鉤4的位置很難埋設準確。

第三：由于變壓器7的上節油箱6重量達十幾噸，上節油箱6寬度達4～5米，形狀也不是很規則，且起吊固定點吊鉤4為一點，吊鉤4位置相對上節油箱6中心線又存在誤差，造成變壓器7的上節油箱6起吊不平衡。從而對變壓器7的上節油箱6起吊造成很大困難。

第四：由于變壓器7間隔空間狹窄，變壓器7的上節油箱6起吊不平衡等原因，通常有兩個操作人員8站在變壓器7的上節油箱6上，相互協調操作上節油箱6的起吊工作，使上節油箱6始終處于水平，這兩個操作人員8的工作難度很大，同時對操作人員8的安全造成很大威脅。

實用新型內容

為解決上述技術問題本實用新型提供一種變壓器檢修起吊裝置，目的是方便檢修，保障操作人員的安全。

為達上述目的本實用新型是通過如下技術方案實現的。

變壓器檢修起吊裝置，包括頂棚，在頂棚上設有洞，在洞的上方設有工字鋼，起吊用具設在工字鋼上。

所述的洞是長度為1800-2200mm、寬度為350-650mm的長方形。

在所述的長方形洞的邊上設有梁。

所述的洞設在上節油箱中心線的位置。

所述的梁設在長邊側上。

所述的設在洞上方的工字鋼為兩根。

本實用新型的優點和效果如下：

第一：吊鉤的固定裝置為兩根工字鋼，只需將兩根工字鋼分別搭在頂棚1的上反梁上即可，結構簡單，安裝方便易行。

第二：由于土建在棚頂1預留的洞，即使有土建誤差或其它原因，起吊中心可隨時調整。

第三：起吊固定點為兩點，使變壓器的上節油箱起吊過程比較平穩。

第四：兩個或更多的操作人員可在棚頂或在地面操作，降低了操作難度及勞動強度，保障了操作人員的安全。

附圖說明

圖1是現有的變壓器檢修起吊裝置結構示意圖。

圖2是本實用新型變壓器檢修起吊裝置結構示意圖。

圖3是棚頂預留洞俯視圖。

圖4是棚頂預留洞左視圖。

圖中，1、頂棚；2、梁；3、洞；4、吊鉤；5、起吊用具；6、上節油箱；7、變壓器；8、操作人員；9、工字鋼。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍不受實施例所限制。

如圖2-4所示，本實用新型變壓器檢修起吊裝置結構如下，在頂棚1上設有洞3，在洞3的上方設有工字鋼9，起吊用具5設在工字鋼9上；洞3是長度為1800-2200mm、寬度為350-650mm的長方形，長方形洞3的最佳尺寸為長2000mm、寬500mm的長方形，在長方形洞3的邊上設有梁2，梁2設在長邊側上；洞3設在上節油箱6中心線的位置；設在洞3上方的工字鋼9為兩根。

本實用新型整流變壓器就地檢修方法，包括下述步驟：將洞3打開，將兩根工字鋼9分別擔在兩個梁2之間，操作人員8將起吊用具5掛在這兩根工字鋼9上，操作人員8在地面或頂棚1操作起吊過程，變壓器7就地檢修完畢，用鋼板將洞3封好。