[實用新型]圓錐式制砂機動平衡驅動結構

有效

• 申請號: 200920201743.X
• 申請日: 2009-12-03
• 公開（公告）號: CN201552022U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 胡祖堯
• 申請（專利權）人: 浙江雙金機械集團有限公司
• 主分類號: B02C2/04
• 分類號: B02C2/04
• 代理公司: 杭州中平專利事務所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平;王俊城

技術領域

本實用新型涉及一種既能夠驅動圓錐式制砂機中偏心軸套轉動，又能夠實現偏心軸套動平衡的圓錐式制砂機動平衡驅動結構，屬圓錐式動平衡驅動結構制造領域。

背景技術

專利號200520089349、名稱“圓錐破碎機的傘齒輪組傳動機構”，特別是一種圓錐破碎機的傘齒輪傳動機構，包括圓錐破碎機的水平軸，裝在此水平軸上的小傘齒輪，與此小傘齒輪嚙合的大傘齒輪，與大傘齒輪嚙合的偏心軀體，其特征在于所述的大傘齒輪和小傘齒輪的壓力角為20°±5°，模數為25.4，變位系數為-0.42，全齒高55.88±1mm，大傘齒輪齒數為51±5，小傘齒輪齒數為19±5，大傘齒輪分度圓直徑1295.4±5mm，內孔徑880±10mm，配重配合面直徑1140±10mm，小傘齒輪分度圓直徑482.6±5mm，內孔徑150±10mm，選用調質HB220-2504f鋼，其齒表面硬度為HRC45-50。其不足之處：既無法與圓錐式制砂機中的偏心軸孔套配重，也無法實現動平衡驅動。

發明內容

設計目的：避免背景技術中的不足之處，設計一種本實用新型涉及一種既能夠驅動圓錐式制砂機中偏心軸套轉動，又能夠實現偏心軸套動平衡的圓錐式制砂機動平衡驅動結構。

設計方案：為了實現上述設計目的。傘齒輪組中大錐齒輪壁厚不等的設計，是本實用新型的主要技術特征。這樣做的目的在于：由于偏心軸套的軸孔為偏心軸孔，構成偏心軸套的壁厚不等，當主軸位于其內時，其偏心軸套中線壁厚的一側的重量小于壁薄一側的重量，原因在于偏心軸套中線壁薄一側的主軸所占的份量大于偏心軸套壁厚主軸所占的份量，如果不平衡二者，用于驅動偏心軸套轉動的大錐齒輪則無法與水平傘齒輪形成良好的嚙合，達不到驅動偏心軸套轉動的目的。本申請將大錐齒輪輪壁設計成壁厚不等，即大錐齒輪輪壁一半的壁厚、另一半的壁薄。這樣做的目的在于：通過壁厚不等的大錐齒輪使大錐齒輪的壁厚部與偏心軸套的壁厚部相疊加，從而使內置主軸的偏心套在傘齒輪組的驅動下處于動態平衡，既確保了傘齒輪組的可靠嚙合，又避免主軸對偏心軸套內內銅套的磨損，不僅實現了水平傘齒輪帶動大錐齒輪轉動，大錐齒輪帶動偏心軸套轉動，偏心軸套推動主軸擺動的目的，而且使主軸與內銅套之間所注油形成的油膜不會被破壞。

技術方案：圓錐式制砂機動平衡驅動結構，它包括傘齒輪組，所述傘齒輪組中大錐齒輪輪壁的壁厚不等，內銅套位于偏心軸套的偏心軸孔內，主軸位于內銅套內，傘齒輪組中的大錐齒輪與偏心軸套上部連接且大錐齒輪輪壁厚的部分與偏心軸套套壁厚的部分相匹配，水平傘齒輪與大錐齒輪嚙合。

本實用新型與背景技術相比，一是不僅實現了傘齒輪組驅動內置主軸偏心軸孔套的動平衡轉動，而且實現了偏心軸套推動主軸動平衡擺動的目的，使內置主軸的偏心套在傘齒輪組的驅動下始終處于最佳的動態平衡狀態；二是確保了主軸與內銅套之間所注油形成的油膜不會被破壞，極大地延長了內銅套的使用壽命。

附圖說明

圖1是圓錐式制砂機動平衡驅動結構的結構示意圖。

圖2是傘齒輪組的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：參照附圖1和2。圓錐式制砂機動平衡驅動結構，它包括傘齒輪組2和4，所述傘齒輪組中大錐齒輪2輪壁的壁厚不等，內銅套6位于偏心軸套5的偏心軸孔內，主軸7位于內銅套6內，傘齒輪組中的大錐齒輪2與偏心軸套5上部連接且大錐齒輪2輪壁厚的部分與偏心軸套5套壁厚的部分相匹配，水平傘齒輪4與大錐齒輪2嚙合。所述大錐齒輪2輪壁的厚度一半薄1、一半厚3且逐漸過渡，其制作工藝系現有技術，在此不作敘述。。所述偏心軸套5套壁一半薄、一半厚且逐漸過渡，其制作工藝系現有技術，在此不作敘述。

需要理解到的是：上述實施例雖然對本實用新型的設計思路作了比較詳細的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新型設計思路的限制，任何不超出本實用新型設計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護范圍內。