[實用新型]同步帶連接件

無效

• 申請號: 200920202064.4
• 申請日: 2009-12-08
• 公開（公告）號: CN201546558U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 劉世忠;林偉忠
• 申請（專利權）人: 浙江藍海機電有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術領域

本實用新型涉及一種連接件，更具體說，它涉及一種同步帶連接件。

背景技術

現有導軌同步帶連接由一套(四件)尼龍注塑件來完成。存在的主要問題和缺點：結構較復雜必需由四套專用注塑模具成型，工序多、費工時、生產成本高；通用性差??與目前已大批量投產的鏈條式驅動導軌不兼容，沒有很好的通用性，給用戶的維護和升級換代(鏈條式導軌運行噪音大，同步帶式導軌聲音小運行平穩)帶來不便。造成包裝缺陷??現有同步帶連接件離合器由于裝入導軌后不可拆卸，高出導軌部分成了外力支撐點，極易損壞部件和包裝盒。能適用的導軌形式單一，目前國內外通常使用的智能遙控開門機的驅動導軌總長一般都超過3.0米，生產、運輸、銷售非常不方便。特別是出口產品，一般都要進入零售超市銷售，必需把開門機導軌做成若干段1.0米左右的分段式導軌，與電機一體包裝銷售。而現有同步帶導軌的連接件結構與分段式導軌的導軌連接軌產生嚴重干涉，無法裝配成分段式導軌，嚴重影響同步帶式導軌的推廣和發展。現有同步帶離合器主要結構，同步帶固定在離合器下部滑塊上，上部離合器裝配有分離拉桿、離合舌塊等塑料件，由分離拉桿帶動離合舌塊的提升或下降實現離合器上、下部的分離和鎖合。由于離合器上部與導軌之間不可拆卸，制約了這種形式導軌的應用。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單、易于制造、節省成本、方便連接、穩定性好，可與原有鏈條式導軌分體離合器機構兼容的同步帶連接件。

本實用新型實現目的所采用的技術方案。一種同步帶連接件，包括連接件、后部壓板，所述連接件前部設有對稱的兩斜面，兩斜面中間上端設有鎖合槽，連接件后部端面設有齒形凸起，連接件后部與后部壓板正對配合。

作為優選：所述連接件的兩斜面下端為鏤空處。

作為優選：所述連接件和后部壓板上設有相配合的互鎖插銷。

作為優選：所述連接件和后部壓板上設有相配合的沉頭孔。

作為優選：所述連接件邊角設有呈凸起的第一加強筋。

作為優選：所述后部壓板邊角設有呈凸起的第二加強筋。

作為優選：所述后部壓板中央設有與連接件相配合的凸臺。

作為優選：所述連接件及后部壓板兩端均設有倒角，整體呈梭形。

本實用新型的有益效果是：

1、減少了固定資產投入，成型模具由原有同類產品的四套精減為本發明的一套。一次壓鑄成型，相應減少了壓鑄機、人工、時間等資源的損耗，簡化了生產工序，大大提高生產效率。

2、由于實現了與已有鏈條式導軌離合器的兼容，帶來了一系列的高效和便捷：

1)無需改變已有的操作模式和工序，使導軌生產更加方便高效；

2)有效減少原材料的種類，降低采購、品檢、倉管、庫容、庫存積壓等環節的壓力，推進企業的集約化管理。

3)導軌包裝物與已有產品一致，為包裝、運輸、銷售提供了便利，也有效杜絕了現有同步帶連接件離合器高出導軌造成的部件和包裝盒損壞，減少了物流環節的損失。

4)與已有鏈條式導軌離合器兼容，方便了終端用戶的維護和升級換代。

5)便于生產分段式低噪音高檔導軌。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型后視圖；

圖3為連接件俯視圖；

圖4為連接件主視圖；

圖5為連接件后視圖；

圖6為連接件仰視圖；

圖7為圖3連接件E-E向剖視圖；

圖8為圖5連接件F-F向剖視圖；

圖9為圖5連接件G-G向剖視圖；

圖10為后部壓板主視圖；

圖11為后部壓板后視圖；

圖12為圖10后部壓板A-A向剖視圖；

圖13為圖10后部壓板B-B向剖視圖；

圖14為圖10后部壓板C-C向剖視圖。

附圖標記說明：第一加強筋1；齒形凸起2；連接件3；斜面4；鎖合槽5；鏤空處6；后部壓板7；沉頭孔8；第二加強筋9；凸臺10；互鎖插銷11。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。雖然本實用新型將結合較佳實施例進行描述，但應知道，并不表示本實用新型限制在所述實施例中。相反，本實用新型將涵蓋可包含在有附后權利要求書限定的本實用新型的范圍內的替換物、改進型和等同物。