[實用新型]一種新型多缸無油壓縮機

無效

• 申請號: 200920196593.8
• 申請日: 2009-09-14
• 公開（公告）號: CN201539382U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 李明增;馮亞軍
• 申請（專利權）人: 李明增
• 主分類號: F04B27/04
• 分類號: F04B27/04
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽

技術領域

本實用新型屬于多缸無油壓縮機，具體是一種應用于制冷劑回收設備的多缸無油壓縮機。

背景技術

市售的制冷劑回收設備的多缸無油壓縮機具有體積小，重量輕，結構簡單、制冷劑回收較快和較徹底等特點。

中國專利文獻CN201277161公開了一種制冷劑回收機的多缸無油壓縮機，包括箱體、氣缸、設置在箱體里的曲軸，及輸出主軸與曲軸相連的電機，所述曲軸上設置有作為多個連桿共同驅動軸的偏心軸部，偏心軸部上活動連接多個連桿，各連桿在偏心軸部的軸向方向上依次排列；所述箱體上設置有與連桿等數目的氣缸，各氣缸相對曲軸中心呈圓周均勻分布，每個氣缸內均設置有進氣閥、排氣閥和活塞，各活塞與它所在氣缸相對應的連桿連接。該技術方案克服了壓縮機只有單缸和雙缸的局限，在雙缸的基礎上拓展到三缸、四缸、六缸或八缸結構，但是這種方案中每對連桿中心不在同一平面上，運行時會形成扭轉力矩的局限，能量損耗較大。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術的不足，提供了一種新型制冷劑回收設備的多缸無油壓縮機。

本實用新型的具體技術方案是：

一種新型多缸無油壓縮機，包括電機、箱體、氣缸、連桿組件、偏心塊，偏心塊上設置有一多個連桿組件共同驅動軸的連桿頸，箱體內設有與連桿組件匹配的氣缸，氣缸相對于偏心塊中心分布，其特征在于連桿組件由外連桿和設于其內的內連桿組成，內連桿與外連桿為同一中心線，連桿組件成對對稱設置。

所述成對對稱設置的連桿組件之間成v形夾角。

所述成對對稱設置的連桿組件之間的夾角為90度。

通常，壓縮機氣缸均為成對出現，使得整機形成二缸、四缸、六缸或八缸結構，每個氣缸內均有進排氣閥芯及彈簧、氣缸蓋和活塞環；內連桿沿外連桿中心插入外連桿構成一連桿組件，連桿組件在同一平面內成對對稱設置；所述成對對稱設置的連桿組件之間成v形夾角，較佳地選用90度。

本實用新型將連桿組件成對對稱設置，突破了扭轉力矩的局限，抵消了相對氣缸的受力，減少了能量損耗，提高了電機的工作效率；同時，通過在外連桿內設一內連桿，提高了連桿組件整體強度，增加了系統穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型雙缸無油壓縮機局部平面結構示意圖

圖2為本實用新型四缸無油壓縮機局部平面結構示意圖

圖3為本實用新型連桿組件v形結構示意圖

圖4為本實用新型連桿組件直角結構示意圖

圖5為本實用新型連桿組件180度結構示意圖

其中，曲軸1，偏心塊2，連桿頸3，外連桿4，內連桿5。

具體實施方式

實施例1

如圖1、圖3、圖4所示，新型雙缸無油壓縮機，包括箱體、氣缸、連桿組件、偏心塊2、通過曲軸1與偏心塊2相連的電機，連桿組件由外連桿4和內連桿5組成，偏心塊2上設置有作為多個外連桿4共同驅動軸的連桿頸3，連桿頸3外接外連桿4，各外連桿4在連桿頸3上依次排列，箱體上設有與連桿數相匹配的氣缸，氣缸數目可為兩個、四個或六個，所述的外連桿4沿連桿頸3軸向成對對稱設置，外連桿4內沿中心線插設一內連桿5。

所述的在同一平面內成對設置的連桿組件之間呈v形夾角，且中軸線相交與同一平面內，如圖3所示；優選地，成對對稱設置的連桿組件之間呈90度夾角，如圖4所示。

實施例2

如圖2、圖5所示，新型四缸無油壓縮機，包括箱體、氣缸、連桿組件、偏心塊2、通過曲軸1與偏心塊2相連的電機，連桿組件由外連桿4和內連桿5組成，偏心塊2上設置有作為多個外連桿4共同驅動軸的連桿頸3，連桿頸3外接外連桿4，各外連桿4在連桿頸3上依次排列，箱體上設有與外連桿4匹配的氣缸，氣缸數目可以為四個、六個或八個，氣缸相對于偏心塊中心分布，所述的外連桿4在同一平面內成對對稱設置，外連桿4內沿中心線插設一內連桿5。

所述的成對對稱設置的連桿組件的中軸線重合，呈180度。

應當指出的是，本實用新型不僅僅局限于上述實施例，凡是利用外連桿中軸線相交于同一平面或重合的技術方案，均應認為落入本實用新型的保護范圍。