[實用新型]一種鋼板預處理裝置

有效

• 申請號: 200920195465.1
• 申請日: 2009-09-25
• 公開（公告）號: CN201618670U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 卜尤
• 申請（專利權）人: 廣州中船龍穴造船有限公司
• 主分類號: B05C9/08
• 分類號: B05C9/08
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253
• 代理人: 郭曉桂

技術領域

本實用新型涉及鋼板加工前，對其進行預處理的裝置。

技術背景

船舶等大型設備上使用的鋼板，在加工之前，通常都需要進行預處理。目前，鋼板預處理裝置主要由上料機構、輥道輸送機構、預熱裝置、除銹裝置、噴漆裝置、烘干裝置和出料機構所組成。鋼板送到進料機構，通過輥道依次輸送到預熱裝置，除銹裝置，噴漆裝置，烘干裝置和出料機構，鋼板由上料機構置于輥道輸送裝置上，輸送至預熱裝置的預熱室進行預熱處理，將會影響后續的除銹和噴漆質量的油污和水分清除；預熱后的鋼板進入到除銹裝置的拋丸清理室，利用拋丸器高速旋轉的葉輪剛鋼絲切丸(彈丸)加速拋至工件表面，對工件表面進行沖擊，刮削以清除工件表面的鐵銹和污物，然后利用滾刷、收丸螺旋和高壓吹管將工件表面的積丸的浮塵吹掃干凈，除銹后的鋼板通過輸送輥道進入噴漆裝置的噴漆室內，通過裝在噴漆室上下噴漆小車上的高壓噴槍將保養底漆噴涂在工件表面上，而后通過烘干室對鋼材表面進行加熱，使漆膜干燥，從而使鋼材達到除銹、防銹的目的。

上述處理過程中，噴漆室和烘干室中會有殘存和揮發的細小的油漆顆粒，這些油漆懸浮在空氣中形成漆霧，加之鋼板表面原附著的揮發性物質及油漆內揮發出的有害成分共同形成有機廢氣，這些廢氣有毒，不能直接排出，需要進行專門的處理。目前，有機廢氣的處理方法主要是通過風機、氣泵等將經過濾、不含粉塵有機廢氣，通入漆霧處理裝置，在漆霧處理裝置的反應室內由加熱器加熱升溫，反應室內設置催化反應床，催化反應床在溫度加熱到催化起燃溫度(一般＞280℃)時，在催化劑P_t、P_d的催化作用下，有機廢氣能夠被氧化燃燒生成無害的水和二氧化碳。催化、燃燒過程中會釋放大量的熱，使反應后氣體溫度會大幅上升，這些高溫氣體通常直接通過煙囪排放室外，既帶來了熱污染，又造成了能量的浪費。

另一方面，鋼材烘干處理過程中，烘干室需要使用燃料對其進行加熱，使溫度達到70℃左右，以烘干鋼材表面油漆，其加熱過程中，需要使用大量天然氣或者電能，其能源消耗較大。

另外，鋼材預熱處理過程中，預熱室需要使用燃料對其進行加熱，使溫度達到250℃左右，其加熱過程中，同樣存在大量的能源消耗。

實用新型內容

本實用新型旨在給出一種更加節能、環保的鋼板預處理裝置，其將有機廢氣的催化燃燒產生的熱氣用于烘干鋼板，既減少了熱污染，又降低了燃料的消耗。

本實用新型的鋼板預處理裝置，包括上料機構、輸送機構，預熱裝置，除銹裝置、噴漆裝置、烘干裝置和出料機構，其特征在于：其還包括有漆霧處理裝置，漆霧處理裝置的反應室內設置有加熱裝置和放置催化劑的催化反應床，反應室通過氣泵驅動空氣流動，其進氣管道路連通噴漆裝置的噴漆室和烘干室，其出氣管道連通烘干裝置的烘干室。

噴漆室和烘干室內的有機廢氣在氣泵驅動下，能進入漆霧處理裝置的反應室內，當反應室溫度加熱至催化起燃溫度時，有機廢氣能在催化反應床中的催化劑的作用下氧化燃燒，釋放大量熱量，產生高溫氣體，高溫氣體在氣泵驅動下，通過出氣管道流向烘干裝置的烘干室對鋼板進行烘干。其充分利用了反應室中催化燃燒漆霧等有機廢氣產生的高溫氣體的熱能，既減少了熱排放，又降低了烘干處理的燃料消耗，節能、環保。

附圖說明

圖1一種鋼板預處理裝置的結構示意圖；

圖2為一種鋼板預處理裝置的原理圖。

具體實施方式

一種鋼板預處理裝置，如圖1、圖2，包括用于輸送鋼板的輸送輥道1，將鋼板搬運至輥道的上料機構，輥道上對鋼板進行預熱處理、去除表面油污和水份的預熱裝置2，去除鋼板表面銹跡的除銹裝置3，對鋼板表面進行噴漆的噴漆裝置4，將表面油漆烘干的烘干裝置5，以及出料機構，其還包括有漆霧處理裝置6，所述漆霧處理裝置的反應室分為兩個部分，設置加熱裝置的加熱室和設置催化反應床的催化燃燒室，加熱室和催化燃燒室，前后依次連通。漆霧處理裝置的反應室內設置有電加熱等常用加熱裝置61和放置催化劑的催化反應床62，加熱裝置能升高反應室內的溫度，反應室的進氣管道7連通噴漆裝置的噴漆室和烘干裝置5的烘干室，其出氣管道8連通烘干裝置的烘干室，反應室的進氣管道或出氣管道上安裝有氣泵或者風機9，又或進氣管道和出氣管道上均安裝有氣泵或者風機9，氣泵能引導氣流從進氣管入向反應室流入，將噴漆室和烘干室內的油漆等有機廢氣吸入反應室，氣泵引導反應室內的氣流從出氣管道流向烘干室，從而將經反應室催化反應放熱后產生的高溫氣體導入烘干室烘干鋼板。