[實用新型]一種拉桿箱無效
| 申請號: | 200920197315.4 | 申請日: | 2009-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN201541916U | 公開(公告)日: | 2010-08-11 |
| 發明(設計)人: | 徐河 | 申請(專利權)人: | 浙江銀座箱包有限公司 |
| 主分類號: | A45C5/14 | 分類號: | A45C5/14;A45C13/10;A45C13/30 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 314211 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 拉桿 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種拉桿箱。
背景技術
隨著社會的發展和生活水平的提高,人們越來越重視生活質量,愿意花更多的時間和金錢享受生活,旅游則成為人們享受生活的重要方式,在旅游時大部分人會攜帶拉桿箱,而現有的拉桿箱在箱體和箱蓋之間都是通過拉鏈連接的,在箱體內裝的行李較多時,對拉鏈的張力會比較大,稍不注意可能會使得拉鏈損壞,給整個行程帶來不必要的麻煩。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種拉桿箱,能夠有效解決現有拉桿箱在內部裝的行李過多時,拉桿箱的拉鏈容易損壞的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種拉桿箱,包括箱體及箱蓋,所述箱體上設置有伸縮拉桿,所述箱體底部設置有滾輪,所述箱體與箱蓋之間設置有拉鏈,所述箱體與箱蓋之間還設置有輔助固定裝置。
優選的,所述輔助固定裝置包括設置在箱體上的第一皮帶及設置在箱蓋上的第二皮帶,所述第一皮帶與第二皮帶之間通過鎖緊裝置連接;用皮帶固定方便實用。
優選的,所述鎖緊裝置包括設置在第一皮帶或者第二皮帶上的口型扣板,所述口型扣板中間設置有固定桿,另一根皮帶上設置有若干扣孔;常用的皮帶固定方式。
可選的,所述鎖緊裝置為按扣,所述按扣包括公扣及母扣,所述第一皮帶或者第二皮帶上設置有公扣,另一根皮帶上設置有母扣;第二種常用皮帶固定方式。
優選的,所述箱蓋底部設置有滾輪;方便實用和擺放。
優選的,所述滾輪為萬向輪;根據施力方便轉向。
與現有技術相比,本實用新型的優點是:使用輔助固定裝置減輕了箱體與箱蓋之間拉鏈的張力,避免了旅行途中因箱內行李過多造成拉鏈損壞而影響行程。
附圖說明
圖1為本實用新型一種拉桿箱實施例一的結構示意圖;
圖2為圖1中A的局部放大圖;
圖3為本實用新型一種拉桿箱實施例二的第一皮帶、第二皮帶及鎖緊裝置分解示意圖。
具體實施方式
實施例一:
參閱圖1、圖2為本實用新型一種拉桿箱的實施例一,一種拉桿箱,包括箱體1及箱蓋2,所述箱體1上設置有伸縮拉桿3,所述箱體1底部設置有兩組滾輪4,所述箱體1與箱蓋2之間設置有拉鏈5,所述箱體1與箱蓋2之間還設置有輔助固定裝置,所述輔助固定裝置包括設置在箱體1上的第一皮帶61及設置在箱蓋2上的第二皮帶62,所述第一皮帶61與第二皮帶62之間通過鎖緊裝置連接,所述鎖緊裝置包括設置在第一皮帶61或者第二皮帶62上的口型扣板71,所述口型扣板71中間設置有固定桿72,另一根皮帶上設置有若干扣孔73,所述箱蓋2底部設置有兩組滾輪4,所述滾輪4為萬向輪。
在箱體1內放好行李后,拉上拉鏈5,在將第一皮帶61和第二皮帶62通過鎖緊裝置鎖緊,皮帶穿過口型扣板71,固定桿72穿過扣孔73鎖緊,可以根據行李的多少調節固定桿72穿過哪個扣孔73。
實施例二:
參閱圖3為本實用新型一種拉桿箱的實施例二,與實施例一不同的是在鎖緊裝置的結構上,所述鎖緊裝置為按扣,所述按扣包括公扣74及母扣75,所述第一皮帶61或者第二皮帶62上設置有公扣74,另一根皮帶上設置有母扣75。
在箱體1內放好行李后,拉上拉鏈5,將皮帶上的公扣74和母扣75扣緊即可。
以上所述僅為本實用新型的具體實施例,但本實用新型的技術特征并不局限于此,任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內,所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
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