[實用新型]一種全自動車床

有效

• 申請號: 200920197620.3
• 申請日: 2009-09-25
• 公開（公告）號: CN201537699U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 俞朝杰;王軍
• 申請（專利權）人: 浙江陀曼精密機械有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B15/00;B23Q1/01;B23Q3/12;B23Q5/00
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所 33206
• 代理人: 戴曉翔

1.一種全自動車床，包括床身(1)、主軸箱(3)、主軸、進給機構(5)、動力電機(7)、電控箱(6)、自動夾緊驅動機構(2)和自動上下料機構(4)，床身(1)主要由鋼管焊接成，主軸箱(3)安裝于床身(1)上，主軸箱(3)的箱體上設置有軸線橫向的前、后兩個主軸孔，主軸通過分設于前、后主軸孔中的兩個軸承支撐穿裝于主軸孔中；動力電機(7)安裝于床身(1)內部，動力電機(7)與主軸通過皮帶、皮帶輪傳動連接；自動上下料機構(4)的支架安裝于主軸箱(3)的頂部；進給機構(5)包括PLC、步進電機驅動器、步進電機、絲杠副、導軌和進給滑板，導軌安裝于床身上，步進電機與步進電機驅動器連接，步進電機轉軸與絲杠副的絲杠連接，進給滑板安裝于導軌，絲杠副的滑塊和進給滑板固定連接；所述的自動夾緊驅動機構(2)安裝于主軸后端，自動夾緊機構(2)的拉桿穿裝于主軸的中空內腔中；其特征在于：所述的床身(1)內部設置有灌裝有混凝土的盒，所述的電控箱(6)安裝于所述的床身(1)內的頂部，所述的前、后兩個軸承為角接觸軸承，軸承外圈由設置于所述的前、后兩個主軸孔內側的限位靠肩軸向限位；所述的進給機構(5)還包括脈沖發生器和兩個行程開關，脈沖發生器通過電線分別與PLC和步進電機驅動器連接，兩個行程開關分別設置于導軌兩端。

2.根據權利要求1所述的一種全自動車床，其特征在于：所述的自動夾緊驅動機構(2)包括滑套、連接套、氣缸、搖臂和支架，連接套固定套裝于所述的拉桿，滑套外套于所述的拉桿并且其后端與連接套固定連接，滑套上設置有貫通于內外壁的縱向長槽；長槽中設置有頂桿，該頂桿呈鞍形，頂桿前端面為頂撐面，頂桿前、后兩端設置有凸起，前凸起與長槽通過銷軸活動連接；滑套外間隙套裝有軸承，軸承內圈可以在滑套外壁滑動；所述的支架和氣缸缸體固定安裝于主軸箱，所述的搖臂一端與支架通過銷軸活動連接，另一端與所述的氣缸活塞通過銷軸活動連接，搖臂中部設置有圓孔，圓孔中設置有可以在圓孔中旋轉的卡塊，卡塊底面設置有卡槽，所述的軸承外圈嵌卡于卡槽中。