[實用新型]一種摩托車整車全紙化重型包裝箱

無效

• 申請號: 200920194914.0
• 申請日: 2009-09-17
• 公開（公告）號: CN201472889U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 薛廷武
• 申請（專利權）人: 薛廷武
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 張明

技術領域：

本實用新型涉及包裝箱技術領域，特別涉及一種摩托車整車全紙化重型包裝箱。

背景技術：

目前，運輸摩托車時，需要將摩托車拆分后裝入包裝箱內進行裝箱運輸，運到目的地后還要重新對摩托車進行組裝，因此，這種包裝工藝繁瑣，效率較低，而且現有的包裝箱為木料制成的木箱，木料成型困難，且木料較重不易搬運，增加了運輸成本。

現在也有采用紙板制成的摩托車包裝箱，如授權公告號為CN2589393Y的中國專利公開了一種摩托車用包裝箱，該包裝箱由箱蓋、箱體、箱底構成；箱體是形似矩形空心柱體，箱蓋四周內蓋框尺寸略大于箱體上部外部尺寸，以保證箱蓋可蓋合在箱體內，箱底內表面上有凸起的條塊狀主撐座，箱底前部有由二塊斜形的條塊構成的斜槽，箱底后部有由三塊條塊構成呈凹字形的凹槽，在箱底的中部有支架，支架上有凸形壓條，摩托車踏腳桿即固定在凸形壓條的空腔內，凸形壓條由螺絲與支架由螺母緊固固定，箱體復在箱底上，箱蓋蓋在箱體上，從而組成摩托車包裝箱。采用上述結構的摩托車包裝箱，可將摩托車整車包裝到包裝箱內，包裝工藝簡單，但摩托車車身與箱體和箱蓋之間是沒有固定結構，在搬運的過程中，可能因震動過大而使摩托車損傷，故該結構的摩托車包裝箱穩定性較差。另外，該摩托車包裝箱箱底前部設有用于固定摩托車前輪的斜槽，箱底后部設有用于固定摩托車后輪的凹槽，箱底中部設有用于支撐摩托車發動機的支架，上述斜槽、凹槽和支架均用紙板條塊粘貼成型，需要額外花耗紙板，增加了成本。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種節省材料，成本低，包裝工藝簡單，效率較高，且穩定性較高的摩托車整車全紙化重型包裝箱。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種摩托車整車全紙化重型包裝箱，它包括箱蓋、箱體和箱底，所述箱蓋蓋在箱體上，所述箱體套在箱底上，箱底上端面中部設有支撐板，還包括與摩托車車座相匹配的車座中卡，車座中卡卡在摩托車車座上，且車座中卡的側面與箱體內部側面貼緊，車座中卡的頂面與箱蓋底面貼緊；所述箱底上端面前部開設有傾斜的摩托車前輪固定槽，箱底上端面后部開設有摩托車后輪固定槽。

所述車座中卡包括兩塊橫向紙板和兩塊縱向紙板，兩塊橫向紙板和兩塊縱向紙板縱橫交錯連接成“井”字型卡座，該車座中卡的底端中部設有與摩托車車座相匹配的弧面。

還包括綁帶，所述箱底底面中部設有中部橫梁，箱底底面前部和后部設有側部橫梁，所述中部橫梁和側部橫梁均開設有綁帶槽；所述綁帶穿過所述綁帶槽綁住包裝箱。

所述箱蓋、箱體、箱底、車座中卡、支撐板、中部橫梁和側部橫梁均為瓦楞紙板。

所述箱蓋、箱體、箱底、車座中卡、支撐板、中部橫梁和側部橫梁均為蜂窩紙板。

所述摩托車前輪固定槽的傾斜角度為15°～45°。

本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種摩托車整車全紙化重型包裝箱，包括與摩托車車座相匹配的車座中卡，車座中卡卡在摩托車車座上，且車座中卡的側面與箱體內部側面貼緊，車座中卡的頂面與箱蓋底面貼緊；所述箱底上端面前部開設有傾斜的摩托車前輪固定槽，箱底上端面后部開設有摩托車后輪固定槽；采用上述結構的包裝箱，在包裝摩托車時，將摩托車的前輪嵌入摩托車前輪固定槽，摩托車的后輪嵌入摩托車后輪固定槽，摩托車的中間部分由支撐板支撐，如此，摩托車的底部構成了三點支撐的結構，另外，車座中卡的頂面頂住箱蓋，側面頂住箱體，底端卡在摩托車車座上，配合底部的三點支撐結構，使得摩托車更穩固，具有較高的穩定性，且包裝工藝簡單，效率較高；而且摩托車前輪固定槽和摩托車后輪固定槽是在箱底上直接開設的，無需額外采用紙板粘貼成型，可節省材料，降低成本。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的分解示意圖。

具體實施方式：