[實(shí)用新型]一種帶電池維護(hù)提醒功能的充電裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920196401.3 | 申請(qǐng)日: | 2009-09-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201515243U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡繼紅;陳文勝;盛專(zhuān)成;周湛晨 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/00;G01R31/36;G01R19/00 |
| 代理公司: | 金華科源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33103 | 代理人: | 黃飛 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電池 維護(hù) 提醒 功能 充電 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種蓄電池充電裝置,具體是一種帶電池維護(hù)提醒功能的充電裝置。
背景技術(shù)
目前電動(dòng)自行車(chē)普遍使用的對(duì)鉛酸蓄電池串聯(lián)電池組進(jìn)行充電的充電器一般采用恒定電流、恒定電壓和小電流浮充的三階段充電方式,這種充電器的充電模式存在一定矛盾,如果要保證電池充足、充飽,就容易導(dǎo)致析氣、失水;要想不析氣、失水,又易導(dǎo)致電池充不足、極板鹽化。而如果電動(dòng)車(chē)用戶(hù)用現(xiàn)有的三階段充電器隨用隨充,長(zhǎng)期以往充電會(huì)造成蓄電池極板鹽化和失水現(xiàn)象,縮短了電池組的使用壽命;在壽命后期,還會(huì)導(dǎo)致部分電池組充電熱失控而致變形、損壞。同時(shí)蓄電池充電很容易受氣溫的影響,傳統(tǒng)的充電器如果在冬天可以充滿(mǎn)電池,那夏天就容易過(guò)充;反之,夏天能充飽的充電器,冬天就欠充。所以需要充電器具備在不同溫度下做出判斷,選擇不同充電模式功能。由于現(xiàn)有充電器只管充電,沒(méi)有檢測(cè)和提醒用戶(hù)進(jìn)行蓄電池維護(hù)的裝置,不夠科學(xué)合理。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、具有充電檢測(cè)與提醒功能、可適時(shí)地對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)的帶電池維護(hù)提醒功能的充電裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種帶電池維護(hù)提醒功能的充電裝置,其特征在于:充電裝置帶有電壓電流檢測(cè)器與環(huán)境溫度檢測(cè)器,電壓電流檢測(cè)器經(jīng)CPU控制器連接電池充電指示燈,環(huán)境溫度檢測(cè)器經(jīng)CPU控制器連接環(huán)境溫度指示燈,CPU控制器同時(shí)連接一維護(hù)告警指示裝置。
本實(shí)用新型的充電裝置根據(jù)蓄電池的充電特性,設(shè)置多階段恒流、多階段恒壓的充電模式;并采用CPU控制器對(duì)各階段的電流、電壓、充電時(shí)間實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)確定下一步充電方式。
本充電器具備環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)功能,根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的充電模式,自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電壓、電流和充電時(shí)間。
本充電器根據(jù)充電的過(guò)程中監(jiān)控的蓄電池電壓、電流、充電時(shí)間,判斷蓄電池是否需要保養(yǎng),并通過(guò)維護(hù)告警指示裝置及時(shí)提醒用戶(hù),同時(shí)充電器自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)性充電模式。
本實(shí)用新型通過(guò)電流電壓監(jiān)控、環(huán)境溫度監(jiān)控及維護(hù)告警,既保證蓄電池充滿(mǎn)電,又減少電池組的極板鹽化和失水,保證電動(dòng)車(chē)騎行的所需的儲(chǔ)電水平,防止電池組充電失控,延長(zhǎng)電池組的服役壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,一種帶電池維護(hù)提醒功能的充電裝置,交流電通過(guò)AC/DC變換器1對(duì)電池8充電,其特征在于:充電裝置帶有電壓電流檢測(cè)器2與環(huán)境溫度檢測(cè)器7,電壓電流檢測(cè)器2經(jīng)CPU控制器3連接電池充電指示燈4,環(huán)境溫度檢測(cè)器7經(jīng)CPU控制器3連接環(huán)境溫度指示燈6,CPU控制器3同時(shí)連接一維護(hù)告警指示裝置5。
本實(shí)用新型維護(hù)告警指示裝置5可以是指示燈或蜂鳴提示等。
本實(shí)用新型根據(jù)蓄電池的充電特性,以析氣電位為充電模式轉(zhuǎn)換依據(jù),設(shè)置多階段充電模式;充電初期,由于電池接受電量的能力較強(qiáng),采用大電流恒流充電,隨著充電的進(jìn)行,電池電壓升高,當(dāng)電池電壓升高到一定值時(shí),采用恒壓的充電模式,讓蓄電池組各節(jié)電池之間平衡一下,同時(shí),減少電池處于高壓充電的時(shí)間,減少析氣。當(dāng)電流下降到一定值時(shí),電壓繼續(xù)放開(kāi),蓄電池繼續(xù)恒流充電,電壓到一定最高充電電壓時(shí),又保持恒壓充電模式,檢測(cè)電流和充電時(shí)間數(shù)值,確定轉(zhuǎn)向哪一步,和確定轉(zhuǎn)下一步的時(shí)間。高壓脈沖浮充一段時(shí)間,驅(qū)除硫化,平衡各單格電池之間電壓。最后轉(zhuǎn)浮充。
本實(shí)用新型上述每個(gè)階段均由電壓電流檢測(cè)器2對(duì)電流、電壓、充電時(shí)間予以監(jiān)測(cè)。如果檢測(cè)出電池需要維護(hù)的信息,充電器通過(guò)維護(hù)告警指示裝置5及時(shí)告戒用戶(hù)電池應(yīng)該保養(yǎng)了,同時(shí)進(jìn)入保護(hù)性充電模式,避免蓄電池因過(guò)充導(dǎo)致過(guò)量失水、析氣、硫化和熱失控。保養(yǎng)后的電池將延長(zhǎng)電池的使用壽命。
本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)環(huán)境溫度檢測(cè),設(shè)置環(huán)境溫度指示燈6,根據(jù)環(huán)境溫度不同自動(dòng)設(shè)置充電模式,自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電壓、充電電流和充電時(shí)間。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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