[實用新型]機械助剎車裝置

無效

• 申請號: 200920203080.5
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN201511948U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 孫玉生
• 申請（專利權）人: 孫玉生
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 葫蘆島天開專利代理事務所 21230
• 代理人: 魏勇

技術領域

本實用新型提出的是機械領域用于車輛剎車制動的部件，具體地說是機械助剎車裝置。

背景技術

目前，當車輛剎車失靈后，沒有辦法使車輛停止，所以極容易造成事故，甚至給人員和財務造成巨大的損失。

實用新型內容

為了能夠當剎車失靈后也能停車，本實用新型提供了機械助剎車裝置。該裝置通過剎車板解決剎車失靈狀況下也能停車的技術問題。

本實用新型解決技術問題所采用的方案是：車輪安裝在車軸上，車軸安裝在車架上；在車輪前側的車架上固定有鏈板箱，在鏈板箱內的車架位置卡有掛環，在掛環上分別連接有鏈，在兩條鏈的下端連接有剎車鏈板，鏈與剎車鏈板卷曲安放在鏈板箱內。鏈板箱通過底蓋折頁安裝有鏈板箱底蓋，其上鎖桿架固定于鏈板箱底蓋下，通過鎖桿架連接有底護板，底護板通過螺桿與鏈板箱底蓋連接，在鎖桿架之間穿插安裝有鎖桿，在鎖桿與限位檔之間的區段套裝有彈簧，在鎖桿的另一側連接有制動拉繩。

積極效果，當原剎車裝置出現失靈時，啟動本助剎車裝置，其剎車鏈板壓在車輪的下部，使車輪停轉，剎車板底部與地面摩擦，產生制動效果，防止車輛事故的發生。適宜安裝在車輛上作為輔助剎車裝置使用。

附圖說明

圖1為本實用新型機械助剎車裝置結構圖

圖中，1.車輪，2.車軸，3.車架，4.鏈板箱，5.掛環，6.鏈，7.剎車鏈板，8.鏈板箱底蓋，9.底蓋折頁，10.制動拉繩，11.底護板，12.鎖桿架，13.鎖桿，14.彈簧，15.限位檔。

具體實施方式

據圖所示

車輪1安裝在車軸2上，車軸安裝在車架3上；

在車輪前側的車架上固定有鏈板箱4，在鏈板箱內的車架位置卡有掛環5，在掛環上分別連接有鏈6，在兩條鏈的下端連接有剎車鏈板7，鏈與剎車鏈板卷曲安放在鏈板箱內。

鏈板箱通過底蓋折頁9安裝有鏈板箱底蓋8，其底蓋下部固定有鎖桿架12，并連接有底護板11，在鎖桿架之間穿插安裝有鎖桿13，在鎖桿與限位檔15之間的區段套裝有彈簧14，在鎖桿的另一側連接有制動拉繩10。底護板通過螺桿與鏈板箱底部連接。

本實用新型工作過程

在原剎車裝置正常使用的情況下，其剎車鏈板與鏈裝在鏈板箱內，鏈板箱底蓋呈封閉狀態。

當原剎車裝置失靈而不能剎車時，通過設在駕駛室的制動拉繩拉動鎖桿，打開鏈板箱底蓋，受重力作用，鏈與剎車鏈板自由落下，擋在車輪的前側，阻擋車輪繼續前行，從而產生剎車作用。