[實用新型]瓶蓋模壓機整體式轉塔及油路系統

有效

• 申請號: 200920202059.3
• 申請日: 2009-12-07
• 公開（公告）號: CN201579926U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 李加慶
• 申請（專利權）人: 李加慶
• 主分類號: B29C43/32
• 分類號: B29C43/32;B29C43/36;B29L31/56
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

技術領域

本實用新型涉及瓶蓋模壓機整體式轉塔及油路系統，屬于壓塑成型設備領域。

背景技術

專利申請號為200910099029.9公開了一種塑料瓶蓋模壓機的液壓油路系統，包括機架，所述的機架包括頂板和底板，主軸通過軸承轉動設置在機架上，主軸上設置轉盤，所述轉盤由轉盤頂板、轉盤筒體和轉盤底板互相連接構成，轉盤頂板和轉盤底板與主軸固定連接，沿轉盤圓周固定設置有多個模壓單元，每個模壓單元均包括相配合的上模總成和下模總成，下模總成中應用下模油缸，每個下模油缸均連接有相對獨立的換向閥，所述的主軸上端套設有旋轉內接頭、接頭外套，旋轉內接頭與主軸周向固定，接頭外套與機架連接；主軸下端套設有分油盤；接頭外套上設有進油口和出油口，接頭外套和旋轉內接頭之間設有多個環形油槽，這些環形油槽的上下均通過密封圈密封，旋轉內接頭內設有與環形油槽一一對應并單獨連通的多個輸油通道，這些輸油通道分別通過獨立的輸油管路與設在分油盤內的供油空間和回油空間連通，分油盤內的供油空間和回油空間均密封并且相互獨立不連通，供油空間和回油空間均通過獨立的分油管分別與每個模壓單元的換向閥連接。其存在的缺點是：一、所述轉盤由轉盤頂板、轉盤筒體和轉盤底板分體連接構成，結構復雜，安裝麻煩，連接不可靠；二、輸油通道設置在轉盤表面，通道相互交叉，輸油通道長，結構復雜，不合理，油壓不穩定。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種整體轉塔，避免制造、安裝麻煩，并克服裝配誤差，油路制在轉塔中，減少油管布局，供油充足、穩定，安裝維護方便的瓶蓋模壓機整體式轉塔及油路系統。

本實用新型瓶蓋模壓機整體式轉塔及油路系統的技術方案是：包括機座，機座上安裝主軸，主軸由動力帶動，主軸上安裝下模板和上模板，下模板上安裝下模具組件，下模具組件下連接油壓缸，上模板上安裝上模具組件，其特征在于所述的下模板為整體塔臺型轉塔，轉塔中安裝進油軸，進油軸中制有進油孔，進油軸的下端安裝油路分配器，油路分配器下密封連接主軸，在轉塔中制有低壓油孔和高壓油孔，低壓油孔和高壓油孔經油路分配器與進油孔連通，低壓油孔連接油壓缸的上腔，油壓缸下腔安有拆裝閥，高壓油孔連接拆裝閥。

本實用新型的瓶蓋模壓機整體式轉塔及油路系統，所述的轉塔是整體式塔臺型的下模板，將下模板作為旋轉的塔臺，結構簡化，加工省力，不用裝配，安裝方便，特別是將油路制在轉塔中，在轉塔中制有低壓油孔和高壓油孔，低壓油孔和高壓油孔經油路分配器與進油孔連通，低壓油孔連接油壓缸的上腔，油壓缸下腔安有拆裝閥，高壓油孔連接拆裝閥，油路不再用油管連接，省略油路布局，直接由油孔輸送，使供油充足、油壓穩定。

本實用新型的瓶蓋模壓機整體式轉塔及油路系統，所述的低壓油孔和高壓油孔的個數與上、下模具組件的組數相對應，每一組模具通一個油孔。所述的轉塔中制有回油孔，有了回油孔，可循環利用。所述帶動主軸的動力為電機經同步帶帶動，所述的同步帶為同步齒帶，同步齒帶傳動可靠，噪音小，對電機無損傷。所述的整體塔臺型轉塔為一塊材料制成的下模板，整個下模板由一塊材料制成塔臺型，加工后不需裝配，克服已有技術的裝配誤差和安裝麻煩。

附圖說明

圖1是本實用新型瓶蓋模壓機整體式轉塔及油路系統示意圖；

圖2是本實用新型的整體塔臺型轉塔及油孔布置示意圖；

圖3是圖2的A向示意圖。

具體實施方式

本實用新型涉及一種瓶蓋模壓機整體式轉塔及油路系統，如圖1-圖3所示，包括機座1，機座上安裝主軸2，主軸由動力帶動，主軸上安裝下模板和上模板3，下模板上安裝下模具組件4，下模具組件下連接油壓缸6，上模板上安裝上模具組件5，其特征在于所述的下模板為整體塔臺型轉塔7，轉塔中安裝進油軸8，進油軸中制有進油孔9，進油軸的下端安裝油路分配器10，油路分配器下密封連接主軸2，在轉塔7中制有低壓油孔11和高壓油孔12，低壓油孔11和高壓油孔12經油路分配器10與進油孔9連通，低壓油孔11連接油壓缸6的上腔，油壓缸6下腔安有拆裝閥13，高壓油孔12連接拆裝閥13。本方案所述的轉塔7是整體式塔臺型的下模板，將下模板作為旋轉的塔臺，結構簡化，加工省力，不用裝配，安裝方便，特別是將油路制在轉塔中，在轉塔7中制有低壓油孔11和高壓油孔12，低壓油孔11和高壓油孔12經油路分配器10與進油孔9連通，低壓油孔11連接油壓缸6的上腔，油壓缸6下腔安有拆裝閥13，高壓油孔12連接拆裝閥13，油路不再用油管連接，省略油路布局，直接由油孔輸送，使供油充足、油壓穩定。所述的低壓油孔11和高壓油孔12的只數與上、下模具組件5、4的組數相對應，每一組模具通一只油孔。所述的轉塔7中制有回油孔14，有了回油孔，油可循環利用。所述帶動主軸2的動力為電機15經同步帶16帶動，所述的同步帶為同步齒帶，同步齒帶傳動可靠，噪音小，對電機無損傷。如圖2所示，所述的整體塔臺型轉塔7為一塊材料制成的下模板，整個下模板由一塊材料制成塔臺型，加工后不需裝配，克服已有技術的裝配誤差和安裝麻煩。