[實用新型]用于檢測汽車冷卻管氣密性的夾具

無效

• 申請號: 200920198201.1
• 申請日: 2009-09-27
• 公開（公告）號: CN201508275U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 孫明杰
• 申請（專利權）人: 寧波路潤冷卻器制造有限公司
• 主分類號: G01M3/08
• 分類號: G01M3/08
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，具體講是一種適用于各種汽車冷卻系統中的用于檢測冷卻管氣密性的夾具。

背景技術

汽車一般都用水冷卻，主要是保證發動機的正常工作溫度，以防止發動機過熱。通常汽車中的冷卻管均為不銹鋼管，由許多根管子組裝在一起，并且由連接板定位。因此在實際操作中，工人會檢測組裝后的冷卻管的氣密性，所以會用到一種夾具，以方便檢測。這種現有的用于檢測汽車冷卻管氣密性的夾具，它包括兩個密封套、進氣嘴，進氣嘴設在其中一個密封套上，這樣把冷卻管兩端分別套上密封套，擰緊密封套上的螺桿，然后從進氣嘴里通入氣體，接著用手把整個部件放入水中，來檢測冷卻管焊接處是否有漏氣。但是這種夾具存在著以下的缺點：

①現有的檢測是針對單根冷卻管而言的，即工人是一根一根地檢測冷卻管的氣密性的，而且整個部件翻轉也不方便，極大增加工人的勞動強度，同時降低生產效率。

②由于冷卻管的兩端只用手擰緊密封套上的螺桿，因此兩端的夾緊力并不夠，本身的密封性都很差，而且手的力量并不穩定。

③現有的檢測是用人工的雙手放入水中來檢查的，工人操作時手要長時間浸泡在水里，不利于人體的身體健康。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種汽車冷卻管氣密性夾具，它能極大提高工作效率、降低工人勞動強度、保證夾具的密封性和穩定性，同時還能避免影響工人的身體健康。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種用于檢測汽車冷卻管氣密性的夾具，包括設有氣嘴的通氣裝置，所述的通氣裝置與氣源相連，它還包括水箱、左右旋轉軸、支承裝置、夾緊裝置，所述的左右旋轉軸分別可轉動連接在支承裝置的左右兩端；所述的夾緊裝置一端通過連接軸I與左旋轉軸連接，另一端通過連接軸II與右旋轉軸連接；所述的氣嘴與夾緊裝置連接。

采用以上的結構后，與現有技術相比，本實用新型具有以下的優點：

①由于這種夾具可以一次性多裝幾組冷卻管，同時進行氣密性檢測，而且整個夾緊裝置的翻轉也是由旋轉軸來進行的，因此極大地降低工人的勞動強度，提高了工作效率。

②冷卻管的兩端由夾緊裝置來進行夾緊，因此冷卻管兩端的夾緊力很穩定，密封性也很好。

③由于本夾具通過旋轉軸使冷卻管一組一組地翻轉沒入水中，來接受氣密性的檢測，這樣工人的手并不用浸入到水中，因此避免了危害到人體的身體健康。

所述的夾緊裝置，包括固定板、左右橡膠墊、打壓板、固定有氣缸的氣缸固定板、拉桿、左定位銷和右定位銷，所述的固定板通過連接軸I與左旋轉軸連接，左定位銷緊配合在固定板上，左橡膠墊通過左定位銷與固定板連接；右定位銷緊配合在打壓板上，右橡膠墊通過右定位銷與打壓板連接；打壓板與氣缸內的活塞桿連接，氣缸的另一端通過連接軸II與右旋轉軸連接；固定板與氣缸固定板通過拉桿連接；所述的氣嘴與夾緊裝置連接，是指所述的打壓板上連接有氣嘴，所述的右定位銷上設有與氣嘴相通的氣孔。采用這種結構的夾緊裝置，使本夾具的密封性更好、能一次性對多組冷卻管組件進行檢查，大大提高工作效率。

所述的固定板上嵌有冷卻管墊板，所述的冷卻管墊板上固定有至少一個與冷卻管緊貼的冷卻管墊塊。采用這種結構后，使冷卻管組件在中間部分得到支承作用，使冷卻管組件不會產生在中間部分彎曲、兩頭漏氣的現象，從而更加保證密封性。

所述的支承裝置，包括底板、左右支撐架、輔助支撐架，所述的左右支撐架分別固定在底板的左右兩端，所述的輔助支撐架固定在底板的中部；所述的左右旋轉軸分別可轉動連接在支承裝置的左右兩端，是指左右旋轉軸分別可轉動連接在左右支撐架上；所述的活塞桿可轉動連接在輔助支撐架上。采用這種結構后，使支承裝置的結構更加簡單、牢固。

所述的左右支撐架和輔助支撐架與底板的連接均設有加強筋。采用加強筋的結構，使本支承裝置更加牢固，從而更加保證夾緊裝置的穩定性。

所述的可轉動連接的連接處均設有銅套。在連接處采用銅套，使轉動更靈活。

所述的左旋轉軸上設有限位機構。所述的限位機構，是指所述的左旋轉軸上連接有限位銷，所述的左支撐架上設有與限位銷相配的限位孔。采用限位機構后，使翻轉更加方便、準確。

附圖說明

圖1所示的是本實用新型用于檢測汽車冷卻管氣密性的夾具的主視結構示意圖；

圖2所示的是本實用新型用于檢測汽車冷卻管氣密性的夾具的俯視結構示意圖。