[實(shí)用新型]雪地開(kāi)道車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920199612.2
• 申請(qǐng)日: 2009-11-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201588186U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周愛(ài)興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周愛(ài)興
• 主分類號(hào): E01H4/02
• 分類號(hào): E01H4/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制造滑雪道的設(shè)備，特別涉及一種雪地開(kāi)道車。

背景技術(shù)

滑雪是一種很好的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，為了使滑雪者能在雪地上順滑雪道滑行，往往需要在雪地上開(kāi)出兩條平行的滑雪道，能使雪橇在中間運(yùn)動(dòng)。而通常沒(méi)有專用的工具來(lái)制造滑雪道，而是由熟練的運(yùn)動(dòng)員經(jīng)多次滑雪而形成的滑雪道。這種滑雪道不規(guī)則，對(duì)于初次滑雪者很不適合。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、安裝和使用方便的雪地開(kāi)道車。

為了滿足上述要求，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：它包括有前后兩端上翹，左右兩側(cè)向上翻邊的滑板，在滑板的底部連接有兩個(gè)頭部呈鍥形底面為平面的開(kāi)道靴，在滑板上連接有Y形的拉桿，拉桿的兩分叉端與滑板連接，拉桿的另一直桿端設(shè)有與雪地車掛接的連接裝置。還可以在每一開(kāi)道靴前面的滑板上安裝有導(dǎo)向板。

該雪地開(kāi)道車在使用時(shí)，通過(guò)連接裝置與雪地車連接，掛在雪地車的尾部，在雪地車行駛中雪地開(kāi)道車依靠就開(kāi)道靴就在雪地上開(kāi)辟出兩條平行的滑雪道。它具有開(kāi)辟滑雪道的速度快，形狀規(guī)則、正確。

附圖說(shuō)明

圖1是雪地開(kāi)道車零件裝配圖；

圖2是雪地開(kāi)道車的立體圖；

圖3是雪地開(kāi)道車的主視圖；

圖4是圖3的俯視圖；

圖5是圖3的仰視圖；

圖6是圖3的左視圖。

圖中：1、滑板；2、開(kāi)道靴；3、拉桿；4、分叉端；5、直桿端；6、連接裝置；7、導(dǎo)向板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1至圖6是雪地開(kāi)道車的結(jié)構(gòu)示意圖。從圖中看出它包括有前后兩端上翹，左右兩側(cè)向上翻邊如船形的滑板1，在滑板1的底部連接有兩個(gè)頭部呈鍥形底面為平面的開(kāi)道靴2，兩開(kāi)道靴2的間距A為滑雪者穿戴雪橇，在滑雪時(shí)兩雪橇之間的距離，在滑板1上連接有Y形的拉桿3，拉桿3的兩分叉端4與滑板連接，拉桿的另一直桿端5設(shè)有與雪地車掛接的連接裝置6。在每一開(kāi)道靴2前面的滑板1上安裝有導(dǎo)向板7。