[實(shí)用新型]家用曳引升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920196554.8
• 申請(qǐng)日: 2009-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201545576U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余林;徐祝霞;張為民;李普;陳紅星;馬琨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州優(yōu)耐德電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B9/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B9/00;B66B11/02;B66B11/04;B66B7/02;B66B7/04
• 代理公司: 浙江杭州金通專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 陳美平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種家用曳引升降裝置，為一種家用小型電梯，適合于家庭住宅和私人場(chǎng)所，屬家用電梯類(lèi)。

背景技術(shù)

近年來(lái)隨著人們經(jīng)濟(jì)收入的提高以及社會(huì)老齡化趨勢(shì)，人們希望在自家的別墅里和復(fù)式住宅中安裝小型家用電梯已日益普遍，社會(huì)對(duì)家用電梯的需求量越來(lái)越大，同時(shí)也對(duì)家用電梯的技術(shù)要求也越來(lái)越高，因此，急需發(fā)明具有成本較低、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、傳動(dòng)效率高是目前業(yè)內(nèi)技術(shù)人士的努力方向。

現(xiàn)實(shí)電梯最普遍采用的是曳引式結(jié)構(gòu)，曳引式電梯對(duì)于低層建筑物、別墅和公共場(chǎng)所至少需要一迷你式機(jī)房用于安裝控制柜和主機(jī)，這樣需要一頂層和底坑空間，為此，現(xiàn)實(shí)曳引式電梯僅適用于中、高層建筑物，不適用于造價(jià)有限的別墅和低層建筑物中。由于家用住宅的特殊性，需要無(wú)機(jī)房，極小的底坑或頂層空間，且對(duì)井道的利用率要求也很高，并能夠在停電和應(yīng)急時(shí)的自救，普通的曳引式電梯是不適用的。

目前已有的小型電梯，通常采用絲桿或卷?yè)P(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)能耗大、噪音大、傳動(dòng)效率低，同樣存在著不能推廣應(yīng)用。

經(jīng)檢索中國(guó)專(zhuān)利，已有絲桿或稱(chēng)螺桿式家用電梯和卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)的家用電梯，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)采用曳引式結(jié)構(gòu)的家用小型電梯。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了家用曳引升降裝置，是一種適用于別墅和低層建筑物中用曳引式電梯，它采用無(wú)齒輪曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)，為背包式轎廂結(jié)構(gòu)，單面墻受力，無(wú)須設(shè)置專(zhuān)門(mén)的井道和機(jī)房，從而有效地節(jié)約建筑空間，且成本低、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，適合用于家庭。

本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容是：一種家用曳引升降裝置，采用永磁無(wú)齒輪曳引機(jī)，為背包式轎廂在圍壁作的井道中上下升降，包括，

一圍壁，圍壁直接用作電梯井道，

一轎廂，轎廂在圍壁中升降，

一曳引傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括：主機(jī)、和與主機(jī)配合的曳引輪、傳動(dòng)組件支架，和繞設(shè)在曳引輪上的鋼絲繩，及導(dǎo)向轎廂用的主導(dǎo)軌，和對(duì)重架的副導(dǎo)軌，和起保護(hù)轎廂作用的緩沖裝置，及限速器，其中，

所述鋼絲繩的一端通過(guò)繩頭板固定在轎廂上，另一端固定在對(duì)重架上，鋼絲繩的上下移動(dòng)帶動(dòng)轎廂的上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)對(duì)重架與轎廂反向的上下移動(dòng)；

上述裝置通過(guò)調(diào)節(jié)傳動(dòng)組件支架的位置來(lái)保證曳引主機(jī)安裝的精度。

轎廂采用倒拉結(jié)構(gòu)，轎底的厚度縮減至30mm，有效地降低了底坑的高度。

主導(dǎo)軌和副導(dǎo)軌之間平行同方向布置，限速器位于主導(dǎo)軌和副導(dǎo)軌之間，不同于與其他電梯位于兩側(cè)，能有效的提高井道面積利用率。

本裝置實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的目的，提供的家用曳引升降裝置，采用無(wú)齒輪曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)，為背包式轎廂結(jié)構(gòu)，單面墻受力，無(wú)須設(shè)置專(zhuān)門(mén)的井道和機(jī)房，從而有效地節(jié)約建筑空間，且成本低、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，尤其適用于別墅和低層建筑物，是對(duì)曳引式電梯一重大技術(shù)改進(jìn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的土建結(jié)構(gòu)布局示意圖。

圖中標(biāo)示：1、曳引主機(jī)，2、鋼絲繩，3、轎廂，4、繩頭板，5、對(duì)重架，6、主導(dǎo)軌，7、副導(dǎo)軌，8、緩沖裝置，9、傳動(dòng)組件支架，10、曳引輪，11、轎廂導(dǎo)靴，12、限速器，13、廳門(mén)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的詳細(xì)技術(shù)內(nèi)容和實(shí)施例。其中的附圖標(biāo)記僅表示相同或相近似部件參考位置。

附圖1、2為本實(shí)用新型的一最佳實(shí)施例。

本實(shí)用新型提供一種家用曳引升降裝置，驅(qū)動(dòng)部分采用永磁無(wú)齒輪曳引機(jī)，具有空間尺寸小、運(yùn)行安全可靠，并采用1∶1比例驅(qū)動(dòng)和背包式轎廂結(jié)構(gòu)，單面墻受力，無(wú)須設(shè)置專(zhuān)門(mén)的井道，背包式轎廂在圍壁作的井道中上下升降，包括，

一圍壁，所述的圍壁直接用作電梯井道，圍壁橫截面的形狀與轎廂3外橫截面的形狀一致，圍壁所用材料不限，

一轎廂3，所述轎廂固定在上繩頭板4上，轎廂在圍壁中升降，轎廂的橫截面外形與圍壁的橫截面一致，它的構(gòu)造不限，

一曳引傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的曳引傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：主機(jī)1、和與主機(jī)1配合的曳引輪10、傳動(dòng)組件支架9，和繞設(shè)在曳引輪10上的鋼絲繩2，及導(dǎo)向轎廂3用的主導(dǎo)軌6，和對(duì)重架5的副導(dǎo)軌7，和起保護(hù)轎廂作用的緩沖裝置8，及限速器12，其中，

所述鋼絲繩2的一端通過(guò)繩頭板4固定在轎廂3上，另一端固定在對(duì)重架5上，鋼絲繩2的上下移動(dòng)帶動(dòng)轎廂3的上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)對(duì)重架5與轎廂3反向的上下移動(dòng)；

上述裝置通過(guò)調(diào)節(jié)傳動(dòng)組件支架9的位置來(lái)保證曳引主機(jī)1安裝的精度。

還包括左右各至少個(gè)有一根的主導(dǎo)軌6，以使轎廂3平衡，確保轎廂3的上下運(yùn)行中的平穩(wěn)性和安全可靠性。