[實用新型]自動裝卸工件的沖壓模具無效
| 申請號: | 200920194447.1 | 申請日: | 2009-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN201493389U | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發明(設計)人: | 韋家而 | 申請(專利權)人: | 韋家而 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D37/12;B21D43/16;B21D45/04 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100 | 代理人: | 羅毅萍 |
| 地址: | 529500*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 裝卸 工件 沖壓 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種沖壓模具,屬于沖壓模具機械產品技術領域,尤其是指一種自動裝卸工件的沖壓模具。
背景技術
目前,板材工件上的圓孔、方孔、異形孔及部分圖案、Logo均可在沖床上通過沖壓模具沖制而成。傳統的沖壓模具一般包括基座、動力驅動器、沖壓凹模及沖壓凸模,所述沖壓凹模固設于基座上,沖壓凸模活動設于沖壓凹模上方且與動力驅動器傳動連接配合。工作時,將待沖壓工件手動放置于沖壓凹模內,動力驅動器驅動沖壓凸模壓制于沖壓凹模內的工件上,之后上升沖壓凸模并將沖制好的工件從沖壓凹模內手動脫卸下來。這種手動裝卸工件的沖壓模具,裝卸料比較麻煩,導致工作效率低下,無法滿足大規模的工業生產需求。后來,有關業者在傳統沖壓模具上加裝脫料機構,雖然一定程度上提高了工作效率,但是結構比較復雜,制作比較麻煩,工作效率仍有待進一步提高,而且有時會造成脫料困難,影響沖制過程的順利完成。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足,提供一種結構簡單、制作方便、效率高的自動裝卸工件的沖壓模具。
為了實現上述目的,本實用新型按以下技術方案實現:
一種自動裝卸工件的沖壓模具,包括基座、動力驅動器、沖壓凹模及沖壓凸模,所述沖壓凹模固設于基座上,沖壓凸模活動設于沖壓凹模上方且與動力驅動器傳動連接配合;還包括用于存放待沖壓工件的工件料槽、及將工件裝入沖壓凹模或從沖壓凹模卸下工件的自動復位裝卸料機構,所述工件料槽固設于基座上且與沖壓凹模并排設置,自動復位裝卸料機構設于基座上且與動力驅動器驅動連接配合。
進一步,所述工件料槽包括:第一支座,其兩端部固設于基座上,中部與基座表面保留有適當距離的間隙且開設有出料口;第一料槽單元和第二料槽單元,兩料槽單元對稱設置于第一支座的出料口兩側,分別呈“凹”字型結構且凹口相對形成存放工件的槽體。
進一步,所述自動復位裝卸料機構包括:第二支座,其固設于基座上,從一端側向相對端延伸設有一滑槽;滑動組件,其包括固定連接的斜楔滑塊和L型滑塊,斜楔滑塊嵌設滑行于第二支座的滑槽內,L型滑塊一端與斜楔滑塊保持連動設置;裝卸料板,其本體從工件料槽第一支座底部的間隙穿過,一端與L型滑塊的另一端連接連動,相對端活動置于沖壓凹模內;復位彈簧,其兩端分別與第二支座和L型滑塊固定連接。
進一步,所述斜楔滑塊頂部設有傾斜導向面,傾斜導向面與動力驅動器驅動連接配合。
進一步,所述L型滑塊設有一導向桿,基座相應位置設有與L型滑塊導向桿適應配合且供其導向滑行的導向槽。
進一步,所述裝卸料板置于沖壓凹模內的活動端部設有一用于存放工件的凹陷位。
進一步,所述沖壓凹模兩內端分別設有一鉗口,及至少一鉗口由兩彈性卡鉗組成。
進一步,所述沖壓凹模鉗口最下點與沖壓凹模底部保留有適當距離的間隙。
進一步,所述沖壓凹模和沖壓凸模之間設有壓料器,壓料器設有用于快速定位的定位孔和供沖壓凸模凸起穿過的穿孔。
本實用新型與現有技術相比,其有益效果:整體結構簡單,制造和操作均簡便快捷,運動穩定可靠,效率和精度都比較高,生產成本低,可以滿足大規模的工業生產需求。
為了能更清晰的理解本實用新型,以下將結合附圖說明闡述本實用新型的具體實施方式。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的分解結構示意圖。
圖3是圖1中I-I方向的截面示意圖。
圖4a、4b、4c、4d是本實用新型的工作狀態示意圖。
具體實施方式
如圖1~3所示,本實用新型所述的自動裝卸工件的沖壓模具,包括基座1、動力驅動器(圖中未描繪)、沖壓凹模2和沖壓凸模3、及工件料槽4和自動復位裝卸料機構5。
上述基座1固定在位,沖壓凹模2固設于基座1上,其兩內端分別設有一鉗口21,及其一鉗口21由兩彈性卡鉗211組成,并且鉗口21最下點與沖壓凹模2底部保留有適當距離的間隙;沖壓凸模3活動設于沖壓凹模2上方且與動力驅動器傳動連接配合;及沖壓凹模2和沖壓凸模3之間設有壓料器6,壓料器6設有用于快速定位的定位孔和供沖壓凸模凸起穿過的穿孔,其作用在于防止工件在沖壓凸模3沖制過程中被沖壓凸模3帶起而無法正常卸料。
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