[實用新型]環型球體保險內胎

無效

• 申請號: 200920198111.2
• 申請日: 2009-10-01
• 公開（公告）號: CN201501255U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 傅德龍
• 申請（專利權）人: 傅德龍
• 主分類號: B60C5/18
• 分類號: B60C5/18
• 代理公司: 金華科源專利事務所有限公司 33103
• 代理人: 胡杰平

技術領域

本實用新型屬于車輪技術領域，特別是一種有助于機動車輛行車安全的環型球體保險內胎。

背景技術

為一提高汽車的行車安全，目前汽車上已裝有ABS剎車系統，以及安全氣囊，安全帶裝置等，但是車輪胎在行車過程中一但發生漏氣、爆胎都給行車安全帶來很大的威脅，時有因車胎發生漏氣、爆胎引發的交通事故。其主要原因是由于車輪胎發生漏氣、爆胎時造成車輪原半徑的變化，使在行駛中的車輛發生側滑失控，引發交通事故。

發明內容

本實用新型針對現有的車輪胎在機動車輛行車過程中一但發生漏氣、爆胎會引發機動車輛發生側滑失控的不足之處，提供一種當機動車輛行車過程中一但發生漏氣、爆胎時可有效的緩解車輪因漏氣、爆胎而引起車輪半徑的急速變化，使車輛仍可在車輪胎維持有一定氣壓的情況下，使車輛仍有一定的可控制能力的用于機動車輛車輪胎內的環型球體保險內胎。

本實用新型采用的技術方案是通過如下方式完成的：一種用于機動車輛車輪胎內的環型球體保險內胎，它包括充氣球體、氣門組件、環型球體保持器，在充氣球體的端部設有球柄，在球柄的軸線方向上設有孔，在球柄的外側面上設有環槽，氣門組件裝在充氣球體端部球柄的孔內，充氣球體通過球柄外側面上的環槽固定在球體保持器上。

在環型球體保險內胎上，在充氣球體兩側設有連接耳，在連接耳上設有連接孔。

在環型球體保險內胎上，在充氣球體端部球柄的孔內氣門組件外側處設有封口蓋。

在車輪胎內安裝本實用新型環型球體保險內胎時，根據車輪大小，選擇若干個充氣球體，并通過環型球體保持器固定在車輪轂上；各充氣球體通過球體上的連接耳聯接為一體，最后套裝上車輪外胎，并充足核定氣壓后，此時具有防爆安全性能的車輪即組裝完畢。

在車輪胎內安裝本實用新型后可有效的提高機動車輛的行駛安全性能，當機動車輛行車過程中一但發生漏氣、爆胎時可有效的緩解車輪因漏氣、爆胎而引起車輪半徑的急速變化，減少機動車輛因漏氣、爆胎而引發的交通事故的發生。

附圖說明

圖1為環型球體保險內胎的結構示意圖。

圖2為充氣球體的結構示意圖。

圖3為環型球體保險內胎用于車輪上的結構示意圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明：

參照附圖1和附圖2，一種環型球體保險內胎，它包括充氣球體1、氣門組件2、環型球體保持器4，在充氣球體1兩側設有連接耳101，在連接耳101上設有連接孔102，在充氣球體1的端部設有球柄103，在球柄103的軸線方向上設有孔104，在球柄103的外側面上設有環槽105；氣門組件2裝在充氣球體1端部球柄103的孔104內，在氣門組件2外側處設有封口蓋3；充氣球體1通過球柄103外側面上的環槽105固定在球體保持器4上。

使用時，由若干個充氣的球體1組成的環型球體保險內胎裝入車輪胎內即可。

在車輪胎內安裝本實用新型環型球體保險內胎時，根據車輪大小，選擇若干個充氣球體1，并通過環型球體保持器4固定在車輪轂5上；各充氣球體1通過球體上的連接耳101聯接為一體，最后套裝上車輪外胎6，并充足核定氣壓后，此時具有防爆安全性能的車輪即組裝完畢。