[實用新型]鎖止開關

無效

• 申請號: 200920195674.6
• 申請日: 2009-09-04
• 公開（公告）號: CN201478171U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 黃道錫;黃道銘
• 申請（專利權）人: 浙江正通電子有限公司
• 主分類號: H01H13/56
• 分類號: H01H13/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種開關，尤其是指一種用于汽車窗控開關總成的鎖止開關。

背景技術

中國專利曾公開了一種“汽車車窗玻璃的控制開關”(中國，公告號CN201117512Y，公告日2008.9.17)，包括觸片、支撐片和線路板，其中，支撐片固定在線路板上，觸片安裝在支撐片上，在支撐片沿其高度方向的兩側分別設置定位點，定位點呈三角形凹槽，在觸片上沿其長度方向的兩側分別設置定位片，定位片的一端與觸片連接，另一端設置在定位點內，兩側的定位點在沿支撐片的高度方向上有高度差，其高度差為0.6～0.8mm。其不僅實現了通過一個按鈕完成對汽車門窗上升或者下降的手動控制和自動控制，而且結構簡單，安裝方便，降低了制造和安裝成本。但它是一個分離式單獨一個開關，不是開關總成。汽車窗控開關總成中必須要有一個鎖止開關(俗稱為總控方形開關)，通過按鈕操作鎖止開關使若干車窗不能升降。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鎖止開關，它節省空間與材料、裝配簡單、檢測方便、性能穩定、額定電流達20A、使用壽命長，用于汽車窗控開關總成。

為達到上述目的，本實用新型采取的解決方案是：一種鎖止開關，中座中固持靜觸片，兩個靜觸片分別從相鄰的中座側壁中伸延出，伸延出的靜觸片分為三端，其中間一端作為插入主電路板的插端、另兩端作為固定端，按鍵的座部一側開有一個小孔，小孔中放置彈簧，動觸頭固定在按鍵的座部上，彈簧頂住動觸頭，按鍵的座部與動觸頭相對的一側開有起限制按鍵活動和鎖止作用的異形回旋凹槽，按鍵的桿部插入中座的孔中，按鍵的座部另兩側中的滑槽滑入中座的內腔兩側壁上的道軌，按鍵的座部處于中座的內腔中，滑塊從異形回旋凹槽的出口放入，按鍵的座部下面制有彈簧孔，底座中制有彈簧支柱，復位彈簧一端伸入彈簧孔中，底座卡入中座，復位彈簧另一端套入彈簧支柱，四個固定端折過來固定底座。

按下按鍵，使動觸頭離開靜觸片，電路斷開，由于滑塊與異形回旋凹槽的作用，使開關鎖止。再按按鍵，由于復位彈簧和滑塊與異形回旋凹槽的雙重作用，開關復位，動觸頭與靜觸片接觸，電路閉合。本實用新型結構新穎，具有節省空間與材料、裝配簡單、檢測方便、性能穩定、額定電流達20A、使用壽命長等特點。

附圖說明

圖1是本實施例的立體結構示意圖。

圖2是本實施例的主視剖視結構示意圖。

圖中：1、底座，2、中座，3、滑塊，4、復位彈簧，5、按鍵，6、彈簧，7、動觸頭，8、插端，9、固定端。

具體實施方式

下面結合實施例及其附圖對本實用新型再作描述。

參見圖1和圖2，一種鎖止開關，中座2中固持靜觸片(圖中未畫出)，兩個靜觸片分別從相鄰的中座2側壁中伸延出，伸延出的靜觸片分為三端，其中間一端作為插入主電路板的插端8、另兩端作為固定端9，按鍵5的座部一側開有一個小孔，小孔中放置彈簧6，動觸頭7固定在按鍵5的座部上，彈簧6頂住動觸頭7，按鍵5的座部與動觸頭7相對的一側開有起限制按鍵5活動和鎖止作用的異形回旋凹槽，按鍵5的桿部插入中座2的孔中，按鍵5的座部另兩側中的滑槽滑入中座2的內腔兩側壁上的道軌，按鍵5的座部處于中座2的內腔中，滑塊3從異形回旋凹槽的出口放入，按鍵5的座部下面制有彈簧孔，底座1中制有彈簧支柱，復位彈簧4一端伸入彈簧孔中，底座1卡入中座2，復位彈簧4另一端套入彈簧支柱，四個固定端9折過來固定底座1。

本實施例為F3-鎖止開關(俗稱F3-總控方形開關)。