[實用新型]手動泵壓式托輥軸承裝配裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920203003.X
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN201474958U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉紅楓;趙志;張靜;李萍;黃浩
• 申請（專利權(quán)）人: 中國有色(沈陽)冶金機械有限公司
• 主分類號: F04B53/22
• 分類號: F04B53/22;F04B9/14
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 史旭泰

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型是涉及托輥軸承裝配裝置結(jié)構(gòu)的改進。

背景技術(shù)：

混合設(shè)備是燒結(jié)廠主要設(shè)備之一，是設(shè)置在配料設(shè)備與燒結(jié)機之間，為燒結(jié)機提供混合均勻適合燒結(jié)的原料。混合機主要是由筒體裝置、傳動裝置、托輪裝置、擋輪裝置等九部分組成。托輪裝置由托輪、軸、軸承、軸承座等部分組成，是混合機筒體裝置的支承部件，承受整個筒體裝置和筒內(nèi)混合料重量，以及工作運轉(zhuǎn)負荷，并傳遞到基礎(chǔ)。

通常，托輥軸承裝配是利用大錘備緊緊定螺母來實現(xiàn)裝配。鉗工敲打多少次錘才有可能在軸承與錐套中備出油隙，只能憑借經(jīng)驗和觀察來確定；如果敲打處應(yīng)力集中產(chǎn)生硬性沖擊，將導(dǎo)致軸承及錐套脹裂、托輥軸損壞等問題；裝配準確性及工作效率極其低下，完成一套托輥裝配，大約需要2-3天。同時盡管備出了油隙，但因圓螺母受到重力敲打，表面面目全非、質(zhì)量極差，裝配完成后還須進行圓螺母更換。

還有另一種做法是在原有基礎(chǔ)上采用悠錘的方式來進行裝配。這種方法是現(xiàn)在錐套前面放置一個頂套，然后天車吊著一個悠錘，通過悠錘撞擊頂套來備出油隙。這種方法雖然節(jié)省人力，但存在的問題是：油隙無法控制且通過這種撞擊方式產(chǎn)生的撞擊力集中，很容易撞壞軸承；而每件軸承價值上萬元，這種方法風(fēng)險極大，一旦出現(xiàn)問題損失嚴重。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型就是針對上述問題，提供一種可提高軸承裝配效率，結(jié)構(gòu)簡單的軸承裝配裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，本實用新型包括手動油泵，其結(jié)構(gòu)要點手動油泵通過油軟管同截止閥的進油口相連，截止閥的出油口通過油軟管同壓套相連。

本實用新型的有益效果：

1.提高軸承裝配生產(chǎn)效率：

本實用新型通過手壓泵的連續(xù)按動，液壓油通過截止閥進入壓套裝置，壓套裝置中的活塞頂住錐套行進運動，完成壓裝過程。因此，操作過程簡單，生產(chǎn)效率高。

2.結(jié)構(gòu)簡單：

本實用新型的裝置的主要零部件為手動油泵，截止閥，壓套，其形體簡單，而且結(jié)構(gòu)簡單，便于攜帶。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的壓套結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是托輥軸與軸承的結(jié)合結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方法：

本實用新型包括手動油泵4，手動油泵4通過油軟管2同截止閥3的進油口1相連，截止閥3的出油口5通過油軟管6同壓套7相連。

壓套7包括壓套體14，壓套體14內(nèi)為環(huán)形油道13，環(huán)形油道13上的活塞12外為壓盤11，壓套體14內(nèi)側(cè)為螺紋15。

為吊裝方便，壓套7上設(shè)置有吊環(huán)16。

下面結(jié)合附圖說明本實用新型的一次動作過程：

首先將壓套7旋在托輥軸10端的螺紋上，使壓套7的壓盤11同軸承9內(nèi)錐套8相接觸；然后，手動油泵4反復(fù)動作，活塞12隨壓力增加，頂著錐套8移動，直到錐套8移動到設(shè)定要求為止。